{"title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER","description":"","products":[{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd012g1050","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD012G1050","description":"\u003cdiv class=\"col-sm-12 descripcion-producto read-low read-full\" id=\"description_full\"\u003e\n\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer están\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003ediseñadas específicamente para scooters\u003c\/u\u003e, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen. IMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD012G1050 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero, Freno trasero, Freno delantero y trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a las\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003escooters o motos de tipo urbano\u003c\/u\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1050\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eACCOSSATO KR 80 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 250 GR ENDURO 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 250 MC 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 300 GR ENDURO 85-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 80 MC 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 80 MC CROSS 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ET 50 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 125 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA MX 250 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RX 125 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RX 250 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 50 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eARMSTRONG 500 MX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eARMSTRONG 600 MX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATK 560 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATK 560 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 124 T 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 BKX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 E 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 T 2C 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 250 QUATTRO, TS 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 304 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 304 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 350 RS 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 354 SPORT T 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 504 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 654 SPORT 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 250 AFRICA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 250 CR 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 125 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 125 AFRICA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 250 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 250 RALLY 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 50 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 50 TWIN 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO 250 GTS 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO STREAKER 74\/125 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA 250 ALA BLU 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA 350 E (T4) 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA 350 R (T4) 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA 500 E (T4) 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALA BLU 350 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALA ROSSA SXT 350 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALA VERDE SST 350 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALAZURRA 350 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA COCIS 50 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA COCIS 80 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA CROSS 125 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ENDURO 125 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ENDURO 500 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA K3 50 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA LR 80 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA LUCKY EXPLORER 50 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MXR 250 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MXR 400 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MXR 500 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA SST 250 ALA VERDE 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA SST 80 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA SX 350 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA SXT 80 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA TOURING 650 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA VRX 250 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA W4-50 PRO ACTION 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA WMR 500 GP 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA WMX 250 GP 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN-AM ASE 200, 250, 350, 406, 500 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN-AM MX, LC, 250, 500 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN-AM SONIC 560 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI 250 RC 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI TT8 125 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI TT8 75 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 F3 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 SPORT, GTV, SL, XL 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 400 DESMO F3 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 500 GTL, SPORT DESMO 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 500 GTV 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 500 PANTAH SL, TL 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CABALLERO 50 RS, RC 92-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 GTA 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 TIGER XR, XRD 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 50 TIGER XLE 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 HX,LC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RV 83-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RX, ARIZONA 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 ARIZONA 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 RX 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 250 AR ARIZONA RALLY 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 250 HX LC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 250 NE 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 250 NX 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 250 RALLY 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH.R.D. 125 PLATINO ST 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH.R.D. 125 ROAD ST 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 125 CR, CX 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 240 CR, CX 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 250 WR 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 400 WR 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 500 CR, CX 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 504 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 510 4T ENDURO 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET 350 BOSS, ROAD MASTER 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY ARN 50 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY HACKER 125 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 MX 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 XC 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 GS,XC 86-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 GS4, K4, XC, MC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 390 XC, MC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 420 XC, MC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 50 COMET PL, TS, RLW, RL, RS4L 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 50 GP, DLX, RS1, GXE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 K4 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 MX 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 XC, MC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 550 XC 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 600 4T, GS, A\/E 87-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 600 BAJA 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 80 MX 92-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 80 PL, WATERCOOLED, MX 86-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 80 RLW, MX 80-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 350 RS, PF, ALPINO 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 50 GAUCHO 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 50 OR ATLAS 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 500 RS, PF, ALPINO, MONTJUICH 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAICO 250 MD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAICO 500 GM 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 50 MDX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALANCA 125 GTI 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALANCA 125 SPORT 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALANCA E2C80 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALANCA E2CS, 5N, 6N 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERLIN NOMADA 500 4T 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA ENDURO 360 H7 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 125 BX 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 125 C 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 125 TT,C 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 250 TS 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 250\/4 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 FALCO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 GTS 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 IMOLA, II 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 NEVADA 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 NTX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 TRENTACINQUE GT 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 400 GTS 1979 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 500 MONZA 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 650 GT SESSANTACINQUE 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 650 NTX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 DUNA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 NEVADA 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 NEVADA CLUB 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 NTX 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 SP 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 TARGA 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 V 75 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 35 FLORIDA III 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 35 I, II, III, C, TT 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 50 I, II, III, MONZA CHOPER 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 50 POLIZIA MILITARE 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 BAJA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 C 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 FLORIDA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 LARIO 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 SP, TT, CHOPER, POLIZIA 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 TT 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 250 COUNTRY XE 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 400 S 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 NEW YORK 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOTRANS 350 FORZA 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOTRANS 350 VENTO 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOTRANS 500 TWIN\/DESMO 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. 125 S1, S2 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. 250 PIONER 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. 250 S1, S2 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. EXPLORER 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS LOTUS 80 SW 1979 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSANGLAS-YAMAHA 400 Y 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTORNAX RX 80 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZUNDAPP KS 80 SUPER 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eALFER 125 MC 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 300 TX 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 80 MC CROSS 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA AF 1 125 FUTURA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA AF 1 125 REPLICA 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA AF 1 125 SINTESI 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA AF1 125 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ASR 125 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ET 50 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 350 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 350 AE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 600 A, E 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA EUROPA 125 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RED ROSE 125 AE 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 350 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 350 WIND 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 50 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 50 HPC SYSTEM 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG RALLY 250 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG WIND 125 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATK TODOS MODELOS 92-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 BX 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 BX 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 JARNO 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 JARNO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 350 RS 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 354 SPORT T 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 504 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI UNO C 150 2013 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI UNO C 250 2013 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 50 TWIN 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA BB1 SUPERMONO 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA BELLARIA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB1 RS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB2 H.F, SR, INJECTION 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB4 98-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DIECI 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DIECI BIPOSTO 92-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA MANTRA 900 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB 6 750 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB6 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB7 1100 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB8 K SANTAMONICA 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB8 R SPECIAL 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 1D 851 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 1D 906 SR, ES, EF 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 2D 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 2D 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TUATARA 1100 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA V-DUE 500 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA V-DUE 500 EVOLUZIONE 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB10 BIPOSTO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB4 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB5 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB6 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 EVOLUTION 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 EXUP 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 FURANO 1000 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB9 SUPERSPORT 600 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO 250 GTS 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO STREAKER 74\/125 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALAZURRA 350 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALAZURRA GT 650 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA BLUS 125 88-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA DAKAR 750 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ELEFANT 350 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ELEFANT 650 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ELEFANT 750 87-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA FRECCIA 125 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA FRECCIA C- 9 125 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA FRECCIA C-10 125 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA FRECCIA C-10 125 ANIVERSARIO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA FRECCIA C-12 R 125 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA LUCKY EXPLORER 750 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 125 CORSA 89-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 125 EDDY 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 125 SP 525 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 500 07-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 500 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA PARIS DAKAR 650 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA PLANET 125 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA RAPTOR 125 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA RIVER 600 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA SUPER CITY 125 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA TOURING 650 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA W8 125 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 F3 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 INDIANA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 SPORT 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 SPORT, GTV, SL, XL 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 400 DESMO F3 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 400 SS 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 400 SS JUNIOR 91-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 500 GTV 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 500 PANTAH SL, TL 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 502 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 600 PANTAH SL, TL 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 600 SS 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 600 SUPERMONO DESMO QUATTRO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 650 DESMO 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 650 INDIANA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 748 98-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 748 DESMO QUATTRO 94-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 748 E\/S 00-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 F1 DESMO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 INDIANA 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SS 91-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 AA 8V STRADA 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 REPLICA 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 SPORT PRODUCTION 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 STRADA 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 CORSA 91-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 DESMO QUATTRO 93-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 SPS 92-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 STRADA 94-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 M MONSTER 00-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 M MONSTER 93-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SC 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SS 91-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SUPERLIGHT 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 907 i.e. 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 907 i.e. 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 SENNA 94-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 SPS 98-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 STRADA 94-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 996 S 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 998 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 998 R 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 998 S 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MH 900 E 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 600 94-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 620 S i.e 01-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 695 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 750 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 800 S i.e 03-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER S4 01-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MULTISTRADA MTS 620 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MULTISTRADA MTS 620 DARK 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 GTA (3 FD) 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 CCM APTS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 CRONO AE 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 CX, AE 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 FAST BIKE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 FREESTYLE 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 GFR 93-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 KZ 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 KZ ENDURANCE 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 MX 1 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 MXR 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 R1 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RC 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 SP01 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 SP02 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 TX1 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 XR1 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 XR2 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 FAST BIKE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 RTX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 RV A\/E 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 RV ES 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 250 NGR 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 250 RALLY 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 350 NORDWEST 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 350 XRT 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 491 SATURNO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 600 NORDWEST 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 600 RC 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 600 XRT 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 600 XRT 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CRM 125, R 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET GRIFON 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 XC 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 GS,XC 86-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 550 XC 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 600 BAJA 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 80 PL, WATERCOOLED, MX 86-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 80 RLW, MX 80-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 125 NAVARRO 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 350 GS LESMO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 350 RS, PF, ALPINO 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 50 GAUCHO 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 50 OR ATLAS 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 500 RS, PF, ALPINO, MONTJUICH 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 650 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 650 VT TT BAJA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 BLACK STRIKE 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 FORMULA 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 SUPER SPORT 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA GHOST 96-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA SPORT 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALANCA 125 GTI 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALANCA 125 SPORT 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALANCA E2C80 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 309 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1100 SPORT 95-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 125 BX 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 FALCO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 GTS 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 IMOLA, II 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 NEVADA 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 NTX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 TRENTACINQUE GT 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 400 GTS 1979 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 500 MONZA 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 650 GT SESSANTACINQUE 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 650 NTX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 BREVA i.e. 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 DUNA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 NEVADA 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 NEVADA CLUB 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 NTX 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 SP 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 TARGA 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 V 75 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CENTAURO 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI DAYTONA i.e 91-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI DAYTONA i.e 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI MILLE GT 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 35 FLORIDA III 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 35 I, II, III, C, TT 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 50 I, II, III, MONZA CHOPER 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 50 POLIZIA MILITARE 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 BAJA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 C 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 FLORIDA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 LARIO 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 SP, TT, CHOPER, POLIZIA 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 TT 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V10 CENTAURO SPORT 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V11 LE MANS ROSSO CORSA 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V11 SCURA 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V11 SPORT \/ LE MANS 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 350 DART 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 350 KANGURO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 350 NEW YORK 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 400 DART 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 400 S 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 CAMEL 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 COGUANO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 COGUARRO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 EXCALIBUR 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 EXCALIBUR 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 NEW YORK 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 NEW YORK 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501XE 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOTRANS 350 VENTO 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOTRANS 500 TWIN\/DESMO 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOSSA 500 YANQUEE 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eP.G.O. STAR 125 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePUCH MAXI 80 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. 125 S1, S2 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. 250 PIONER 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. 250 S1, S2 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. EXPLORER 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS b-805 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS ROADSTER s-805 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS TITAN 650 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSANGLAS-YAMAHA 400 Y 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTM 125 GS, MC 86-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTM 80 GS, MC 86-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTM SMM 125 2014 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TZR 125, MARLBORO RED ROCKET 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 button-read\" id=\"buttonRead\"\u003e\n\u003cp class=\"title-button-read\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013172568329,"sku":"FD012G1050","price":13.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD012G1050-v2.jpg?v=1776869132"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD012G1054","description":"\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD012G1054 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero, Freno trasero, Freno delantero y trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eACCOSSATO KR 80 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 250 GR ENDURO 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 250 MC 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 300 GR ENDURO 85-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 80 MC 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 80 MC CROSS 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ET 50 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 125 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA MX 250 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RX 125 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RX 250 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 50 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eARMSTRONG 500 MX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eARMSTRONG 600 MX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATK 560 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATK 560 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 124 T 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 BKX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 E 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 T 2C 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 250 QUATTRO, TS 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 304 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 304 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 350 RS 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 354 SPORT T 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 504 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 654 SPORT 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 250 AFRICA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 250 CR 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 125 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 125 AFRICA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 250 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 250 RALLY 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 50 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 50 TWIN 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO 250 GTS 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO STREAKER 74\/125 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA 250 ALA BLU 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA 350 E (T4) 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA 350 R (T4) 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA 500 E (T4) 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALA BLU 350 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALA ROSSA SXT 350 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALA VERDE SST 350 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALAZURRA 350 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA COCIS 50 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA COCIS 80 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA CROSS 125 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ENDURO 125 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ENDURO 500 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA K3 50 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA LR 80 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA LUCKY EXPLORER 50 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MXR 250 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MXR 400 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MXR 500 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA SST 250 ALA VERDE 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA SST 80 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA SX 350 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA SXT 80 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA TOURING 650 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA VRX 250 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA W4-50 PRO ACTION 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA WMR 500 GP 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA WMX 250 GP 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN-AM ASE 200, 250, 350, 406, 500 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN-AM MX, LC, 250, 500 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN-AM SONIC 560 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI 250 RC 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI TT8 125 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI TT8 75 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 F3 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 SPORT, GTV, SL, XL 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 400 DESMO F3 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 500 GTL, SPORT DESMO 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 500 GTV 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 500 PANTAH SL, TL 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CABALLERO 50 RS, RC 92-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 GTA 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 TIGER XR, XRD 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 50 TIGER XLE 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 HX,LC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RV 83-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RX, ARIZONA 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 ARIZONA 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 RX 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 250 AR ARIZONA RALLY 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 250 HX LC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 250 NE 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 250 NX 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 250 RALLY 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH.R.D. 125 PLATINO ST 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH.R.D. 125 ROAD ST 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 125 CR, CX 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 240 CR, CX 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 250 WR 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 400 WR 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 500 CR, CX 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 504 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 510 4T ENDURO 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET 350 BOSS, ROAD MASTER 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY ARN 50 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY HACKER 125 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 MX 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 XC 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 GS,XC 86-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 GS4, K4, XC, MC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 390 XC, MC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 420 XC, MC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 50 COMET PL, TS, RLW, RL, RS4L 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 50 GP, DLX, RS1, GXE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 K4 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 MX 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 XC, MC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 550 XC 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 600 4T, GS, A\/E 87-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 600 BAJA 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 80 MX 92-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 80 PL, WATERCOOLED, MX 86-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 80 RLW, MX 80-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 350 RS, PF, ALPINO 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 50 GAUCHO 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 50 OR ATLAS 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 500 RS, PF, ALPINO, MONTJUICH 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAICO 250 MD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAICO 500 GM 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 50 MDX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALANCA 125 GTI 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALANCA 125 SPORT 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALANCA E2C80 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALANCA E2CS, 5N, 6N 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERLIN NOMADA 500 4T 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA ENDURO 360 H7 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 125 BX 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 125 C 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 125 TT,C 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 250 TS 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 250\/4 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 FALCO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 GTS 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 IMOLA, II 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 NEVADA 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 NTX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 TRENTACINQUE GT 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 400 GTS 1979 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 500 MONZA 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 650 GT SESSANTACINQUE 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 650 NTX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 DUNA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 NEVADA 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 NEVADA CLUB 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 NTX 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 SP 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 TARGA 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 V 75 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 35 FLORIDA III 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 35 I, II, III, C, TT 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 50 I, II, III, MONZA CHOPER 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 50 POLIZIA MILITARE 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 BAJA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 C 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 FLORIDA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 LARIO 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 SP, TT, CHOPER, POLIZIA 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 TT 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 250 COUNTRY XE 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 400 S 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 NEW YORK 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOTRANS 350 FORZA 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOTRANS 350 VENTO 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOTRANS 500 TWIN\/DESMO 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. 125 S1, S2 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. 250 PIONER 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. 250 S1, S2 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. EXPLORER 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS LOTUS 80 SW 1979 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSANGLAS-YAMAHA 400 Y 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTORNAX RX 80 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZUNDAPP KS 80 SUPER 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eALFER 125 MC 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 300 TX 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 80 MC CROSS 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA AF 1 125 FUTURA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA AF 1 125 REPLICA 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA AF 1 125 SINTESI 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA AF1 125 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ASR 125 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ET 50 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 350 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 350 AE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 600 A, E 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA EUROPA 125 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RED ROSE 125 AE 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 350 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 350 WIND 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 50 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 50 HPC SYSTEM 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG RALLY 250 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG WIND 125 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATK TODOS MODELOS 92-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 BX 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 BX 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 JARNO 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 JARNO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 350 RS 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 354 SPORT T 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 504 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI UNO C 150 2013 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI UNO C 250 2013 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 50 TWIN 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA BB1 SUPERMONO 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA BELLARIA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB1 RS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB2 H.F, SR, INJECTION 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB4 98-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DIECI 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DIECI BIPOSTO 92-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA MANTRA 900 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB 6 750 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB6 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB7 1100 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB8 K SANTAMONICA 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB8 R SPECIAL 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 1D 851 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 1D 906 SR, ES, EF 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 2D 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 2D 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TUATARA 1100 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA V-DUE 500 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA V-DUE 500 EVOLUZIONE 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB10 BIPOSTO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB4 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB5 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB6 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 EVOLUTION 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 EXUP 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 FURANO 1000 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB9 SUPERSPORT 600 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO 250 GTS 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO STREAKER 74\/125 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALAZURRA 350 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALAZURRA GT 650 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA BLUS 125 88-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA DAKAR 750 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ELEFANT 350 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ELEFANT 650 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ELEFANT 750 87-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA FRECCIA 125 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA FRECCIA C- 9 125 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA FRECCIA C-10 125 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA FRECCIA C-10 125 ANIVERSARIO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA FRECCIA C-12 R 125 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA LUCKY EXPLORER 750 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 125 CORSA 89-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 125 EDDY 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 125 SP 525 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 500 07-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 500 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA PARIS DAKAR 650 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA PLANET 125 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA RAPTOR 125 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA RIVER 600 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA SUPER CITY 125 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA TOURING 650 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA W8 125 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 F3 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 INDIANA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 SPORT 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 SPORT, GTV, SL, XL 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 400 DESMO F3 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 400 SS 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 400 SS JUNIOR 91-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 500 GTV 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 500 PANTAH SL, TL 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 502 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 600 PANTAH SL, TL 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 600 SS 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 600 SUPERMONO DESMO QUATTRO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 650 DESMO 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 650 INDIANA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 748 98-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 748 DESMO QUATTRO 94-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 748 E\/S 00-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 F1 DESMO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 INDIANA 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SS 91-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 AA 8V STRADA 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 REPLICA 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 SPORT PRODUCTION 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 STRADA 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 CORSA 91-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 DESMO QUATTRO 93-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 SPS 92-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 STRADA 94-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 M MONSTER 00-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 M MONSTER 93-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SC 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SS 91-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SUPERLIGHT 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 907 i.e. 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 907 i.e. 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 SENNA 94-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 SPS 98-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 STRADA 94-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 996 S 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 998 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 998 R 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 998 S 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MH 900 E 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 600 94-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 620 S i.e 01-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 695 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 750 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 800 S i.e 03-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER S4 01-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MULTISTRADA MTS 620 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MULTISTRADA MTS 620 DARK 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 GTA (3 FD) 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 CCM APTS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 CRONO AE 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 CX, AE 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 FAST BIKE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 FREESTYLE 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 GFR 93-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 KZ 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 KZ ENDURANCE 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 MX 1 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 MXR 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 R1 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RC 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 SP01 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 SP02 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 TX1 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 XR1 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 XR2 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 FAST BIKE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 RTX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 RV A\/E 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 RV ES 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 250 NGR 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 250 RALLY 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 350 NORDWEST 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 350 XRT 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 491 SATURNO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 600 NORDWEST 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 600 RC 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 600 XRT 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 600 XRT 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CRM 125, R 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET GRIFON 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 XC 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 GS,XC 86-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 550 XC 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 600 BAJA 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 80 PL, WATERCOOLED, MX 86-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 80 RLW, MX 80-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 125 NAVARRO 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 350 GS LESMO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 350 RS, PF, ALPINO 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 50 GAUCHO 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 50 OR ATLAS 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 500 RS, PF, ALPINO, MONTJUICH 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 650 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 650 VT TT BAJA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 BLACK STRIKE 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 FORMULA 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 SUPER SPORT 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA GHOST 96-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA SPORT 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALANCA 125 GTI 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALANCA 125 SPORT 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALANCA E2C80 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 309 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1100 SPORT 95-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 125 BX 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 FALCO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 GTS 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 IMOLA, II 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 NEVADA 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 NTX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 TRENTACINQUE GT 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 400 GTS 1979 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 500 MONZA 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 650 GT SESSANTACINQUE 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 650 NTX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 BREVA i.e. 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 DUNA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 NEVADA 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 NEVADA CLUB 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 NTX 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 SP 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 TARGA 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 V 75 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CENTAURO 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI DAYTONA i.e 91-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI DAYTONA i.e 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI MILLE GT 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 35 FLORIDA III 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 35 I, II, III, C, TT 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 50 I, II, III, MONZA CHOPER 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 50 POLIZIA MILITARE 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 BAJA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 C 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 FLORIDA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 LARIO 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 SP, TT, CHOPER, POLIZIA 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 TT 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V10 CENTAURO SPORT 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V11 LE MANS ROSSO CORSA 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V11 SCURA 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V11 SPORT \/ LE MANS 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 350 DART 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 350 KANGURO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 350 NEW YORK 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 400 DART 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 400 S 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 CAMEL 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 COGUANO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 COGUARRO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 EXCALIBUR 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 EXCALIBUR 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 NEW YORK 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 NEW YORK 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501XE 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOTRANS 350 VENTO 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOTRANS 500 TWIN\/DESMO 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOSSA 500 YANQUEE 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eP.G.O. STAR 125 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePUCH MAXI 80 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. 125 S1, S2 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. 250 PIONER 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. 250 S1, S2 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. EXPLORER 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS b-805 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS ROADSTER s-805 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS TITAN 650 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSANGLAS-YAMAHA 400 Y 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTM 125 GS, MC 86-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTM 80 GS, MC 86-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTM SMM 125 2014 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TZR 125, MARLBORO RED ROCKET 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013186298121,"sku":"FD012G1054","price":17.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD012G1054-v2.jpg?v=1776869273"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-sinterizadas-fd012g1371","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SINTERIZADAS FD012G1371","description":"\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer son\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003eadecuadas para los discos de la rueda trasera.\u003c\/u\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGarantizan una potente frenada en cualquier tipo de conducción (mojado o seca) y temperatura, y además de una duración más larga, que el compuesto orgánico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstán\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003ediseñadas para motos tipo custom y de carretera,\u003c\/u\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey que al mismo tiempo no sufren del efecto de FADING (perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD012G1371 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero, Freno trasero, Freno delantero y trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a las\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003emotos tipo custom o de carretera.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas del compuesto sinterizado G1371\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDurabilidad alta\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEs un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecompuesto poco agresivo\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econ los discos de freno, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBuen tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas y altas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y ofrecen una mejor fricción en condiciones húmedas frente a secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: alta resistencia al efecto Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eACCOSSATO KR 80 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 250 GR ENDURO 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 250 MC 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 300 GR ENDURO 85-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 80 MC 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 80 MC CROSS 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ET 50 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 125 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA MX 250 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RX 125 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RX 250 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 50 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eARMSTRONG 500 MX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eARMSTRONG 600 MX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATK 560 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATK 560 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 124 T 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 BKX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 E 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 T 2C 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 250 QUATTRO, TS 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 304 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 304 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 350 RS 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 354 SPORT T 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 504 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 654 SPORT 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 250 AFRICA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 250 CR 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 125 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 125 AFRICA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 250 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 250 RALLY 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 50 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 50 TWIN 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO 250 GTS 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO STREAKER 74\/125 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA 250 ALA BLU 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA 350 E (T4) 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA 350 R (T4) 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA 500 E (T4) 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALA BLU 350 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALA ROSSA SXT 350 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALA VERDE SST 350 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALAZURRA 350 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA COCIS 50 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA COCIS 80 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA CROSS 125 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ENDURO 125 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ENDURO 500 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA K3 50 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA LR 80 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA LUCKY EXPLORER 50 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MXR 250 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MXR 400 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MXR 500 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA SST 250 ALA VERDE 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA SST 80 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA SX 350 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA SXT 80 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA TOURING 650 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA VRX 250 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA W4-50 PRO ACTION 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA WMR 500 GP 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA WMX 250 GP 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN-AM ASE 200, 250, 350, 406, 500 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN-AM MX, LC, 250, 500 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN-AM SONIC 560 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI 250 RC 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI TT8 125 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI TT8 75 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 F3 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 SPORT, GTV, SL, XL 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 400 DESMO F3 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 500 GTL, SPORT DESMO 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 500 GTV 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 500 PANTAH SL, TL 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CABALLERO 50 RS, RC 92-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 GTA 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 TIGER XR, XRD 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 50 TIGER XLE 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 HX,LC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RV 83-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RX, ARIZONA 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 ARIZONA 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 RX 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 250 AR ARIZONA RALLY 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 250 HX LC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 250 NE 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 250 NX 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 250 RALLY 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH.R.D. 125 PLATINO ST 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH.R.D. 125 ROAD ST 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 125 CR, CX 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 240 CR, CX 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 250 WR 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 400 WR 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 500 CR, CX 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 504 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 510 4T ENDURO 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET 350 BOSS, ROAD MASTER 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY ARN 50 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY HACKER 125 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 MX 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 XC 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 GS,XC 86-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 GS4, K4, XC, MC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 390 XC, MC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 420 XC, MC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 50 COMET PL, TS, RLW, RL, RS4L 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 50 GP, DLX, RS1, GXE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 K4 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 MX 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 XC, MC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 550 XC 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 600 4T, GS, A\/E 87-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 600 BAJA 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 80 MX 92-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 80 PL, WATERCOOLED, MX 86-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 80 RLW, MX 80-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 350 RS, PF, ALPINO 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 50 GAUCHO 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 50 OR ATLAS 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 500 RS, PF, ALPINO, MONTJUICH 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAICO 250 MD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAICO 500 GM 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 50 MDX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALANCA 125 GTI 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALANCA 125 SPORT 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALANCA E2C80 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALANCA E2CS, 5N, 6N 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERLIN NOMADA 500 4T 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA ENDURO 360 H7 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 125 BX 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 125 C 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 125 TT,C 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 250 TS 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 250\/4 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 FALCO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 GTS 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 IMOLA, II 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 NEVADA 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 NTX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 TRENTACINQUE GT 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 400 GTS 1979 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 500 MONZA 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 650 GT SESSANTACINQUE 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 650 NTX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 DUNA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 NEVADA 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 NEVADA CLUB 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 NTX 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 SP 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 TARGA 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 V 75 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 35 FLORIDA III 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 35 I, II, III, C, TT 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 50 I, II, III, MONZA CHOPER 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 50 POLIZIA MILITARE 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 BAJA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 C 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 FLORIDA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 LARIO 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 SP, TT, CHOPER, POLIZIA 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 TT 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 250 COUNTRY XE 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 400 S 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 NEW YORK 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOTRANS 350 FORZA 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOTRANS 350 VENTO 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOTRANS 500 TWIN\/DESMO 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. 125 S1, S2 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. 250 PIONER 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. 250 S1, S2 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. EXPLORER 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS LOTUS 80 SW 1979 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSANGLAS-YAMAHA 400 Y 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTORNAX RX 80 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZUNDAPP KS 80 SUPER 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eALFER 125 MC 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 300 TX 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 80 MC CROSS 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA AF 1 125 FUTURA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA AF 1 125 REPLICA 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA AF 1 125 SINTESI 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA AF1 125 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ASR 125 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ET 50 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 350 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 350 AE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 600 A, E 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA EUROPA 125 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RED ROSE 125 AE 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 350 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 350 WIND 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 50 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 50 HPC SYSTEM 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG RALLY 250 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG WIND 125 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATK TODOS MODELOS 92-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 BX 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 BX 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 JARNO 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 JARNO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 350 RS 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 354 SPORT T 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 504 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI UNO C 150 2013 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI UNO C 250 2013 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 50 TWIN 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA BB1 SUPERMONO 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA BELLARIA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB1 RS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB2 H.F, SR, INJECTION 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB4 98-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DIECI 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DIECI BIPOSTO 92-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA MANTRA 900 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB 6 750 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB6 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB7 1100 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB8 K SANTAMONICA 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB8 R SPECIAL 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 1D 851 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 1D 906 SR, ES, EF 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 2D 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 2D 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TUATARA 1100 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA V-DUE 500 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA V-DUE 500 EVOLUZIONE 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB10 BIPOSTO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB4 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB5 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB6 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 EVOLUTION 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 EXUP 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 FURANO 1000 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB9 SUPERSPORT 600 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO 250 GTS 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO STREAKER 74\/125 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALAZURRA 350 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALAZURRA GT 650 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA BLUS 125 88-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA DAKAR 750 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ELEFANT 350 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ELEFANT 650 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ELEFANT 750 87-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA FRECCIA 125 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA FRECCIA C- 9 125 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA FRECCIA C-10 125 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA FRECCIA C-10 125 ANIVERSARIO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA FRECCIA C-12 R 125 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA LUCKY EXPLORER 750 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 125 CORSA 89-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 125 EDDY 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 125 SP 525 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 500 07-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 500 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA PARIS DAKAR 650 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA PLANET 125 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA RAPTOR 125 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA RIVER 600 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA SUPER CITY 125 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA TOURING 650 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA W8 125 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 F3 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 INDIANA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 SPORT 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 SPORT, GTV, SL, XL 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 400 DESMO F3 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 400 SS 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 400 SS JUNIOR 91-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 500 GTV 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 500 PANTAH SL, TL 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 502 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 600 PANTAH SL, TL 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 600 SS 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 600 SUPERMONO DESMO QUATTRO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 650 DESMO 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 650 INDIANA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 748 98-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 748 DESMO QUATTRO 94-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 748 E\/S 00-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 F1 DESMO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 INDIANA 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SS 91-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 AA 8V STRADA 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 REPLICA 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 SPORT PRODUCTION 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 STRADA 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 CORSA 91-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 DESMO QUATTRO 93-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 SPS 92-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 STRADA 94-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 M MONSTER 00-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 M MONSTER 93-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SC 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SS 91-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SUPERLIGHT 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 907 i.e. 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 907 i.e. 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 SENNA 94-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 SPS 98-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 STRADA 94-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 996 S 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 998 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 998 R 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 998 S 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MH 900 E 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 600 94-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 620 S i.e 01-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 695 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 750 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 800 S i.e 03-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER S4 01-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MULTISTRADA MTS 620 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MULTISTRADA MTS 620 DARK 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 GTA (3 FD) 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 CCM APTS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 CRONO AE 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 CX, AE 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 FAST BIKE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 FREESTYLE 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 GFR 93-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 KZ 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 KZ ENDURANCE 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 MX 1 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 MXR 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 R1 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RC 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 SP01 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 SP02 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 TX1 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 XR1 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 XR2 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 FAST BIKE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 RTX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 RV A\/E 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 RV ES 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 250 NGR 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 250 RALLY 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 350 NORDWEST 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 350 XRT 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 491 SATURNO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 600 NORDWEST 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 600 RC 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 600 XRT 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 600 XRT 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CRM 125, R 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET GRIFON 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 XC 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 GS,XC 86-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 550 XC 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 600 BAJA 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 80 PL, WATERCOOLED, MX 86-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 80 RLW, MX 80-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 125 NAVARRO 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 350 GS LESMO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 350 RS, PF, ALPINO 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 50 GAUCHO 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 50 OR ATLAS 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 500 RS, PF, ALPINO, MONTJUICH 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 650 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 650 VT TT BAJA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 BLACK STRIKE 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 FORMULA 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 SUPER SPORT 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA GHOST 96-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA SPORT 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALANCA 125 GTI 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALANCA 125 SPORT 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALANCA E2C80 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 309 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1100 SPORT 95-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 125 BX 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 FALCO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 GTS 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 IMOLA, II 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 NEVADA 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 NTX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 350 TRENTACINQUE GT 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 400 GTS 1979 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 500 MONZA 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 650 GT SESSANTACINQUE 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 650 NTX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 BREVA i.e. 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 DUNA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 NEVADA 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 NEVADA CLUB 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 NTX 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 SP 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 TARGA 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 V 75 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CENTAURO 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI DAYTONA i.e 91-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI DAYTONA i.e 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI MILLE GT 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 35 FLORIDA III 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 35 I, II, III, C, TT 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 50 I, II, III, MONZA CHOPER 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 50 POLIZIA MILITARE 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 BAJA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 C 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 FLORIDA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 LARIO 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 SP, TT, CHOPER, POLIZIA 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 65 TT 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V10 CENTAURO SPORT 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V11 LE MANS ROSSO CORSA 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V11 SCURA 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V11 SPORT \/ LE MANS 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 350 DART 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 350 KANGURO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 350 NEW YORK 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 400 DART 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 400 S 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 CAMEL 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 COGUANO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 COGUARRO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 EXCALIBUR 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 EXCALIBUR 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 NEW YORK 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 NEW YORK 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501XE 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOTRANS 350 VENTO 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOTRANS 500 TWIN\/DESMO 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOSSA 500 YANQUEE 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eP.G.O. STAR 125 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePUCH MAXI 80 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. 125 S1, S2 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. 250 PIONER 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. 250 S1, S2 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. EXPLORER 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS b-805 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS ROADSTER s-805 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS TITAN 650 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSANGLAS-YAMAHA 400 Y 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTM 125 GS, MC 86-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTM 80 GS, MC 86-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTM SMM 125 2014 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TZR 125, MARLBORO RED ROCKET 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013210513673,"sku":"FD012G1371","price":29.03,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD012G1371-v2.jpg?v=1776869406"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sentirazadas-fd013g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SENTIRAZADAS FD013G1054","description":"\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD013G1054 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero y trasero, Freno trasero, Freno delantero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 500 LS 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 500 QUATTRO 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 750 SEI 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 900 SEI 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB1 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA HB2 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA KB3 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB3 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB4, S, SB 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB5, S, SP 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB5 FS 1200 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 100 RS, RT, LT 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 100, RS, RT 83-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 75 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 75 C 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 75 C, S 87-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 75 RT, S 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 CS 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 RS 81-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 RS, RT, TT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 45 81-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 65 -80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 65 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 65 LS 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 65 LS 82-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 80 GS, PARIS DAKAR 81-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 80 RT 81-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 80 RT 83-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 80 ST, PD, GS 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 90 TT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 1000 REPLICA 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 250, 350 DESMO 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 PASO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 500 SPORT 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 600 PANTAH SL, TL 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 650 DESMO 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 F1 DESMO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 F1 MONTJUICH 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 GT 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 PASO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SANTA MONICA 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SPORT 89-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SS 76-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 860 GT, GTS 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 GTS 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SPORT 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SS, MHR 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1000 3C. 3CE. 3CL 1974 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1000 J, RGS, EXECUTIVE 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1000 TGA 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1200 TS 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 350 GS LESMO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 500 SFC 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 600 OR ATLAS 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 SF2, SF3 1974 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 CALIFORNIA II,FUEL INJECTION 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 CALIFORNIA III C.I.\/I.E 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 CALIFORNIA, POLIZIA 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 SP III i.e. 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 SP, GS, NT, CALIFORNIA 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 V G5, CONVERT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 V SPADA, SPII, NT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1100 I CALIFORNIA 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 S, S3 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 850 CALIFORNIA I, II 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 850 LE MANS I, II, III 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 850 T, T3, T4, T5, POLIZIA 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI MILLE GT 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA 750 AMERICA 1972 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA 800 SS 1973 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA CORONA 1000 1972 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA GP 1000 1973 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMZ\/MuZ ETZ 250 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNORTON INTERPOL 2 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNORTON WANKEL CLASSIC 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOSSA 500 YANQUEE 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. 350 XP SAHARA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 500 LS 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 500 QUATTRO 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 654 SPORT 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 750 SEI 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB1 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA HB2 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA KB3 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB3 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB4, S, SB 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB5, S, SP 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB4 750 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB6 1000 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB7 400 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 100 RS, RT, LT 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 100, RS, RT 83-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1100 LT (ABS) 93-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1100 RS ABS 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1200 GT 02-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1200 RS 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 75 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K1 ABS 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 CS 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 GS, R 93-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 RS, RT, TT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 S, T, RS, TR 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1100 LT 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1100 RS 93-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 80\/7 1979 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 90 TT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 1000 REPLICA 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 PASO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 500 SPORT 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 ENDURANCE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 F1 MONTJUICH 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 LAGUNA SECA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 PASO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 PASO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SANTA MONICA 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SPORT 89-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SS 76-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SS, MHR 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 906 PASO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BLACKHAWK 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BLACKHAWK DARK 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BOMBER 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF CLASSIC 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF DARK HORSE 09-15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF DELUXE 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF ROADMASTER 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF STANDARD 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF VINTAGE 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE ROAD MASTER 2015 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1000 3C. 3CE. 3CL 1974 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1000 J, RGS, EXECUTIVE 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1000 TGA 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1200 TS 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 500 SFC 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 SF2, SF3 1974 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 CALIFORNIA II,FUEL INJECTION 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 CALIFORNIA III C.I.\/I.E 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 CALIFORNIA, POLIZIA 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 SP III i.e. 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 V G5, CONVERT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 V SPADA, SPII, NT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1100 I CALIFORNIA 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1100 I CALIFORNIA 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 S, S3 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 850 CALIFORNIA I, II 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 850 LE MANS I, II, III 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 850 T, T3, T4, T5, POLIZIA 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA 750 AMERICA 1972 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA 800 SS 1973 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA CORONA 1000 1972 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA GP 1000 1973 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNORTON INTERPOL 2 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNORTON WANKEL CLASSIC 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013222441225,"sku":"FD013G1054","price":20.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD013G1054-v2.jpg?v=1776869513"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-sinterizadas-fd013g1370","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SINTERIZADAS FD013G1370","description":"\u003cp\u003eEstas pastillas de freno metálicas Galfer son adecuadas para los discos de la rueda delantera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGarantizan una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epotente frenada en cualquier tipo de conducción\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(mojado o seca) y temperatura, y además de una duración más larga, que el compuesto orgánico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstán diseñadas para motos tipo custom y de carretera, y que al mismo tiempo no sufren del efecto de FADING (perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te ofrece una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003efrenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econ un precio competitivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD013G1370 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero y trasero, Freno trasero, Freno delantero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a las\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003emotos tipo custom o de carretera.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas del compuesto sinterizado G1370\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto poco agresivo con los discos de freno, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuen tacto y sensación de frenado y control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: alta resistencia al efecto Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 500 LS 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 500 QUATTRO 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 750 SEI 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 900 SEI 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB1 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA HB2 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA KB3 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB3 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB4, S, SB 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB5, S, SP 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB5 FS 1200 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 100 RS, RT, LT 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 100, RS, RT 83-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 75 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 75 C 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 75 C, S 87-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 75 RT, S 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 CS 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 RS 81-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 RS, RT, TT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 45 81-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 65 -80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 65 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 65 LS 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 65 LS 82-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 80 GS, PARIS DAKAR 81-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 80 RT 81-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 80 RT 83-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 80 ST, PD, GS 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 90 TT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 1000 REPLICA 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 250, 350 DESMO 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 PASO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 500 SPORT 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 600 PANTAH SL, TL 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 650 DESMO 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 F1 DESMO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 F1 MONTJUICH 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 GT 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 PASO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SANTA MONICA 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SPORT 89-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SS 76-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 860 GT, GTS 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 GTS 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SPORT 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SS, MHR 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1000 3C. 3CE. 3CL 1974 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1000 J, RGS, EXECUTIVE 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1000 TGA 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1200 TS 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 350 GS LESMO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 500 SFC 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 600 OR ATLAS 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 SF2, SF3 1974 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 CALIFORNIA II,FUEL INJECTION 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 CALIFORNIA III C.I.\/I.E 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 CALIFORNIA, POLIZIA 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 SP III i.e. 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 SP, GS, NT, CALIFORNIA 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 V G5, CONVERT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 V SPADA, SPII, NT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1100 I CALIFORNIA 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 S, S3 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 850 CALIFORNIA I, II 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 850 LE MANS I, II, III 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 850 T, T3, T4, T5, POLIZIA 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI MILLE GT 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA 750 AMERICA 1972 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA 800 SS 1973 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA CORONA 1000 1972 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA GP 1000 1973 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMZ\/MuZ ETZ 250 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNORTON INTERPOL 2 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNORTON WANKEL CLASSIC 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOSSA 500 YANQUEE 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. 350 XP SAHARA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 500 LS 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 500 QUATTRO 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 654 SPORT 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 750 SEI 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB1 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA HB2 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA KB3 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB3 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB4, S, SB 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB5, S, SP 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB4 750 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB6 1000 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB7 400 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 100 RS, RT, LT 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 100, RS, RT 83-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1100 LT (ABS) 93-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1100 RS ABS 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1200 GT 02-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1200 RS 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 75 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K1 ABS 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 CS 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 GS, R 93-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 RS, RT, TT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 S, T, RS, TR 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1100 LT 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1100 RS 93-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 80\/7 1979 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 90 TT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 1000 REPLICA 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 PASO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 500 SPORT 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 ENDURANCE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 F1 MONTJUICH 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 LAGUNA SECA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 PASO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 PASO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SANTA MONICA 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SPORT 89-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SS 76-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SS, MHR 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 906 PASO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BLACKHAWK 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BLACKHAWK DARK 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BOMBER 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF CLASSIC 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF DARK HORSE 09-15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF DELUXE 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF ROADMASTER 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF STANDARD 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF VINTAGE 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE ROAD MASTER 2015 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1000 3C. 3CE. 3CL 1974 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1000 J, RGS, EXECUTIVE 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1000 TGA 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1200 TS 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 500 SFC 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 SF2, SF3 1974 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 CALIFORNIA II,FUEL INJECTION 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 CALIFORNIA III C.I.\/I.E 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 CALIFORNIA, POLIZIA 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 SP III i.e. 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 V G5, CONVERT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 V SPADA, SPII, NT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1100 I CALIFORNIA 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1100 I CALIFORNIA 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 S, S3 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 850 CALIFORNIA I, II 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 850 LE MANS I, II, III 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 850 T, T3, T4, T5, POLIZIA 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA 750 AMERICA 1972 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA 800 SS 1973 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA CORONA 1000 1972 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA GP 1000 1973 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNORTON INTERPOL 2 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNORTON WANKEL CLASSIC 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013233189129,"sku":"FD013G1370","price":30.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD013G1370-v2.jpg?v=1776869663"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-senterizadas-fd016g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SENTERIZADAS FD016G1054","description":"\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD016G1054 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero, Freno delantero y trasero, Freno trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 250 N, N2 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 400 N, NA, NB 78-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 400 NZ 79-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 750 F 77-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 750 F2 79-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 750 PR 79-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 750 SS 1979 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 900 C, F, FA, FZ 78-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 1000 A, Z 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CX 500 C, D 78-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1000 K3, I 1979 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1000 L, K1, K2, GOLD-WING 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1100 A 79-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 400 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 500 81-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MT 125 R 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 750 F 77-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 750 F2 79-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 750 PR 79-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 750 SS 1979 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 750 SS, F1 74-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 900 C, F, FA, FZ 78-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 1000 A, Z 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1100 A 79-81\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013253275913,"sku":"FD016G1054","price":24.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD016G1054-v2.jpg?v=1776869809"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-senterizadas-fd017g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SENTERIZADAS FD017G1054","description":"\u003cdiv class=\"col-sm-12 descripcion-producto read-low read-full\" id=\"description_full\"\u003e\n\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD017G1054 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno trasero, Freno delantero, Freno delantero y trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 400 79-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SR 400 77-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SR 500 E, F, G, H 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 650 80-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 650 RJ 82-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 750 E, DOCH 81-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 1100 E, F, G, H 79-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 250 C, D, E 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 360 C, D 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 400 C, E, F 77-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 500 C, D, E 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 650 D1E, F, F2 79-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 650 SE, SP, SPECIAL 80-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 650 SJ, SK 82-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 650 SK, HERITAGE 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 750 A, W, D, AW 79-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 850 G, H, LG, SG 80-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XV 1000 81-83\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 1100 MAXIM 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SR 400 77-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 750 E, DOCH 81-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 1100 LH 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 1100 SG, SH, LG, (left) 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 1100 SG, SH, LG, (right) 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 1100 SP, S 80-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 250 C, D, E 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 360 C, D 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 400 C, E, F 77-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 500 C, D, E 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 650 SJ, SK 82-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 750 A, W, D, AW 79-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 750 SE, SG (left) 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 750 SE, SG (right) 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 850 G, H, LG, SG 80-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 850 LG, LH, SH (left) 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 850 LG, LH, SH (right) 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 button-read\" id=\"buttonRead\"\u003e\n\u003cp class=\"title-button-read\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013261926665,"sku":"FD017G1054","price":24.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD017G1054-v2.jpg?v=1776869915"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-senterizadas-fd022g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SENTERIZADAS FD022G1054","description":"\u003cdiv class=\"col-sm-12 descripcion-producto read-low read-full\" id=\"description_full\"\u003e\n\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD022G1054\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 1000 A, B, C, D, E, G, GL, H 77-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 500 B1, B2 80-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 550 A1, B 80-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 650 B, B2, B3, C1, C2, C3 1979 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 650 D, D2, D1A 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 750 G, GL 80-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GN 400 L 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GR 650 D, E, XD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 1000 EC, EN, HC, HN, S, SN 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 1000 G, GTL, L, LT 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 1000 SZ, EX 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 1100 ES, ESD, GD, GKD, GLD, SD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 1100 ET, ST, T, LT 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 1100 EX, LX, TX, X 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 1100 GZ, GLZ, GKZ, GD, GLD 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 1100 L 1979 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 500 M, MX 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 550 B, DB, E 77-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 550 E, L T, LX, TX 80-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 550 EC, EN, LN 78-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 550 ED, ESD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 550 ET, LTD. 80-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 550 L2, M2 82-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 550 ME, MX, KATANA 81-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 650 EX, GLX, GX, X 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 650 EZ, GLZ, GZ, GT 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 650 GD, KATANA 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 650 L 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 650 MD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 650 TURBO, XN 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 750 ED, ESD, ET, LT, FX, LX, T, X 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 750 L, N, LN 1979 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 750 SD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 850 EN, GN, GT, G, GX, GLX 1979 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 850 TURBO 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 1000 S, KATANA 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 1100 E, EZ, S, SZ, GK2 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 1100 ET 1979 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 1100 G 86-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 1100 G 90-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 1100 KATANA 82-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 250 E, ET, EX, LT, OX, TT, S 82-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 250 S 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 750 E, ET, ES, EX, EZ, LT, LX 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 750 S,KATANA 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 750 SZ 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GV 1200 GLC 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GV 1400 CAVALCADE 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI VS 1400 INTRUDER 87-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI VX 800 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI ZX 800 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 button-read\" id=\"buttonRead\"\u003e\n\u003cp class=\"title-button-read\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013272805641,"sku":"FD022G1054","price":24.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD022G1054-v2.jpg?v=1776870021"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd045g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD045G1054","description":"\u003cdiv class=\"col-sm-12 descripcion-producto read-low read-full\" id=\"description_full\"\u003e\n\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD045G1054 y en qué disco de freno se colocan\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno trasero, Freno delantero, Freno delantero y trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 250 TWIN 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 250 NA, NB, T, T2 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 250 ND 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 250 RSC, RZC 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 250 RSD, PSA, RSA 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 400 A T1, T2 81-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 400 T 80-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 650 C 77-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 650 CUSTOM 79-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 650 Z 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 750 C 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 750 CUSTOM 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 750 K 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 750 KA, K2, L, L2 78-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 750 PZ, L 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CM 250 TB 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CM 400, A T, T2 79-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 550 ED, ESD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 550 LD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 400 FWS D, E 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 500 E 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 550 E, ED, EF, ES 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RG 250 83-86\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB5 FS 1200 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KH 250 76-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 250 A3 81-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI BANDIT 250 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI COBRA 250 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 400 E 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 400 F 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 500 E 89-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 1100 EF, ESF 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 1100 ES, EFE 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 1100 F 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 1100 R 86-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 400 FWS D, E 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 400 IMPULSE 86-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 400 IMPULSE (Japan) 94-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 400 IMPULSE (Japan) 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 400 KATANA 89-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 500 E 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 550 E, ED, EF, ES 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 600 ES 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 600 F 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 600 F 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 600 FK 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 600 R 92-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 750 R \/ Limited 85-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 750 RR 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX R 400 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX R 400 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX R 400 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX R 400 R 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX R 750 88-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GT 500 A, B 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RF 400 R 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RG 250 83-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RG 250 87-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RG 400 W GAMMA 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RG 500 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RGV 250 S 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI WOLF 250 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 button-read\" id=\"buttonRead\"\u003e\n\u003cp class=\"title-button-read\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013292433673,"sku":"FD045G1054","price":22.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD045G1054-v2.jpg?v=1776870246"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd046g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD046G1054","description":"\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD046G1054 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GN 250 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GN 250 F, J 88-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GN 400 L 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 1000 G, GTL, L, LT 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 250 T, L, TT, TZ 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 450 S 81-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 550 ET, LTD. 80-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 650 L 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 750 ED, ESD, ET, LT, FX, LX, T, X 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 250 E, ET, EX, LT, OX, TT, S 82-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 400 E, S, L (Twin) 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 400 TX 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 450 ET, FT, S, LT, XT, E 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 600 ES 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 750 E, ET, ES, EX, EZ, LT, LX 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 750 S,KATANA 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013304426761,"sku":"FD046G1054","price":24.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD046G1054-v2.jpg?v=1776870333"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd047g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD047G1054","description":"\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD047G1054\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI VN 800 VULCAN 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GR 650 D, E, XD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 1000 SZ, EX 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 1100 ES, ESD, GD, GKD, GLD, SD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 1100 ET, ST, T, LT 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 1100 EX, LX, TX, X 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 1100 GZ, GLZ, GKZ, GD, GLD 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 1100 L 1979 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 500 M, MX 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 550 E, L T, LX, TX 80-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 550 L2, M2 82-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 550 ME, MX, KATANA 81-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 650 EX, GLX, GX, X 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 650 EZ, GLZ, GZ, GT 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 650 GD, KATANA 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 650 MD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 650 TURBO, XN 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 750 SD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 850 TURBO 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 1000 S, KATANA 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 1100 E, EZ, S, SZ, GK2 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 1100 ET 1979 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 1100 G 86-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 1100 KATANA 82-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 250 S 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 400 E, S, L 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 750 SZ 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GV 1400 CAVALCADE 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI VS 1400 INTRUDER 87-91\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013320220937,"sku":"FD047G1054","price":24.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD047G1054-v2.jpg?v=1776870467"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd048g1050","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD048G1050","description":"\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer están\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003ediseñadas específicamente para scooters\u003c\/u\u003e, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen. IMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD048G1050 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero y trasero, Freno trasero, Freno delantero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a las\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003escooters o motos de tipo urbano\u003c\/u\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1050\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA AF1 125 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALETTA ELECTRA 125 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALETTA ELECTRA 200 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALETTA ELECTRA TOURING 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALETTA ORO 125 S2 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA E2 125 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA E2 200 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ELECTRA 125 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ELEFANT 125 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA SST 125 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA WSTX125 ALETTA ROSSA 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONTI PROMO CUP 00-03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125 RAIDER 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125 SPORT HP1 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125 STRADA MKII 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC KOALA 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 50 KOALA 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 250 NGR 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH.R.D. 125 FORMULA LS 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH.R.D. 125 PLATINO SL 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH.R.D. 125 SILVER-HOUSE 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH.R.D. 125 SILVER-HOUSE RS 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 125 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 125 GS LESMO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 125 LB1 FORMULA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 125 RIDE 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 175 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 50 DUNE ES 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 50 MRX 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALANCA OB, ONC, 6M 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA AF1 125 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA AF1 50 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA AF1 50 AE 86-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA AF1 50 FUTURA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA CLIMBER 250 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA CLIMBER 250 R 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA CLIMBER 280 R 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ET 50 AE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA EUROPA 50 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA MX SUPERMOTARD 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RS 50 96-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RS 50 EXTREMA 94-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RS 50 REPLICA 99-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RS 50, ROSSI REPLICA 98-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RX 50 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RX 50 92-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RX 50 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG RALLY 50 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUONO 50 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 50 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 50 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 50 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 50 ADVENTURE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALETTA ORO 125 S2 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA BLUS 125 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA COCIS 50 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA COCIS 80 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA CRUISER 125 87-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA CRUISER 125 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA K3 50 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA LUCKY EXPLORER 50 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA STRADA PRIMA 50 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA TAMANACO 125 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA W4-50 PRO ACTION 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA W8 PRO ACTION 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPR 50 SPORT 93-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPR 75 SPORT 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CABALLERO 50 RC 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CABALLERO 50 RS, RC 92-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CABALLERO 80 RC 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CABALLERO RC 125 94-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC KOALA 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 TIGER XLE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 50 KOALA 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC TOXIC 50 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC TRIGER 125 SM 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC TRIGGER SM 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC TRIGGER X 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 X1 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH.R.D. 125 FORMULA LS 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH.R.D. 125 PLATINO SL 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH.R.D. 125 SILVER-HOUSE 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH.R.D. 125 SILVER-HOUSE RS 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY TX 125 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY TX 50 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY X-RAY 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY X-RAY SC SUPERMOTO 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 65 SX 00-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 65 SX 02-03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 125 GS LESMO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RST 80 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013332214025,"sku":"FD048G1050","price":13.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD048G1050-v2.jpg?v=1776870582"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd048g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD048G1054","description":"\u003cdiv class=\"col-sm-12 descripcion-producto read-low read-full\" id=\"description_full\"\u003e\n\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD048G1054 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero y trasero, Freno trasero, Freno delantero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA AF1 125 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALETTA ELECTRA 125 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALETTA ELECTRA 200 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALETTA ELECTRA TOURING 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALETTA ORO 125 S2 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA E2 125 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA E2 200 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ELECTRA 125 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ELEFANT 125 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA SST 125 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA WSTX125 ALETTA ROSSA 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONTI PROMO CUP 00-03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125 RAIDER 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125 SPORT HP1 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125 STRADA MKII 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC KOALA 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 50 KOALA 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 250 NGR 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH.R.D. 125 FORMULA LS 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH.R.D. 125 PLATINO SL 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH.R.D. 125 SILVER-HOUSE 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH.R.D. 125 SILVER-HOUSE RS 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 125 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 125 GS LESMO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 125 LB1 FORMULA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 125 RIDE 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 175 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 50 DUNE ES 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 50 MRX 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALANCA OB, ONC, 6M 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA AF1 125 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA AF1 50 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA AF1 50 AE 86-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA AF1 50 FUTURA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA CLIMBER 250 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA CLIMBER 250 R 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA CLIMBER 280 R 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ET 50 AE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA EUROPA 50 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA MX SUPERMOTARD 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RS 50 96-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RS 50 EXTREMA 94-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RS 50 REPLICA 99-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RS 50, ROSSI REPLICA 98-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RX 50 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RX 50 92-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RX 50 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG RALLY 50 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUONO 50 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 50 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 50 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 50 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 50 ADVENTURE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALETTA ORO 125 S2 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA BLUS 125 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA COCIS 50 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA COCIS 80 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA CRUISER 125 87-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA CRUISER 125 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA K3 50 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA LUCKY EXPLORER 50 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA STRADA PRIMA 50 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA TAMANACO 125 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA W4-50 PRO ACTION 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA W8 PRO ACTION 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPR 50 SPORT 93-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPR 75 SPORT 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CABALLERO 50 RC 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CABALLERO 50 RS, RC 92-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CABALLERO 80 RC 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CABALLERO RC 125 94-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC KOALA 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 TIGER XLE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 50 KOALA 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC TOXIC 50 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC TRIGER 125 SM 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC TRIGGER SM 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC TRIGGER X 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 X1 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH.R.D. 125 FORMULA LS 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH.R.D. 125 PLATINO SL 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH.R.D. 125 SILVER-HOUSE 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH.R.D. 125 SILVER-HOUSE RS 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY TX 125 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY TX 50 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY X-RAY 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY X-RAY SC SUPERMOTO 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 65 SX 00-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 65 SX 02-03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 125 GS LESMO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RST 80 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 button-read\" id=\"buttonRead\"\u003e\n\u003cp class=\"title-button-read\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013341421833,"sku":"FD048G1054","price":17.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD048G1054-v2.jpg?v=1776870692"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd051g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD051G1054","description":"\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD051G1054 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero, Freno trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 1100 MAXIM 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 250 LC 78-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 50 MX 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 80 LC, MX 81-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RX 50 M 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RX 80 ESPECIAL 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 1100 LH, J 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 550 SECA 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 650 SECA, TURBO 81-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 750 A, RH, RJ, SECA 81-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 1100 SP, S 80-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XV 1000 SE, MIDNIGHT SPECIAL 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XV 750 MAXIM 81-82\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 350 LC 80-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 1100 E, F, G, H 79-79\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013349515529,"sku":"FD051G1054","price":24.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD051G1054-v2.jpg?v=1776870815"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd054g1050","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD054G1050","description":"\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer están\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003ediseñadas específicamente para scooters\u003c\/u\u003e, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen. IMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD054G1050\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero y trasero, Freno delantero, Freno trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a las\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003escooters o motos de tipo urbano\u003c\/u\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1050\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 1000 R, C 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 1100 F, R, RB, DC, RD 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 125 T 82-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 125 TDC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 400 F 80-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 400 HAWK 81-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 400 N 82-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 400 T 82-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 450 NIGHT HAWK 86-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 450 S, T, SC, NIGHT HAWK 82-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 550 SC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 650 SC, CUSTOM 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 700 SC 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 700 SC NIGHTHAWK 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 750 F2 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 750 SC 82-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 900 C 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 900 F2 BOL DOR 81-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 1000 B, R 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 250 RS 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 550 F2 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 650 ED, SC, SCD 83-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 650 NIGHT HAWK 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 750 F, F2 83-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CM 400 C 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CM 450 CA, CT 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CMX 450 REBEL 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CN 250 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CN 250 HELIX 86-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CN 250 HELIX 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CN 250 SPAZIO 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CX 500 SILVER, D 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CX 500 TURBO, T, C 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CX 650 TURBO, C, E, T , TD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1100 A1, DLX, C, S 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1200 ASPENCADE 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1200 DX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1200 GOLD-WING, AG, D 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1500 GOLD WING 88-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 500 I 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 650 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GLX 1500 DX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MAGNA 700 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NS 250 R, F 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NS 400 R 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NTV 650 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA SABRE 700 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA V 65 MAGNA 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA V 65 SABRE 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1000 CS 83-83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1000 F, F2, R 84-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1000 F2 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1100 C, S 83-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 500 F, F2 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 700 S, C 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 750 C 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 750 C, S, SF, CUSTOM 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 750 F, F2 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 750 MAGNA, SABRE 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VFR 750 F 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VT 1000 C 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VT 1100 C 88-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VT 1100 SHADOW 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VT 500 C, CD, GT, CUSTOM 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VT 700 SC 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VT 750 C 87-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VT 800 C SHADOW 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XBR 500 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 200 R 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 600 V TRANSALP 87-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XLV 750 R 83-89\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 1000 R, C 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 1100 F, R, RB, DC, RD 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 400 F 80-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 400 HAWK 81-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 650 C 77-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 750 F2 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 900 C 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 900 F2 BOL DOR 81-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBR 1000 F 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBR 1000 R HURRICANE 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBR 400 R 87-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBR 600 F\/R HURRICANE 87-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 1000 B, R 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 250 RS 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 550 F2 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 750 F, F2 83-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CX 500 SILVER, D 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CX 500 TURBO, T, C 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1100 A1, DLX, C, S 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1200 ASPENCADE 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1200 DX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1500 GOLD WING 88-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1500 SE GOLD WING 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 500 I 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GLX 1500 DX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MAGNA 700 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NS 250 R, F 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NS 400 R 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 250 R 87-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA SABRE 700 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1000 CS 83-83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1000 F, F2, R 84-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1000 F2 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1100 C, S 83-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 500 F, F2 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 750 F, F2 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VFR 750 F 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VFR 750 F 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013360918793,"sku":"FD054G1050","price":15.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD054G1050-v2.jpg?v=1776870934"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd054g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD054G1054","description":"\u003cdiv class=\"col-sm-12 descripcion-producto read-low read-full\" id=\"description_full\"\u003e\n\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD054G1054\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero y trasero, Freno delantero, Freno trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 1000 R, C 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 1100 F, R, RB, DC, RD 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 125 T 82-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 125 TDC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 400 F 80-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 400 HAWK 81-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 400 N 82-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 400 T 82-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 450 NIGHT HAWK 86-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 450 S, T, SC, NIGHT HAWK 82-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 550 SC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 650 SC, CUSTOM 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 700 SC 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 700 SC NIGHTHAWK 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 750 F2 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 750 SC 82-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 900 C 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 900 F2 BOL DOR 81-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 1000 B, R 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 250 RS 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 550 F2 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 650 ED, SC, SCD 83-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 650 NIGHT HAWK 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 750 F, F2 83-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CM 400 C 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CM 450 CA, CT 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CMX 450 REBEL 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CN 250 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CN 250 HELIX 86-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CN 250 HELIX 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CN 250 SPAZIO 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CX 500 SILVER, D 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CX 500 TURBO, T, C 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CX 650 TURBO, C, E, T , TD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1100 A1, DLX, C, S 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1200 ASPENCADE 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1200 DX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1200 GOLD-WING, AG, D 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1500 GOLD WING 88-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 500 I 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 650 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GLX 1500 DX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MAGNA 700 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NS 250 R, F 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NS 400 R 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NTV 650 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA SABRE 700 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA V 65 MAGNA 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA V 65 SABRE 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1000 CS 83-83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1000 F, F2, R 84-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1000 F2 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1100 C, S 83-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 500 F, F2 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 700 S, C 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 750 C 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 750 C, S, SF, CUSTOM 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 750 F, F2 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 750 MAGNA, SABRE 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VFR 750 F 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VT 1000 C 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VT 1100 C 88-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VT 1100 SHADOW 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VT 500 C, CD, GT, CUSTOM 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VT 700 SC 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VT 750 C 87-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VT 800 C SHADOW 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XBR 500 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 200 R 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 600 V TRANSALP 87-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XLV 750 R 83-89\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 1000 R, C 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 1100 F, R, RB, DC, RD 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 400 F 80-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 400 HAWK 81-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 650 C 77-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 750 F2 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 900 C 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 900 F2 BOL DOR 81-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBR 1000 F 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBR 1000 R HURRICANE 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBR 400 R 87-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBR 600 F\/R HURRICANE 87-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 1000 B, R 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 250 RS 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 550 F2 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 750 F, F2 83-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CX 500 SILVER, D 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CX 500 TURBO, T, C 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1100 A1, DLX, C, S 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1200 ASPENCADE 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1200 DX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1500 GOLD WING 88-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1500 SE GOLD WING 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 500 I 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GLX 1500 DX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MAGNA 700 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NS 250 R, F 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NS 400 R 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 250 R 87-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA SABRE 700 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1000 CS 83-83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1000 F, F2, R 84-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1000 F2 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1100 C, S 83-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 500 F, F2 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 750 F, F2 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VFR 750 F 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VFR 750 F 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 button-read\" id=\"buttonRead\"\u003e\n\u003cp class=\"title-button-read\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013373108489,"sku":"FD054G1054","price":20.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD054G1054-v2.jpg?v=1776871046"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-sinterizadas-fd054g1370","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SINTERIZADAS FD054G1370","description":"\u003cdiv class=\"col-sm-12 descripcion-producto read-low read-full\" id=\"description_full\"\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas de freno metálicas Galfer son adecuadas para los discos de la rueda delantera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGarantizan una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epotente frenada en cualquier tipo de conducción\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(mojado o seca) y temperatura, y además de una duración más larga, que el compuesto orgánico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstán diseñadas para motos tipo custom y de carretera, y que al mismo tiempo no sufren del efecto de FADING (perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te ofrece una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003efrenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econ un precio competitivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD054G1370 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero y trasero, Freno delantero, Freno trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a las\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003emotos tipo custom o de carretera.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas del compuesto sinterizado G1370\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto poco agresivo con los discos de freno, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuen tacto y sensación de frenado y control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: alta resistencia al efecto Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 1000 R, C 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 1100 F, R, RB, DC, RD 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 125 T 82-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 125 TDC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 400 F 80-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 400 HAWK 81-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 400 N 82-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 400 T 82-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 450 NIGHT HAWK 86-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 450 S, T, SC, NIGHT HAWK 82-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 550 SC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 650 SC, CUSTOM 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 700 SC 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 700 SC NIGHTHAWK 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 750 F2 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 750 SC 82-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 900 C 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 900 F2 BOL DOR 81-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 1000 B, R 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 250 RS 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 550 F2 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 650 ED, SC, SCD 83-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 650 NIGHT HAWK 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 750 F, F2 83-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CM 400 C 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CM 450 CA, CT 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CMX 450 REBEL 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CN 250 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CN 250 HELIX 86-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CN 250 HELIX 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CN 250 SPAZIO 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CX 500 SILVER, D 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CX 500 TURBO, T, C 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CX 650 TURBO, C, E, T , TD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1100 A1, DLX, C, S 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1200 ASPENCADE 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1200 DX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1200 GOLD-WING, AG, D 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1500 GOLD WING 88-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 500 I 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 650 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GLX 1500 DX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MAGNA 700 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NS 250 R, F 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NS 400 R 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NTV 650 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA SABRE 700 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA V 65 MAGNA 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA V 65 SABRE 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1000 CS 83-83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1000 F, F2, R 84-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1000 F2 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1100 C, S 83-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 500 F, F2 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 700 S, C 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 750 C 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 750 C, S, SF, CUSTOM 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 750 F, F2 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 750 MAGNA, SABRE 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VFR 750 F 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VT 1000 C 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VT 1100 C 88-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VT 1100 SHADOW 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VT 500 C, CD, GT, CUSTOM 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VT 700 SC 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VT 750 C 87-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VT 800 C SHADOW 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XBR 500 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 200 R 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 600 V TRANSALP 87-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XLV 750 R 83-89\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 1000 R, C 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 1100 F, R, RB, DC, RD 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 400 F 80-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 400 HAWK 81-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 650 C 77-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 750 F2 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 900 C 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CB 900 F2 BOL DOR 81-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBR 1000 F 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBR 1000 R HURRICANE 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBR 400 R 87-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBR 600 F\/R HURRICANE 87-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 1000 B, R 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 250 RS 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 550 F2 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 750 F, F2 83-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CX 500 SILVER, D 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CX 500 TURBO, T, C 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1100 A1, DLX, C, S 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1200 ASPENCADE 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1200 DX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1500 GOLD WING 88-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 1500 SE GOLD WING 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GL 500 I 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA GLX 1500 DX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MAGNA 700 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NS 250 R, F 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NS 400 R 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 250 R 87-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA SABRE 700 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1000 CS 83-83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1000 F, F2, R 84-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1000 F2 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 1100 C, S 83-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 500 F, F2 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VF 750 F, F2 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VFR 750 F 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA VFR 750 F 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 button-read\" id=\"buttonRead\"\u003e\n\u003cp class=\"title-button-read\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013382086921,"sku":"FD054G1370","price":30.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD054G1370-v2.jpg?v=1776871145"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd056g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD056G1054","description":"\u003cdiv class=\"col-sm-12 descripcion-producto read-low read-full\" id=\"description_full\"\u003e\n\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD056G1054 y en qué disco de freno se colocan\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero, Freno delantero y trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 80 LC 82-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 80 LC 85-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RC 80 LC 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 125 LC 82-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 250 LC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 350 LC 81-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RZ 350 L 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SR 250, SP 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 400 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 550 H, J, RH, RJ, K, MAXIM 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 650 J, K,L, LK, T, SECA, TURBO 83-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 750 J, K, MK 82-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 400 K, J, RK, MAXIM, SECA 82-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XT 500 AUSTRIA 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XT 600 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XT 600 Z 85-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XT TENERE 83-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XV 250 VIRAGO 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XV 250 VIRAGO 93-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XV 500 SE 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XZ 550 RJ, RK, S 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 400 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 button-read\" id=\"buttonRead\"\u003e\n\u003cp class=\"title-button-read\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013406040329,"sku":"FD056G1054","price":24.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD056G1054-v2.jpg?v=1776871292"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd057g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD057G1054","description":"\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD057G1054\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero, Freno trasero, Freno delantero y trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHARLEY DAVIDSON XLH 883 70-70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FJ 100 L, LC 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FJ 1200 85-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FJ 600 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 400 R 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 600 87-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 600 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 600 S 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 700 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 750 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 750 GENESIS, A 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZR 600 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZX 700 FAZER 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZX 750 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 500 83-83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 500 LC 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 500 LC (YPVS) 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TZR 125 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA V MAX 1200 VMX 85-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA VXZ 1200 L, K2C 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 600 84-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 750 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 900 F 83-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 400 Z 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XV 1000 L, C, VIRAGO 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XV 1100 S\/SC, VIRAGO 86-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XV 1200 DL, DC2 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XV 700 L, LC 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XV 750 VIRAGO 88-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XVZ 1200 T, VENTURE ROYALE 84-87\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA BT 1100 BULL DOG 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FJ 100 L, LC 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FJ 1100 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FJ 1200 85-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FJ 1200 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FJ 600 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 1000 R 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 400 FAZER 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 600 87-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 700 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 750 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 750 GENESIS, A 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 750 R COMPETITION 89-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZR 1000 EXUP 89-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZR 1000 EXUP 93-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZR 600 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZR 600 90-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZR 600 GENESIS 91-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZR 750 R(OWOI) 89-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZX 700 FAZER 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZX 750 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA GTS 1000 OMEGA 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 250 LC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 350 LC 81-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 500 83-83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RZ 350 L 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TDM 850 90-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TRX 850 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA V MAX 1200 VMX 85-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA V MAX 1200 VMX 93-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA V MAX 1200 VMX 95-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA V MAX 1200 XMS 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA VENTURE ROYALE 1300 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA VXZ 1200 L, K2C 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 600 84-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 750 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 900 F 83-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 900 S DIVERSION 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJR 1200 94-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJR 1200 (EUROPA) 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJR 1300 99-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJR 400 R 93-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJR 400 R 97-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 400 Z 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS-V1 SAKURA 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XV 1200 DL, DC2 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XVS 1100 DRAG STAR 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XVZ 1200 T, VENTURE ROYALE 84-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZF 750 R, SP 93-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZF THUNDERACE 96-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZF THUNDERCAT 96-00\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013420130569,"sku":"FD057G1054","price":24.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD057G1054-v2.jpg?v=1776871447"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-sinterizadas-fd057g1371","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SINTERIZADAS FD057G1371","description":"\u003cdiv class=\"col-sm-12 descripcion-producto read-low read-full\" id=\"description_full\"\u003e\n\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer son\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003eadecuadas para los discos de la rueda trasera.\u003c\/u\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGarantizan una potente frenada en cualquier tipo de conducción (mojado o seca) y temperatura, y además de una duración más larga, que el compuesto orgánico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstán\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003ediseñadas para motos tipo custom y de carretera,\u003c\/u\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey que al mismo tiempo no sufren del efecto de FADING (perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD057G1371 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero, Freno trasero, Freno delantero y trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a las\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003emotos tipo custom o de carretera.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas del compuesto sinterizado G1371\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDurabilidad alta\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEs un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecompuesto poco agresivo\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econ los discos de freno, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBuen tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas y altas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y ofrecen una mejor fricción en condiciones húmedas frente a secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: alta resistencia al efecto Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHARLEY DAVIDSON XLH 883 70-70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FJ 100 L, LC 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FJ 1200 85-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FJ 600 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 400 R 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 600 87-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 600 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 600 S 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 700 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 750 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 750 GENESIS, A 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZR 600 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZX 700 FAZER 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZX 750 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 500 83-83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 500 LC 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 500 LC (YPVS) 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TZR 125 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA V MAX 1200 VMX 85-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA VXZ 1200 L, K2C 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 600 84-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 750 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 900 F 83-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 400 Z 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XV 1000 L, C, VIRAGO 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XV 1100 S\/SC, VIRAGO 86-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XV 1200 DL, DC2 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XV 700 L, LC 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XV 750 VIRAGO 88-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XVZ 1200 T, VENTURE ROYALE 84-87\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA BT 1100 BULL DOG 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FJ 100 L, LC 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FJ 1100 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FJ 1200 85-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FJ 1200 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FJ 600 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 1000 R 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 400 FAZER 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 600 87-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 700 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 750 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 750 GENESIS, A 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 750 R COMPETITION 89-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZR 1000 EXUP 89-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZR 1000 EXUP 93-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZR 600 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZR 600 90-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZR 600 GENESIS 91-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZR 750 R(OWOI) 89-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZX 700 FAZER 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZX 750 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA GTS 1000 OMEGA 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 250 LC 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 350 LC 81-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 500 83-83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RZ 350 L 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TDM 850 90-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TRX 850 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA V MAX 1200 VMX 85-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA V MAX 1200 VMX 93-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA V MAX 1200 VMX 95-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA V MAX 1200 XMS 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA VENTURE ROYALE 1300 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA VXZ 1200 L, K2C 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 600 84-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 750 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 900 F 83-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 900 S DIVERSION 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJR 1200 94-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJR 1200 (EUROPA) 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJR 1300 99-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJR 400 R 93-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJR 400 R 97-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS 400 Z 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XS-V1 SAKURA 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XV 1200 DL, DC2 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XVS 1100 DRAG STAR 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XVZ 1200 T, VENTURE ROYALE 84-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZF 750 R, SP 93-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZF THUNDERACE 96-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZF THUNDERCAT 96-00\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 button-read\" id=\"buttonRead\"\u003e\n\u003cp class=\"title-button-read\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013432647945,"sku":"FD057G1371","price":29.03,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD057G1371-v2.jpg?v=1776871558"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-sinterizadas-fd062g1370","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SINTERIZADAS FD062G1370","description":"\u003cp\u003eEstas pastillas de freno metálicas Galfer son adecuadas para los discos de la rueda delantera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGarantizan una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epotente frenada en cualquier tipo de conducción\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(mojado o seca) y temperatura, y además de una duración más larga, que el compuesto orgánico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstán diseñadas para motos tipo custom y de carretera, y que al mismo tiempo no sufren del efecto de FADING (perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te ofrece una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003efrenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econ un precio competitivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD062G1370 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero, Freno delantero y trasero, Freno trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a las\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003emotos tipo custom o de carretera.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas del compuesto sinterizado G1370\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto poco agresivo con los discos de freno, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuen tacto y sensación de frenado y control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: alta resistencia al efecto Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI EL 250, E 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI EN 500 90-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI EN 500 VULCAN 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI EX 250 NINJA E 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI EX 305 GP 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ 1000 RX 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ 1000 RY 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ 1100 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ 250 R 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ 550 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ 600 R 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ 750 R 83-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ 900 R NINJA 84-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GTR 1000 86-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KR 250 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 1100 B1, B1L 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 1100 R 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 1300 A1, A2, B2, B 81-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 1300 SPORTS, A4 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 250 GP 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 400 GP 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 550 GP 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 600 GP 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 750 GP, K1, K2, TWIN 83-83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 750 TURBO 84-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZN 1300 A1, A2, A2L 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZN 700 A, A1L 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZX 550 A1, A1L 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZX 750 A, GP, E1, TURBO 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZX 750 A1, A2 83-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZX 900 A1, A1L 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZX A1 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI LTD 450 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI LX 250 ELIMINATOR 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI VN 1500 SUMO 94-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI VN 1500 SUMO, SUMO II 88-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI VN 750 88-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI VN 750 CUSTOM 88-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI VN 750 TWIN 85-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI VN 750 VULCAN 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI VN 800 94-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI VN VULCAN 1500 A1 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI VN-15 SE 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI VZ 750 TWIN 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI VZ 750 VULCAN 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ZG 1000 CONCOURS 86-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ZG 1200 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ZL 1000 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ZL 400 ELIMINATOR 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ZL 600 ELIMINATOR B2 86-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ZL 750 ELIMINATOR 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ZN 1300 VOYAGER 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ZR 550 A1 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ZX 1000 ELIMINATOR 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ZX 400 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI EX 250 NINJA E 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ 1000 RX 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ 1000 RY 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ 1100 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ 250 R 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ 400 F2 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ 550 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ 600 R 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ 750 R 83-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ 900 R NINJA 84-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GTR 1000 86-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GTR 1000 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KR 250 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 1100 B1, B1L 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 1100 R 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 1300 A1, A2, B2, B 81-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 1300 SPORTS, A4 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 250 GP 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 400 GP 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 550 GP 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 600 GP 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 750 GP, K1, K2, TWIN 83-83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 750 TURBO 84-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZN 1300 A1, A2, A2L 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZN 700 A, A1L 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZX 550 A1, A1L 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZX 750 A, GP, E1, TURBO 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZX 750 A1, A2 83-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZX 900 A1, A1L 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZX A1 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI VN 1500 SUMO 94-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI VN 1500 SUMO, SUMO II 88-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI VN 750 88-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI VN 800 94-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI VN VULCAN 1500 A1 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI VN-15 SE 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI VN-CLASSIC 96-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI VN-EASSIC TOURER RIGHT\/DER 98-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ZG 1000 CONCOURS 86-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ZG 1200 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ZL 1000 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ZL 400 ELIMINATOR 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ZL 750 ELIMINATOR 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ZN 1300 VOYAGER 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ZR 550 A1 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ZX 400 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013442445577,"sku":"FD062G1370","price":30.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD062G1370-v2.jpg?v=1776871666"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd063g1050","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD063G1050","description":"\u003cdiv class=\"col-sm-12 descripcion-producto read-low read-full\" id=\"description_full\"\u003e\n\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer están\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003ediseñadas específicamente para scooters\u003c\/u\u003e, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen. IMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD063G1050\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero, Freno delantero y trasero, Freno trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a las\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003escooters o motos de tipo urbano\u003c\/u\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1050\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CR 125 R 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CR 250 R 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CR 500 R 84-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CT 500 R 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MBX 75 HURRICANE 82-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MTX 125 87-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MTX 80 R 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA SCV 110 LEAD 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 125 R 86-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 350 R 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 500 R 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 600 LM\/RM\/R 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 600 LMH 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 600 R, RD, LC 83-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 600 R, RG, RM 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XR 250 R 84-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XR 350 R 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XR 500 R 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 200 R 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 250 R 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 350 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO NEXXON 125 07-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO NEXXON 50 07-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO STRAIGHT 125 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 200 R 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 250 R 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 R 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHYOSUNG AQUILA 700 GV i 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHYOSUNG ST 7 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFZ 450 S IZQ. 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 button-read\" id=\"buttonRead\"\u003e\n\u003cp class=\"title-button-read\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013450965257,"sku":"FD063G1050","price":15.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD063G1050-v2.jpg?v=1776871758"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd063g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD063G1054","description":"\u003cdiv class=\"col-sm-12 descripcion-producto read-low read-full\" id=\"description_full\"\u003e\n\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD063G1054\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero, Freno delantero y trasero, Freno trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CR 125 R 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CR 250 R 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CR 500 R 84-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CT 500 R 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MBX 75 HURRICANE 82-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MTX 125 87-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MTX 80 R 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA SCV 110 LEAD 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 125 R 86-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 350 R 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 500 R 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 600 LM\/RM\/R 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 600 LMH 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 600 R, RD, LC 83-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 600 R, RG, RM 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XR 250 R 84-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XR 350 R 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XR 500 R 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 200 R 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 250 R 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 350 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO NEXXON 125 07-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO NEXXON 50 07-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO STRAIGHT 125 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 200 R 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 250 R 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 R 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHYOSUNG AQUILA 700 GV i 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHYOSUNG ST 7 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFZ 450 S IZQ. 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 button-read\" id=\"buttonRead\"\u003e\n\u003cp class=\"title-button-read\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013456699657,"sku":"FD063G1054","price":19.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD063G1054-v2.jpg?v=1776871855"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-sinterizadas-fd063g1397","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SINTERIZADAS FD063G1397","description":"\u003cdiv class=\"col-sm-12 descripcion-producto read-low read-full\" id=\"description_full\"\u003e\n\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer están diseñadas específicamente para ATV\/quads, y se caracterizan por su alta\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epotencia de frenada en cualquier tipo de conducción (mojado o seca)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey temperatura, y además de una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eduración más larga\u003c\/strong\u003e, que el compuesto orgánico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstán diseñadas para\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003emotos Off-Road\/Enduro\u003c\/u\u003e, y que al mismo tiempo no sufren del efecto de FADING (perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos). Este modelo destaca por su frenada eficaz, modulable y progresiva, en todas las condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD063G1397 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero, Freno delantero y trasero, Freno trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada para las\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003emotos Quad\/ATV.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas del compuesto sinterizado G1397\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuen tacto y sensación de frenado y control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlto rendimiento en bajas y altas temperaturas, y ofrecen una mejor fricción en condiciones húmedas frente a secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: alta resistencia al efecto Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CR 125 R 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CR 250 R 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CR 500 R 84-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CT 500 R 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MBX 75 HURRICANE 82-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MTX 125 87-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MTX 80 R 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA SCV 110 LEAD 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 125 R 86-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 350 R 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 500 R 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 600 LM\/RM\/R 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 600 LMH 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 600 R, RD, LC 83-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 600 R, RG, RM 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XR 250 R 84-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XR 350 R 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XR 500 R 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 200 R 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 250 R 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 350 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO NEXXON 125 07-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO NEXXON 50 07-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO STRAIGHT 125 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 200 R 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 250 R 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 R 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHYOSUNG AQUILA 700 GV i 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHYOSUNG ST 7 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFZ 450 S IZQ. 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 button-read\" id=\"buttonRead\"\u003e\n\u003cp class=\"title-button-read\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013465121033,"sku":"FD063G1397","price":25.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD063G1397-v2.jpg?v=1776871949"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-1","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD065G1050","description":"\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer están\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003ediseñadas específicamente para scooters\u003c\/u\u003e, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen. IMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD065G1050 y en qué disco de freno se colocan\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno trasero, Freno delantero, Freno delantero y trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a las\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003escooters o motos de tipo urbano\u003c\/u\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1050\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eALFER 300 TX 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA CLIMBER 250 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA CLIMBER 250 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA CLIMBER 250 R 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA CLIMBER 280 R 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TX 125 M 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TX 240 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TX 300 M 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TX 311 M 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TXR 312 M 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 200 ALP 00-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 240 ALP 89-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 240 ST 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ALP 50 89-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ALP 50 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA EIKON 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 50 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA MX 50 ENDURO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA REV 3 00-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RK6T 50 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RK6T 50 SUPERMOTARD 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR-T 02-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR-T 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA SR 34 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ST 50 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA SYNT 125 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA SYNT 260 92-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA SYNT 260 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TECHNO 250 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 34 50 CAMPEONATO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 34 R 125 CAMPEONATO 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 34 R 260 CAMPEONATO 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 34 R 260 SUPER TRIAL 89-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 35 125 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 35 240 REVERSE 89-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 35 260 REVERSE 89-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 35 50 c.c. 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ZERO 89-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ZERO 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ZERO 125 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ZERO 50 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ZERO 93 GARA 93-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBRAKTEC SERIE 210 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 125 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 2.5 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 200 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 290 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ 50 E 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ 50 R 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ 80 R 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ RACING 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC MINJ 125 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC MINJ 200 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SM POWER 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SUPERCROSS 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SUPERCROSS 50 ULTIMATE 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SUPERMOTO 125 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SX POWER 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI ATLANTIS 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI ATLANTIS 100 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI ATLANTIS 100 4T 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI AVENTURA 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI COPPA FDT 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI COPPA FDX 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI DS 50 WORLD CHAMPION 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI FD YUMBO 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI FENIX 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI FURAX 50 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GP 1 01-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI HUNTER 50 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI PADDOCK 50 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI PREDATOR 98-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI PREDATOR O.2 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI PROGRESS 50 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI RECORD 50 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SABANA 50 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA 93-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA SM DRD 02-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA SM DRD LIMITED 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA X-TREM R 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SPORT COPPA 75 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SUPERMOTARD 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI TODOS\/ALL MODELS 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI VAMOS 94-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI VAMOS R 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI VARIANT SPORT R 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI WAVE 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI X RACE 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI YUMBO RD-2, FDS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125 K-ROO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125.5 TRIAL 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125.7 TRIAL 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125.9 TRIAL 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 247 TRIAL 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 249 SECTION 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 249 TRIAL COACH 89-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 250 COACH 92-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 250 COACH 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 305 TRIAL 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 307 TRIAL 90-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 309 TRIAL 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 50 K-ROO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 50 TRIAL 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 80 K-ROO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 80 TRIAL 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CLUBMAN 50 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC KET ROO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 TRIAL SECTION 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 249 TRIAL SECTION 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 323 TRIAL 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 50 CICLONE LC, SM 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 125 PAMPERA 96-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 125 PAMPERA 4T 99-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 200 PAMPERA 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 250 PAMPERA 96-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 320 PAMPERA 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS CONTAC JT 250 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS CONTAC T25 93-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 12 125 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 16 150 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 160 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 25 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 32 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 350 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 140 CONTACT 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 250 CONTACT 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 270 CONTACT 96-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 370 CONTACT 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS TRIAL 327 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS TXT 270 98-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 323 TRIAL 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO GSM 50 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO H@K 50 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO OFF ROAD R SIX SPEED 50 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO RCR 50 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO SURFER 50 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO ZULU 50 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGOVECS GO ! S1.2 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET DRAGSTER 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET DRAGSTER 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET DRAGSTER 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET FORMULA 125 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET TORPEDO 125 99-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET TORPEDO 150 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET TORPEDO 50 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 60 SX 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 65 SX 00-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI XTM 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 50 ALEVIN 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 50 DRAGONFLY 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 50 RACING CR-7 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 50 RACING CR-8 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 50 SKYWALKER 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 75 CR 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERLIN DG 350 CRESTA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERLIN DG 350 FIUS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERLIN DG-7 125 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMETRAKIT FUN 2 STROKE 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMETRAKIT FUN 4 STROKE 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMETRAKIT MINI GP 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 304 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 307 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 309 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 330 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 335 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 335 TRIAL-EXCURSION 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA ENDURO 360 M7 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMORBIDELLI 125 JR 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA ARENA ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA FURIA 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA RYZ ENDURO 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA TRAIL 50 LASER AIRE, AGUA 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA XR G-30 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ELISTAR AVANTAGE 2 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ELISTAR TSDI 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ELYSEO 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ELYSEO 100 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ELYSEO 125 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ELYSEO 125 98-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT FOX 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET C TECH 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET DARKSIDE 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET FORCE 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET H2i 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET ICEBLADE 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LOOXOR 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LOOXOR 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LOOXOR 01-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LOOXOR 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LUDIX 125 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LUDIX 50 ELEGANCE\/SNAKE\/TREND 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SPEEDFIGHT 100 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SPEEDFIGHT LC 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SQUAB 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SV EXECUTIVE 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT TREKKER ROAD 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT TREKKER ROAD 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT VIVACITY 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT VIVACITY 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XP 6 ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XP 6 SM 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XP 6 TOP ROAD 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XPS CT 125 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XPS ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ZENITH LM 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePIAGGIO DIESIS 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePUCH COBRA M 82 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePUCH CONDOR 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePUCH MAXI 80 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePUCH MONZA LUJO 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU DRAC AIR, DL 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU MR 80 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU MR 80 CROSS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU MR 80 ENDURO 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RR 50 GV 96-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RR DL 94-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RR SPIKE 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RS-1 AGUA 94-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RS-1 EVOLUTION 98-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RSI 50 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RV 50 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU SMX 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU SPIKE X 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU STRADA 75 K6 AGUA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU STRADA 75 P6 AGUA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU SUPER MARATHON 50 FD 4V 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU WINDY 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eROXON DUEL SM 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eROXON DUEL TT 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSCORPA 2S5 WORKS 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSCORPA EASY RACE 280 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSCORPA TY S 125 F 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSCORPA TY S 175 F 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 2.0 99-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 2.5 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 2.9 99-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO CAPRI 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO CAPRI 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO CAPRI 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO FALKON 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO FALKON 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUMCO JUNIOR CROSS 90 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI CONDOR ( E ) 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DR 50 LC 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DR BIG 50 85-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RMX 50 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI SMX 50 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI ZILLION 50 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTOMOS STEERMATE 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTOMOS YOUNGSTR RACING 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 50 R 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TY 250 , Z, M 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAJP MX 200 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 80 MC 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA CLIMBER 250 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA REPLICA 250 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RS 50 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SX 50 10-16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TXR 312 M 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATK 560 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 BKX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 200 ALP 00-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA AR-T 03-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA EIKON 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA MX 50 ENDURO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA REV 3 00-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RK6 50 94-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RK6T 50 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RK6T 50 SUPERMOTARD 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR-T 02-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR-T 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR-T 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 34 R 260 SUPER TRIAL 89-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ZERO 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBLATA ENDURO 125 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBLATA MOTARD 125 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBRAKTEC SERIE 213FR -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBRAKTEC SERIE 213RR -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO ASTRO 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO LOBITO 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 125 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 2.5 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 200 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 290 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCH RACING WSM 125 MOTARD 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCH RACING WSM 50 MOTARD 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCH RACING WXE 125 ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCH RACING WXE 50 ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ 50 E 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ 50 R 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ 80 R 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ RACING 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC MINJ 125 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC MINJ 200 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONTI RX 356 V3 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SM POWER 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SUPERCROSS 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SUPERCROSS 50 ULTIMATE 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SUPERMOTO 125 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SX POWER 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI BLACK DEVIL 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI DRD 50 PRO R 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI DRD 50 R RACING 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI DRD 50 R RACING PRO 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI DRD 50 SM EDITION \/ RACING 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GP 1 01-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GP 1 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GP 1 OPEN 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPR 125 NUDE 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPR 125 R 04-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPR 50 NUDE 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPR 50 R 04-09\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPR 50 R 97-03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPR 80 R CUP 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPX 1 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI PREDATOR 98-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SABANA 50 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA DRD 125 R RACING 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA R 4T 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA R DRD 02-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA SM 4T 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA SM DRD 02-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA SM DRD 50 EVO 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA SM DRD LIMITED 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA X-TREM R 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SUPERMOTARD 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI X RACE 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY CHRONO SM 50 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY PHANTHOM R 12 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY PHANTHOM R 14 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY YR 50 DESERT 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125 K-ROO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125.5 TRIAL 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125.7 TRIAL 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125.9 TRIAL 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 247 TRIAL 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 249 SECTION 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 250 COACH 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 305 TRIAL 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 307 TRIAL 90-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 309 TRIAL 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 50 K-ROO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 50 TRIAL 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 80 K-ROO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 80 TRIAL 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CLUBMAN 50 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC KET ROO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 TRIAL SECTION 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 249 TRIAL SECTION 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 125 PAMPERA 96-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 125 PAMPERA 4T 99-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 200 PAMPERA 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 250 PAMPERA 96-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 320 PAMPERA 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS CONTAC JT 250 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS CONTAC T25 93-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 12 125 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 16 150 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 160 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 25 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 32 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 350 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 140 CONTACT 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 250 CONTACT 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 270 CONTACT 96-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 370 CONTACT 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS TRIAL 327 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS TXT 270 98-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 4 Wheels J 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 SATURNO PIUMA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 500 SATURNO PIUMA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO GP 50 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO GPR 50 POGGIALI REPLICA 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO GSM 50 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO H@K 50 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO OFF ROAD R SIX SPEED 50 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO RCR 50 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO SC 125 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO ZULU 50 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHM CRE BAJA 03-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHM CRE SIX 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHM DERAPAGE 03-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET DRAGSTER 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET DRAGSTER 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET DRAGSTER 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET FORMULA 125 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 50 99-12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMACBOR 510 RACING 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMACBOR 512 RACING 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMACBOR 515 RACING 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMACBOR 565 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI DRAKON NKD 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI XSM 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI XTM 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMBK MOTOBEKANE X-LIMIT 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMBK MOTOBEKANE X-POWER 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 50 DRAGONFLY 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 50 SKYWALKER 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERLIN DG 350 CRESTA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERLIN DG 350 FIUS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERLIN DG-7 125 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONKEY BIKE MB 125 SM 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONKEY BIKE MB 125 TR 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONKEY BIKE MB 200 SM 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONKEY BIKE MB 200 TR 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 307 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 330 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 335 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 335 TRIAL-EXCURSION 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMORBIDELLI 125 JR 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA ARENA ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA ARENA MOTARD 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA DUNA DUAL SPORT 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA FURIA 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA RX RACING 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA RYZ ENDURO 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA RYZ PRO ENDURO 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA RYZ PRO SM 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA RYZ SM 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA RYZ SM 99-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA URBAN BIKE 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ELYSEO 125 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET C TECH 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET DARKSIDE 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET FORCE 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET H2i 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET ICEBLADE 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LOOXOR 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LOOXOR 01-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LOOXOR 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SPEEDFIGHT 100 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SPEEDFIGHT 100 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SPEEDFIGHT LC 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XP 6 ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XP 6 SM 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XP 6 TOP ROAD 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XPS CT 125 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XPS ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XPS SM 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XPS STREET 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XR 6 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XR 7 08-09\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU MRX 50 03-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU MRX 50 PRO 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU MXR 125 4T 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RR 50 CASTROL 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RR 50 GV 96-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RR SPIKE 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RS-1 EVOLUTION 98-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RSI 50 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RST 80 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU SMX 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU SMX 125 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU SMX 125 4T 03-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU SPIKE X 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO 125 06-10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO 125 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO 125 PRO 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO 250 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO 50 07-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO 50 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO 50 (SEGÚN MODELO) 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO OFF ROAD 250 09-11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO ROAD 250 09-11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO TRAIL 250 09-11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGOO 50 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eROXON DUEL SM 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eROXON DUEL TT 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSCORPA 2S5 WORKS 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSCORPA EASY RACE 280 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 1.25 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 2.0 99-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 2.5 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 2.9 99-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 50 IPONE LIMITED 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO CITYCORP 125 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO CITYCORP 125 SM 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO CAPRI 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO CAPRI 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO CAPRI 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO FALKON 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO FALKON 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUMCO 125 KR 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUMCO 200 KR 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUMCO KIRA KR 125 SM 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUMCO KIRA KR 125 TR 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUMCO KIRA KR 200 TR 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI KATANA 50 DD 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RMX 50 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI SMX 50 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTOMOS 125 SE 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTOMOS 125 SM 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTOMOS 50 SE 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 50 LCD 04-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 50 SUPERMOTARD 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TY 250 , Z, M 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TZR 50 RR 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013474132233,"sku":"FD065G1050","price":9.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD065G1050-v2.jpg?v=1776872078"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd065g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD065G1054","description":"\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD065G1054 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno trasero, Freno delantero, Freno delantero y trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eALFER 300 TX 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA CLIMBER 250 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA CLIMBER 250 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA CLIMBER 250 R 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA CLIMBER 280 R 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TX 125 M 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TX 240 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TX 300 M 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TX 311 M 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TXR 312 M 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 200 ALP 00-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 240 ALP 89-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 240 ST 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ALP 50 89-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ALP 50 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA EIKON 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 50 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA MX 50 ENDURO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA REV 3 00-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RK6T 50 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RK6T 50 SUPERMOTARD 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR-T 02-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR-T 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA SR 34 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ST 50 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA SYNT 125 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA SYNT 260 92-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA SYNT 260 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TECHNO 250 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 34 50 CAMPEONATO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 34 R 125 CAMPEONATO 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 34 R 260 CAMPEONATO 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 34 R 260 SUPER TRIAL 89-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 35 125 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 35 240 REVERSE 89-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 35 260 REVERSE 89-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 35 50 c.c. 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ZERO 89-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ZERO 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ZERO 125 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ZERO 50 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ZERO 93 GARA 93-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBRAKTEC SERIE 210 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 125 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 2.5 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 200 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 290 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ 50 E 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ 50 R 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ 80 R 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ RACING 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC MINJ 125 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC MINJ 200 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SM POWER 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SUPERCROSS 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SUPERCROSS 50 ULTIMATE 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SUPERMOTO 125 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SX POWER 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI ATLANTIS 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI ATLANTIS 100 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI ATLANTIS 100 4T 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI AVENTURA 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI COPPA FDT 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI COPPA FDX 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI DS 50 WORLD CHAMPION 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI FD YUMBO 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI FENIX 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI FURAX 50 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GP 1 01-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI HUNTER 50 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI PADDOCK 50 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI PREDATOR 98-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI PREDATOR O.2 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI PROGRESS 50 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI RECORD 50 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SABANA 50 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA 93-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA SM DRD 02-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA SM DRD LIMITED 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA X-TREM R 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SPORT COPPA 75 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SUPERMOTARD 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI TODOS\/ALL MODELS 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI VAMOS 94-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI VAMOS R 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI VARIANT SPORT R 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI WAVE 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI X RACE 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI YUMBO RD-2, FDS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125 K-ROO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125.5 TRIAL 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125.7 TRIAL 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125.9 TRIAL 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 247 TRIAL 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 249 SECTION 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 249 TRIAL COACH 89-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 250 COACH 92-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 250 COACH 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 305 TRIAL 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 307 TRIAL 90-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 309 TRIAL 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 50 K-ROO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 50 TRIAL 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 80 K-ROO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 80 TRIAL 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CLUBMAN 50 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC KET ROO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 TRIAL SECTION 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 249 TRIAL SECTION 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 323 TRIAL 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 50 CICLONE LC, SM 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 125 PAMPERA 96-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 125 PAMPERA 4T 99-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 200 PAMPERA 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 250 PAMPERA 96-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 320 PAMPERA 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS CONTAC JT 250 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS CONTAC T25 93-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 12 125 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 16 150 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 160 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 25 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 32 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 350 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 140 CONTACT 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 250 CONTACT 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 270 CONTACT 96-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 370 CONTACT 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS TRIAL 327 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS TXT 270 98-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 323 TRIAL 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO GSM 50 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO H@K 50 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO OFF ROAD R SIX SPEED 50 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO RCR 50 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO SURFER 50 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO ZULU 50 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGOVECS GO ! S1.2 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET DRAGSTER 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET DRAGSTER 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET DRAGSTER 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET FORMULA 125 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET TORPEDO 125 99-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET TORPEDO 150 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET TORPEDO 50 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 60 SX 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 65 SX 00-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI XTM 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 50 ALEVIN 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 50 DRAGONFLY 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 50 RACING CR-7 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 50 RACING CR-8 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 50 SKYWALKER 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 75 CR 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERLIN DG 350 CRESTA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERLIN DG 350 FIUS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERLIN DG-7 125 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMETRAKIT FUN 2 STROKE 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMETRAKIT FUN 4 STROKE 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMETRAKIT MINI GP 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 304 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 307 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 309 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 330 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 335 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 335 TRIAL-EXCURSION 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA ENDURO 360 M7 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMORBIDELLI 125 JR 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA ARENA ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA FURIA 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA RYZ ENDURO 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA TRAIL 50 LASER AIRE, AGUA 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA XR G-30 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ELISTAR AVANTAGE 2 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ELISTAR TSDI 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ELYSEO 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ELYSEO 100 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ELYSEO 125 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ELYSEO 125 98-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT FOX 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET C TECH 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET DARKSIDE 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET FORCE 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET H2i 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET ICEBLADE 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LOOXOR 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LOOXOR 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LOOXOR 01-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LOOXOR 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LUDIX 125 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LUDIX 50 ELEGANCE\/SNAKE\/TREND 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SPEEDFIGHT 100 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SPEEDFIGHT LC 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SQUAB 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SV EXECUTIVE 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT TREKKER ROAD 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT TREKKER ROAD 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT VIVACITY 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT VIVACITY 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XP 6 ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XP 6 SM 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XP 6 TOP ROAD 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XPS CT 125 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XPS ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ZENITH LM 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePIAGGIO DIESIS 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePUCH COBRA M 82 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePUCH CONDOR 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePUCH MAXI 80 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePUCH MONZA LUJO 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU DRAC AIR, DL 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU MR 80 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU MR 80 CROSS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU MR 80 ENDURO 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RR 50 GV 96-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RR DL 94-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RR SPIKE 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RS-1 AGUA 94-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RS-1 EVOLUTION 98-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RSI 50 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RV 50 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU SMX 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU SPIKE X 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU STRADA 75 K6 AGUA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU STRADA 75 P6 AGUA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU SUPER MARATHON 50 FD 4V 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU WINDY 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eROXON DUEL SM 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eROXON DUEL TT 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSCORPA 2S5 WORKS 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSCORPA EASY RACE 280 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSCORPA TY S 125 F 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSCORPA TY S 175 F 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 2.0 99-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 2.5 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 2.9 99-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO CAPRI 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO CAPRI 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO CAPRI 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO FALKON 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO FALKON 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUMCO JUNIOR CROSS 90 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI CONDOR ( E ) 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DR 50 LC 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DR BIG 50 85-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RMX 50 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI SMX 50 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI ZILLION 50 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTOMOS STEERMATE 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTOMOS YOUNGSTR RACING 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 50 R 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TY 250 , Z, M 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAJP MX 200 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 80 MC 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA CLIMBER 250 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA REPLICA 250 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RS 50 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SX 50 10-16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TXR 312 M 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATK 560 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 BKX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 200 ALP 00-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA AR-T 03-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA EIKON 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA MX 50 ENDURO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA REV 3 00-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RK6 50 94-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RK6T 50 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RK6T 50 SUPERMOTARD 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR-T 02-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR-T 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR-T 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 34 R 260 SUPER TRIAL 89-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ZERO 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBLATA ENDURO 125 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBLATA MOTARD 125 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBRAKTEC SERIE 213FR -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBRAKTEC SERIE 213RR -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO ASTRO 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO LOBITO 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 125 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 2.5 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 200 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 290 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCH RACING WSM 125 MOTARD 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCH RACING WSM 50 MOTARD 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCH RACING WXE 125 ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCH RACING WXE 50 ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ 50 E 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ 50 R 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ 80 R 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ RACING 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC MINJ 125 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC MINJ 200 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONTI RX 356 V3 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SM POWER 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SUPERCROSS 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SUPERCROSS 50 ULTIMATE 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SUPERMOTO 125 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SX POWER 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI BLACK DEVIL 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI DRD 50 PRO R 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI DRD 50 R RACING 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI DRD 50 R RACING PRO 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI DRD 50 SM EDITION \/ RACING 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GP 1 01-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GP 1 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GP 1 OPEN 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPR 125 NUDE 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPR 125 R 04-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPR 50 NUDE 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPR 50 R 04-09\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPR 50 R 97-03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPR 80 R CUP 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPX 1 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI PREDATOR 98-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SABANA 50 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA DRD 125 R RACING 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA R 4T 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA R DRD 02-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA SM 4T 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA SM DRD 02-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA SM DRD 50 EVO 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA SM DRD LIMITED 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA X-TREM R 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SUPERMOTARD 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI X RACE 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY CHRONO SM 50 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY PHANTHOM R 12 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY PHANTHOM R 14 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY YR 50 DESERT 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125 K-ROO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125.5 TRIAL 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125.7 TRIAL 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125.9 TRIAL 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 247 TRIAL 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 249 SECTION 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 250 COACH 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 305 TRIAL 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 307 TRIAL 90-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 309 TRIAL 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 50 K-ROO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 50 TRIAL 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 80 K-ROO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 80 TRIAL 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CLUBMAN 50 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC KET ROO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 TRIAL SECTION 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 249 TRIAL SECTION 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 125 PAMPERA 96-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 125 PAMPERA 4T 99-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 200 PAMPERA 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 250 PAMPERA 96-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 320 PAMPERA 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS CONTAC JT 250 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS CONTAC T25 93-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 12 125 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 16 150 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 160 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 25 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 32 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 350 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 140 CONTACT 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 250 CONTACT 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 270 CONTACT 96-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 370 CONTACT 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS TRIAL 327 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS TXT 270 98-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 4 Wheels J 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 SATURNO PIUMA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 500 SATURNO PIUMA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO GP 50 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO GPR 50 POGGIALI REPLICA 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO GSM 50 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO H@K 50 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO OFF ROAD R SIX SPEED 50 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO RCR 50 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO SC 125 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO ZULU 50 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHM CRE BAJA 03-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHM CRE SIX 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHM DERAPAGE 03-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET DRAGSTER 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET DRAGSTER 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET DRAGSTER 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET FORMULA 125 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 50 99-12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMACBOR 510 RACING 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMACBOR 512 RACING 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMACBOR 515 RACING 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMACBOR 565 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI DRAKON NKD 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI XSM 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI XTM 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMBK MOTOBEKANE X-LIMIT 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMBK MOTOBEKANE X-POWER 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 50 DRAGONFLY 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 50 SKYWALKER 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERLIN DG 350 CRESTA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERLIN DG 350 FIUS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERLIN DG-7 125 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONKEY BIKE MB 125 SM 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONKEY BIKE MB 125 TR 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONKEY BIKE MB 200 SM 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONKEY BIKE MB 200 TR 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 307 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 330 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 335 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 335 TRIAL-EXCURSION 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMORBIDELLI 125 JR 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA ARENA ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA ARENA MOTARD 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA DUNA DUAL SPORT 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA FURIA 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA RX RACING 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA RYZ ENDURO 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA RYZ PRO ENDURO 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA RYZ PRO SM 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA RYZ SM 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA RYZ SM 99-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA URBAN BIKE 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ELYSEO 125 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET C TECH 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET DARKSIDE 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET FORCE 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET H2i 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET ICEBLADE 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LOOXOR 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LOOXOR 01-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LOOXOR 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SPEEDFIGHT 100 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SPEEDFIGHT 100 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SPEEDFIGHT LC 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XP 6 ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XP 6 SM 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XP 6 TOP ROAD 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XPS CT 125 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XPS ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XPS SM 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XPS STREET 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XR 6 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XR 7 08-09\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU MRX 50 03-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU MRX 50 PRO 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU MXR 125 4T 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RR 50 CASTROL 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RR 50 GV 96-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RR SPIKE 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RS-1 EVOLUTION 98-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RSI 50 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RST 80 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU SMX 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU SMX 125 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU SMX 125 4T 03-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU SPIKE X 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO 125 06-10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO 125 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO 125 PRO 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO 250 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO 50 07-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO 50 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO 50 (SEGÚN MODELO) 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO OFF ROAD 250 09-11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO ROAD 250 09-11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO TRAIL 250 09-11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGOO 50 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eROXON DUEL SM 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eROXON DUEL TT 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSCORPA 2S5 WORKS 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSCORPA EASY RACE 280 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 1.25 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 2.0 99-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 2.5 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 2.9 99-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 50 IPONE LIMITED 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO CITYCORP 125 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO CITYCORP 125 SM 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO CAPRI 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO CAPRI 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO CAPRI 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO FALKON 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO FALKON 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUMCO 125 KR 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUMCO 200 KR 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUMCO KIRA KR 125 SM 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUMCO KIRA KR 125 TR 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUMCO KIRA KR 200 TR 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI KATANA 50 DD 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RMX 50 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI SMX 50 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTOMOS 125 SE 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTOMOS 125 SM 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTOMOS 50 SE 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 50 LCD 04-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 50 SUPERMOTARD 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TY 250 , Z, M 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TZR 50 RR 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013487927561,"sku":"FD065G1054","price":12.03,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD065G1054-v2.jpg?v=1776872324"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-sinterizadas-fd065g1380","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SINTERIZADAS FD065G1380","description":"\u003cp\u003eEstas pastillas de freno metálicas Galfer se caracterizan por su\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ebajo nivel de ruido y larga durabilidad\u003c\/strong\u003e. Garantizan una potente frenada en cualquier tipo de conducción (mojado o seca) y temperatura, y además de una duración más larga, que el compuesto orgánico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstán diseñadas para motos tipo maxi scooter, y que al mismo tiempo no sufren del efecto de FADING (perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te ofrece una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003efrenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e, y en condiciones climáticas adversas no se ve alterado su rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD065G1380\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno trasero, Freno delantero, Freno delantero y trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003ebuena capacidad de frenada a las maxi scooters.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas del compuesto sinterizado G1380\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto poco agresivo con los discos de freno, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuen tacto y sensación de frenado y control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlto rendimiento en bajas y altas temperaturas, y ofrecen una mejor fricción en condiciones húmedas frente a secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: alta resistencia al efecto Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eALFER 300 TX 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA CLIMBER 250 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA CLIMBER 250 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA CLIMBER 250 R 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA CLIMBER 280 R 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TX 125 M 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TX 240 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TX 300 M 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TX 311 M 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TXR 312 M 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 200 ALP 00-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 240 ALP 89-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 240 ST 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ALP 50 89-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ALP 50 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA EIKON 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA KR 50 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA MX 50 ENDURO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA REV 3 00-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RK6T 50 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RK6T 50 SUPERMOTARD 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR-T 02-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR-T 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA SR 34 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ST 50 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA SYNT 125 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA SYNT 260 92-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA SYNT 260 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TECHNO 250 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 34 50 CAMPEONATO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 34 R 125 CAMPEONATO 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 34 R 260 CAMPEONATO 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 34 R 260 SUPER TRIAL 89-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 35 125 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 35 240 REVERSE 89-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 35 260 REVERSE 89-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 35 50 c.c. 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ZERO 89-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ZERO 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ZERO 125 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ZERO 50 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ZERO 93 GARA 93-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBRAKTEC SERIE 210 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 125 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 2.5 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 200 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 290 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ 50 E 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ 50 R 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ 80 R 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ RACING 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC MINJ 125 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC MINJ 200 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SM POWER 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SUPERCROSS 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SUPERCROSS 50 ULTIMATE 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SUPERMOTO 125 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SX POWER 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI ATLANTIS 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI ATLANTIS 100 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI ATLANTIS 100 4T 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI AVENTURA 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI COPPA FDT 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI COPPA FDX 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI DS 50 WORLD CHAMPION 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI FD YUMBO 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI FENIX 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI FURAX 50 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GP 1 01-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI HUNTER 50 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI PADDOCK 50 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI PREDATOR 98-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI PREDATOR O.2 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI PROGRESS 50 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI RECORD 50 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SABANA 50 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA 93-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA SM DRD 02-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA SM DRD LIMITED 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA X-TREM R 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SPORT COPPA 75 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SUPERMOTARD 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI TODOS\/ALL MODELS 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI VAMOS 94-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI VAMOS R 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI VARIANT SPORT R 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI WAVE 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI X RACE 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI YUMBO RD-2, FDS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125 K-ROO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125.5 TRIAL 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125.7 TRIAL 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125.9 TRIAL 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 247 TRIAL 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 249 SECTION 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 249 TRIAL COACH 89-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 250 COACH 92-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 250 COACH 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 305 TRIAL 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 307 TRIAL 90-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 309 TRIAL 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 50 K-ROO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 50 TRIAL 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 80 K-ROO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 80 TRIAL 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CLUBMAN 50 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC KET ROO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 TRIAL SECTION 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 249 TRIAL SECTION 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 323 TRIAL 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 50 CICLONE LC, SM 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 125 PAMPERA 96-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 125 PAMPERA 4T 99-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 200 PAMPERA 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 250 PAMPERA 96-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 320 PAMPERA 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS CONTAC JT 250 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS CONTAC T25 93-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 12 125 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 16 150 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 160 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 25 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 32 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 350 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 140 CONTACT 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 250 CONTACT 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 270 CONTACT 96-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 370 CONTACT 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS TRIAL 327 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS TXT 270 98-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 323 TRIAL 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO GSM 50 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO H@K 50 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO OFF ROAD R SIX SPEED 50 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO RCR 50 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO SURFER 50 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO ZULU 50 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGOVECS GO ! S1.2 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET DRAGSTER 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET DRAGSTER 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET DRAGSTER 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET FORMULA 125 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET TORPEDO 125 99-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET TORPEDO 150 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET TORPEDO 50 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 60 SX 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 65 SX 00-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI XTM 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 50 ALEVIN 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 50 DRAGONFLY 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 50 RACING CR-7 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 50 RACING CR-8 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 50 SKYWALKER 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 75 CR 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERLIN DG 350 CRESTA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERLIN DG 350 FIUS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERLIN DG-7 125 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMETRAKIT FUN 2 STROKE 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMETRAKIT FUN 4 STROKE 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMETRAKIT MINI GP 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 304 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 307 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 309 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 330 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 335 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 335 TRIAL-EXCURSION 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA ENDURO 360 M7 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMORBIDELLI 125 JR 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA ARENA ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA FURIA 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA RYZ ENDURO 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA TRAIL 50 LASER AIRE, AGUA 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA XR G-30 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ELISTAR AVANTAGE 2 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ELISTAR TSDI 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ELYSEO 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ELYSEO 100 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ELYSEO 125 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ELYSEO 125 98-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT FOX 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET C TECH 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET DARKSIDE 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET FORCE 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET H2i 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET ICEBLADE 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LOOXOR 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LOOXOR 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LOOXOR 01-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LOOXOR 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LUDIX 125 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LUDIX 50 ELEGANCE\/SNAKE\/TREND 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SPEEDFIGHT 100 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SPEEDFIGHT LC 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SQUAB 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SV EXECUTIVE 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT TREKKER ROAD 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT TREKKER ROAD 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT VIVACITY 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT VIVACITY 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XP 6 ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XP 6 SM 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XP 6 TOP ROAD 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XPS CT 125 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XPS ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ZENITH LM 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePIAGGIO DIESIS 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePUCH COBRA M 82 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePUCH CONDOR 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePUCH MAXI 80 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePUCH MONZA LUJO 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU DRAC AIR, DL 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU MR 80 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU MR 80 CROSS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU MR 80 ENDURO 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RR 50 GV 96-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RR DL 94-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RR SPIKE 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RS-1 AGUA 94-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RS-1 EVOLUTION 98-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RSI 50 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RV 50 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU SMX 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU SPIKE X 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU STRADA 75 K6 AGUA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU STRADA 75 P6 AGUA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU SUPER MARATHON 50 FD 4V 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU WINDY 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eROXON DUEL SM 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eROXON DUEL TT 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSCORPA 2S5 WORKS 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSCORPA EASY RACE 280 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSCORPA TY S 125 F 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSCORPA TY S 175 F 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 2.0 99-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 2.5 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 2.9 99-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO CAPRI 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO CAPRI 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO CAPRI 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO FALKON 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO FALKON 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUMCO JUNIOR CROSS 90 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI CONDOR ( E ) 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DR 50 LC 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DR BIG 50 85-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RMX 50 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI SMX 50 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI ZILLION 50 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTOMOS STEERMATE 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTOMOS YOUNGSTR RACING 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 50 R 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TY 250 , Z, M 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAJP MX 200 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 80 MC 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA CLIMBER 250 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA REPLICA 250 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RS 50 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SX 50 10-16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TXR 312 M 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATK 560 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 125 BKX 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 200 ALP 00-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA AR-T 03-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA EIKON 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA MX 50 ENDURO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA REV 3 00-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RK6 50 94-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RK6T 50 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RK6T 50 SUPERMOTARD 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR-T 02-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR-T 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RR-T 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 34 R 260 SUPER TRIAL 89-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA ZERO 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBLATA ENDURO 125 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBLATA MOTARD 125 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBRAKTEC SERIE 213FR -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBRAKTEC SERIE 213RR -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO ASTRO 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO LOBITO 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 125 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 2.5 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 200 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBULTACO SHERCO 290 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCH RACING WSM 125 MOTARD 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCH RACING WSM 50 MOTARD 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCH RACING WXE 125 ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCH RACING WXE 50 ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ 50 E 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ 50 R 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ 80 R 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC CJ RACING 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC MINJ 125 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCLIPIC MINJ 200 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONTI RX 356 V3 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SM POWER 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SUPERCROSS 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SUPERCROSS 50 ULTIMATE 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SUPERMOTO 125 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCPI SX POWER 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI BLACK DEVIL 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI DRD 50 PRO R 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI DRD 50 R RACING 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI DRD 50 R RACING PRO 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI DRD 50 SM EDITION \/ RACING 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GP 1 01-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GP 1 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GP 1 OPEN 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPR 125 NUDE 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPR 125 R 04-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPR 50 NUDE 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPR 50 R 04-09\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPR 50 R 97-03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPR 80 R CUP 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI GPX 1 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI PREDATOR 98-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SABANA 50 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA DRD 125 R RACING 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA R 4T 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA R DRD 02-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA SM 4T 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA SM DRD 02-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA SM DRD 50 EVO 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA SM DRD LIMITED 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SENDA X-TREM R 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI SUPERMOTARD 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI X RACE 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY CHRONO SM 50 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY PHANTHOM R 12 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY PHANTHOM R 14 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY YR 50 DESERT 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125 K-ROO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125.5 TRIAL 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125.7 TRIAL 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125.9 TRIAL 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 247 TRIAL 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 249 SECTION 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 250 COACH 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 305 TRIAL 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 307 TRIAL 90-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 309 TRIAL 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 50 K-ROO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 50 TRIAL 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 80 K-ROO 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 80 TRIAL 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CLUBMAN 50 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC KET ROO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 TRIAL SECTION 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 249 TRIAL SECTION 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 125 PAMPERA 96-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 125 PAMPERA 4T 99-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 200 PAMPERA 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 250 PAMPERA 96-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 320 PAMPERA 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS CONTAC JT 250 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS CONTAC T25 93-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 12 125 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 16 150 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 160 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 25 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 32 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JT 350 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 140 CONTACT 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 250 CONTACT 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 270 CONTACT 96-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS JTR 370 CONTACT 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS TRIAL 327 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS TXT 270 98-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS 4 Wheels J 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 SATURNO PIUMA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 500 SATURNO PIUMA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO GP 50 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO GPR 50 POGGIALI REPLICA 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO GSM 50 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO H@K 50 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO OFF ROAD R SIX SPEED 50 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO RCR 50 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO SC 125 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO ZULU 50 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHM CRE BAJA 03-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHM CRE SIX 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHM DERAPAGE 03-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET DRAGSTER 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET DRAGSTER 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET DRAGSTER 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET FORMULA 125 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC 50 99-12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMACBOR 510 RACING 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMACBOR 512 RACING 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMACBOR 515 RACING 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMACBOR 565 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI DRAKON NKD 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI XSM 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI XTM 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMBK MOTOBEKANE X-LIMIT 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMBK MOTOBEKANE X-POWER 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 50 DRAGONFLY 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMECATECNO 50 SKYWALKER 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERLIN DG 350 CRESTA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERLIN DG 350 FIUS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERLIN DG-7 125 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONKEY BIKE MB 125 SM 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONKEY BIKE MB 125 TR 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONKEY BIKE MB 200 SM 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONKEY BIKE MB 200 TR 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 307 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 330 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 335 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA COTA 335 TRIAL-EXCURSION 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMORBIDELLI 125 JR 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA ARENA ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA ARENA MOTARD 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA DUNA DUAL SPORT 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA FURIA 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA RX RACING 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA RYZ ENDURO 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA RYZ PRO ENDURO 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA RYZ PRO SM 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA RYZ SM 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA RYZ SM 99-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA URBAN BIKE 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT ELYSEO 125 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET C TECH 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET DARKSIDE 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET FORCE 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET H2i 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT JET ICEBLADE 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LOOXOR 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LOOXOR 01-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT LOOXOR 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SPEEDFIGHT 100 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SPEEDFIGHT 100 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SPEEDFIGHT LC 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XP 6 ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XP 6 SM 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XP 6 TOP ROAD 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XPS CT 125 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XPS ENDURO 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XPS SM 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XPS STREET 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XR 6 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT XR 7 08-09\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU MRX 50 03-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU MRX 50 PRO 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU MXR 125 4T 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RR 50 CASTROL 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RR 50 GV 96-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RR SPIKE 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RS-1 EVOLUTION 98-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RSI 50 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RST 80 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU SMX 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU SMX 125 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU SMX 125 4T 03-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU SPIKE X 50 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO 125 06-10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO 125 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO 125 PRO 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO 250 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO 50 07-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO 50 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO 50 (SEGÚN MODELO) 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO OFF ROAD 250 09-11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO ROAD 250 09-11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO TRAIL 250 09-11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGOO 50 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eROXON DUEL SM 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eROXON DUEL TT 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSCORPA 2S5 WORKS 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSCORPA EASY RACE 280 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 1.25 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 2.0 99-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 2.5 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 2.9 99-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 50 IPONE LIMITED 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO CITYCORP 125 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO CITYCORP 125 SM 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO CAPRI 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO CAPRI 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO CAPRI 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO FALKON 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIAMOTO FALKON 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUMCO 125 KR 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUMCO 200 KR 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUMCO KIRA KR 125 SM 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUMCO KIRA KR 125 TR 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUMCO KIRA KR 200 TR 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI KATANA 50 DD 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RMX 50 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI SMX 50 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTOMOS 125 SE 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTOMOS 125 SM 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTOMOS 50 SE 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 50 LCD 04-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 50 SUPERMOTARD 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TY 250 , Z, M 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TZR 50 RR 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013504082185,"sku":"FD065G1380","price":19.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/44864-fd065g1380.jpg?v=1776872463"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd066g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD066G1054","description":"\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD066G1054\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero y trasero, Freno delantero, Freno trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 1150 EG 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 1100 ES, EFE 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 400 IMPULSE 86-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 750 EF 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX R 400 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GV 1400 CAVALCADE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RG 400 W GAMMA 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI VL 1500 INTRUDER LEGENDARY CLASSIC 00-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI VL 1500 INTRUDER LEGENDARY EASSIC 98-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI VS 400 INTRUDER 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI VS 600 GL INTRUDER 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI VS 750 GL\/INTRUDER 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI VS 800 GL 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI VS 800 GL, N, INTRUDER 93-99\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 1150 EG 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 1100 KATANA 89-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GV 1400 CAVALCADE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013519778057,"sku":"FD066G1054","price":22.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/43958-fd066g1054.jpg?v=1776872665"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-2","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD068G1050","description":"\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer están\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003ediseñadas específicamente para scooters\u003c\/u\u003e, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen. IMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD068G1050\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a las\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003escooters o motos de tipo urbano\u003c\/u\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1050\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA REPLICA 250 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RS 250 95-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 666 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA EURO 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA JONATHAN 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA JONATHAN 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA BB1 SUPERMONO 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA BELLARIA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB1 RS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB2 H.F, SR, INJECTION 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DIECI 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DIECI BIPOSTO 92-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA MANTRA 900 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB 6 750 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB6 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB7 1100 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB8 R SPECIAL 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 1D 851 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 1D 906 SR, ES, EF 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 2D 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 2D 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TUATARA 1100 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA V-DUE 500 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB10 BIPOSTO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB4 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB6 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 EVOLUTION 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 EXUP 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 FURANO 1000 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB9 SUPERSPORT 600 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBORILE B 500 CR 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBORILE B 500 MT 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBREMBO RACING 120B765** -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBREMBO RACING 129B766** -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 125 EDDY 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 125 SP 525 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 500 07-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA PLANET 125 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA RAPTOR 125 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA RIVER 500 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA RIVER 600 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 SPORT 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 400 SS 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 502 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 600 SS 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 600 SUPERMONO DESMO QUATTRO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 748 DESMO QUATTRO 94-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 ENDURANCE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 LAGUNA SECA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SS 91-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 AA 8V STRADA 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 REPLICA 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 SPORT PRODUCTION 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 STRADA 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 CORSA 91-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 DESMO QUATTRO 93-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 SPS 92-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 STRADA 94-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 M MONSTER 93-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SC 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SS 91-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SUPERLIGHT 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 907 i.e. 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 907 i.e. 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 SENNA 94-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 SPS 98-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 STRADA 94-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 600 94-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 750 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI ST 2 944 97-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS FSR 450 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS HALLEY 125 SM 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS SM 125 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS SM 450 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 SATURNO PIUMA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 491 SATURNO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 500 SATURNO PIUMA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 250 R 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA RS 125 R 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA RS 250 R 93-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG 450 FS 04-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG 650 FS 03-03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 450 SM R 01-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 570 SM R 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 610 SM R 00-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 630 SMR 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA NOX 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BLACKHAWK 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BLACKHAWK DARK 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BOMBER 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF CLASSIC 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF DARK HORSE 09-15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF DELUXE 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF ROADMASTER 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF STANDARD 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF VINTAGE 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE ROAD MASTER 2015 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE SCOUT SIXTY 2016 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET GRIFON 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 620 DUKE 95-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 640 LC4 SUPERMOTARD 02-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 660 SMC SUPERMOTARD 03-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 650 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 BLACK STRIKE 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 FORMULA 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 SUPER SPORT 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA GHOST 96-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA SPORT 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH TT 40 2017 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1100 I CALIFORNIA 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1100 SPORT 95-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CALIFORNIA ESPECIAL 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CALIFORNIA EV 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CALIFORNIA JACKAL 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CENTAURO 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI DAYTONA i.e 91-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI DAYTONA i.e 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V10 CENTAURO SPORT 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNORTON 952 COMANDO 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNORTON COMMANDO 961 SE 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eP.G.O. G-MAX 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eP.G.O. G-MAX 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eP.G.O. G-MAX 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS b-805 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS ROADSTER s-805 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS TITAN 650 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS X ROAD 125 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 4.5 4T SM 05-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVERTEMATI 492 SUPERMOTARD 99-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOR SM 503 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA R1-Z 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SZR 660 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TDR 125 R 91-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TZR 125, MARLBORO RED ROCKET 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJR 1200 (EUROPA) 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XP 500 T-MAX CUP 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013527150857,"sku":"FD068G1050","price":15.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD068G1050-v2.jpg?v=1776872769"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd068g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD068G1054","description":"\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD068G1054\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA REPLICA 250 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RS 250 95-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 666 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA EURO 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA JONATHAN 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA JONATHAN 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA BB1 SUPERMONO 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA BELLARIA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB1 RS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB2 H.F, SR, INJECTION 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DIECI 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DIECI BIPOSTO 92-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA MANTRA 900 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB 6 750 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB6 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB7 1100 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB8 R SPECIAL 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 1D 851 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 1D 906 SR, ES, EF 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 2D 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 2D 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TUATARA 1100 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA V-DUE 500 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB10 BIPOSTO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB4 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB6 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 EVOLUTION 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 EXUP 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 FURANO 1000 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB9 SUPERSPORT 600 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBORILE B 500 CR 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBORILE B 500 MT 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBREMBO RACING 120B765** -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBREMBO RACING 129B766** -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 125 EDDY 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 125 SP 525 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 500 07-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA PLANET 125 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA RAPTOR 125 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA RIVER 500 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA RIVER 600 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 SPORT 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 400 SS 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 502 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 600 SS 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 600 SUPERMONO DESMO QUATTRO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 748 DESMO QUATTRO 94-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 ENDURANCE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 LAGUNA SECA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SS 91-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 AA 8V STRADA 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 REPLICA 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 SPORT PRODUCTION 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 STRADA 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 CORSA 91-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 DESMO QUATTRO 93-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 SPS 92-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 STRADA 94-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 M MONSTER 93-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SC 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SS 91-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SUPERLIGHT 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 907 i.e. 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 907 i.e. 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 SENNA 94-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 SPS 98-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 STRADA 94-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 600 94-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 750 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI ST 2 944 97-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS FSR 450 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS HALLEY 125 SM 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS SM 125 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS SM 450 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 SATURNO PIUMA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 491 SATURNO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 500 SATURNO PIUMA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 250 R 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA RS 125 R 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA RS 250 R 93-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG 450 FS 04-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG 650 FS 03-03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 450 SM R 01-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 570 SM R 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 610 SM R 00-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 630 SMR 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA NOX 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BLACKHAWK 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BLACKHAWK DARK 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BOMBER 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF CLASSIC 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF DARK HORSE 09-15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF DELUXE 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF ROADMASTER 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF STANDARD 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF VINTAGE 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE ROAD MASTER 2015 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE SCOUT SIXTY 2016 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET GRIFON 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 620 DUKE 95-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 640 LC4 SUPERMOTARD 02-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 660 SMC SUPERMOTARD 03-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 650 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 BLACK STRIKE 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 FORMULA 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 SUPER SPORT 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA GHOST 96-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA SPORT 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH TT 40 2017 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1100 I CALIFORNIA 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1100 SPORT 95-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CALIFORNIA ESPECIAL 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CALIFORNIA EV 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CALIFORNIA JACKAL 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CENTAURO 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI DAYTONA i.e 91-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI DAYTONA i.e 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V10 CENTAURO SPORT 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNORTON 952 COMANDO 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNORTON COMMANDO 961 SE 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eP.G.O. G-MAX 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eP.G.O. G-MAX 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eP.G.O. G-MAX 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS b-805 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS ROADSTER s-805 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS TITAN 650 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS X ROAD 125 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 4.5 4T SM 05-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVERTEMATI 492 SUPERMOTARD 99-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOR SM 503 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA R1-Z 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SZR 660 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TDR 125 R 91-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TZR 125, MARLBORO RED ROCKET 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJR 1200 (EUROPA) 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XP 500 T-MAX CUP 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013535572233,"sku":"FD068G1054","price":22.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD068G1054-v2.jpg?v=1776872888"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-sinterizadas-fd068g1370","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SINTERIZADAS FD068G1370","description":"\u003cp\u003eEstas pastillas de freno metálicas Galfer son adecuadas para los discos de la rueda delantera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGarantizan una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epotente frenada en cualquier tipo de conducción\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(mojado o seca) y temperatura, y además de una duración más larga, que el compuesto orgánico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstán diseñadas para motos tipo custom y de carretera, y que al mismo tiempo no sufren del efecto de FADING (perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te ofrece una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003efrenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econ un precio competitivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD068G1370\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a las\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003emotos tipo custom o de carretera.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas del compuesto sinterizado G1370\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto poco agresivo con los discos de freno, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuen tacto y sensación de frenado y control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: alta resistencia al efecto Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA REPLICA 250 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RS 250 95-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 666 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA EURO 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA JONATHAN 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA JONATHAN 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA BB1 SUPERMONO 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA BELLARIA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB1 RS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB2 H.F, SR, INJECTION 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DIECI 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DIECI BIPOSTO 92-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA MANTRA 900 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB 6 750 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB6 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB7 1100 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB8 R SPECIAL 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 1D 851 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 1D 906 SR, ES, EF 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 2D 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 2D 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TUATARA 1100 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA V-DUE 500 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB10 BIPOSTO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB4 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB6 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 EVOLUTION 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 EXUP 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 FURANO 1000 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB9 SUPERSPORT 600 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBORILE B 500 CR 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBORILE B 500 MT 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBREMBO RACING 120B765** -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBREMBO RACING 129B766** -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 125 EDDY 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 125 SP 525 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 500 07-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA PLANET 125 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA RAPTOR 125 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA RIVER 500 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA RIVER 600 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 SPORT 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 400 SS 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 502 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 600 SS 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 600 SUPERMONO DESMO QUATTRO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 748 DESMO QUATTRO 94-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 ENDURANCE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 LAGUNA SECA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SS 91-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 AA 8V STRADA 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 REPLICA 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 SPORT PRODUCTION 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 STRADA 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 CORSA 91-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 DESMO QUATTRO 93-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 SPS 92-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 STRADA 94-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 M MONSTER 93-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SC 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SS 91-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SUPERLIGHT 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 907 i.e. 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 907 i.e. 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 SENNA 94-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 SPS 98-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 STRADA 94-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 600 94-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 750 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI ST 2 944 97-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS FSR 450 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS HALLEY 125 SM 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS SM 125 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS SM 450 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 SATURNO PIUMA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 491 SATURNO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 500 SATURNO PIUMA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 250 R 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA RS 125 R 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA RS 250 R 93-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG 450 FS 04-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG 650 FS 03-03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 450 SM R 01-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 570 SM R 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 610 SM R 00-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 630 SMR 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA NOX 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BLACKHAWK 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BLACKHAWK DARK 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BOMBER 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF CLASSIC 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF DARK HORSE 09-15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF DELUXE 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF ROADMASTER 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF STANDARD 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF VINTAGE 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE ROAD MASTER 2015 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE SCOUT SIXTY 2016 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET GRIFON 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 620 DUKE 95-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 640 LC4 SUPERMOTARD 02-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 660 SMC SUPERMOTARD 03-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 650 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 BLACK STRIKE 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 FORMULA 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 SUPER SPORT 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA GHOST 96-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA SPORT 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH TT 40 2017 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1100 I CALIFORNIA 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1100 SPORT 95-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CALIFORNIA ESPECIAL 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CALIFORNIA EV 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CALIFORNIA JACKAL 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CENTAURO 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI DAYTONA i.e 91-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI DAYTONA i.e 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V10 CENTAURO SPORT 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNORTON 952 COMANDO 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNORTON COMMANDO 961 SE 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eP.G.O. G-MAX 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eP.G.O. G-MAX 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eP.G.O. G-MAX 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS b-805 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS ROADSTER s-805 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS TITAN 650 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS X ROAD 125 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 4.5 4T SM 05-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVERTEMATI 492 SUPERMOTARD 99-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOR SM 503 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA R1-Z 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SZR 660 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TDR 125 R 91-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TZR 125, MARLBORO RED ROCKET 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJR 1200 (EUROPA) 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XP 500 T-MAX CUP 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013542846729,"sku":"FD068G1370","price":30.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD068G1370-v2.jpg?v=1776873001"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-sinterizadas-fd068g1375","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SINTERIZADAS FD068G1375","description":"\u003cp\u003eSe trata de una mejora del modelo G1370, diseñada para satisfacer a los clientes más exigentes que, además del\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003euso urbano habitual, desean una conducción más deportiva.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas de freno metálicas Galfer están diseñadas específicamente para carretera, y se caracterizan por su alto coeficiente de fricción, garantizando una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eexcelente fricción a altas temperaturas.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa G1375 ofrece una frenada modulable y segura en todo tipo de condiciones. Apenas sufren del efecto de FADING (perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo destaca por su\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003efrenada eficaz, modulable y progresiva\u003c\/strong\u003e, en todas las condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD068G1375 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada para las\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003emotos de carretera.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas del compuesto sinterizado G1375\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuen tacto y sensación de frenado y control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlto rendimiento en bajas y altas temperaturas, y ofrecen una mejor fricción en condiciones húmedas frente a secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: alta resistencia al efecto Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA REPLICA 250 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RS 250 95-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 666 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA EURO 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA JONATHAN 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA JONATHAN 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA BB1 SUPERMONO 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA BELLARIA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB1 RS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB2 H.F, SR, INJECTION 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DIECI 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DIECI BIPOSTO 92-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA MANTRA 900 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB 6 750 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB6 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB7 1100 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB8 R SPECIAL 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 1D 851 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 1D 906 SR, ES, EF 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 2D 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 2D 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TUATARA 1100 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA V-DUE 500 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB10 BIPOSTO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB4 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB6 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 EVOLUTION 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 EXUP 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 FURANO 1000 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB9 SUPERSPORT 600 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBORILE B 500 CR 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBORILE B 500 MT 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBREMBO RACING 120B765** -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBREMBO RACING 129B766** -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 125 EDDY 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 125 SP 525 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 500 07-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA PLANET 125 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA RAPTOR 125 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA RIVER 500 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA RIVER 600 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 SPORT 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 400 SS 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 502 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 600 SS 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 600 SUPERMONO DESMO QUATTRO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 748 DESMO QUATTRO 94-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 ENDURANCE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 LAGUNA SECA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SS 91-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 AA 8V STRADA 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 REPLICA 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 SPORT PRODUCTION 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 STRADA 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 CORSA 91-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 DESMO QUATTRO 93-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 SPS 92-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 STRADA 94-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 M MONSTER 93-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SC 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SS 91-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SUPERLIGHT 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 907 i.e. 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 907 i.e. 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 SENNA 94-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 SPS 98-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 STRADA 94-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 600 94-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 750 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI ST 2 944 97-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS FSR 450 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS HALLEY 125 SM 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS SM 125 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS SM 450 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 SATURNO PIUMA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 491 SATURNO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 500 SATURNO PIUMA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 250 R 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA RS 125 R 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA RS 250 R 93-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG 450 FS 04-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG 650 FS 03-03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 450 SM R 01-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 570 SM R 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 610 SM R 00-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 630 SMR 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA NOX 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BLACKHAWK 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BLACKHAWK DARK 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BOMBER 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF CLASSIC 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF DARK HORSE 09-15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF DELUXE 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF ROADMASTER 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF STANDARD 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF VINTAGE 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE ROAD MASTER 2015 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE SCOUT SIXTY 2016 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET GRIFON 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 620 DUKE 95-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 640 LC4 SUPERMOTARD 02-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 660 SMC SUPERMOTARD 03-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 650 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 BLACK STRIKE 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 FORMULA 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 SUPER SPORT 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA GHOST 96-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA SPORT 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH TT 40 2017 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1100 I CALIFORNIA 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1100 SPORT 95-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CALIFORNIA ESPECIAL 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CALIFORNIA EV 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CALIFORNIA JACKAL 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CENTAURO 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI DAYTONA i.e 91-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI DAYTONA i.e 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V10 CENTAURO SPORT 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNORTON 952 COMANDO 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNORTON COMMANDO 961 SE 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eP.G.O. G-MAX 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eP.G.O. G-MAX 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eP.G.O. G-MAX 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS b-805 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS ROADSTER s-805 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS TITAN 650 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS X ROAD 125 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 4.5 4T SM 05-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVERTEMATI 492 SUPERMOTARD 99-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOR SM 503 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA R1-Z 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SZR 660 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TDR 125 R 91-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TZR 125, MARLBORO RED ROCKET 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJR 1200 (EUROPA) 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XP 500 T-MAX CUP 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013554151689,"sku":"FD068G1375","price":38.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD068G1375-v2.jpg?v=1776873114"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-sinterizadas-fd068g1375r","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SINTERIZADAS FD068G1375R","description":"\u003cp\u003eSe trata del último modelo diseñado específicamente para\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003emotos deportivas y para uso en carretera abierta o en circuito\u003c\/u\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDestacan por su\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ealto poder de frenada\u003c\/strong\u003e, su elevado coeficiente de fricción y por ser aptas para todo tipo de condiciones, en especial con altas temperaturas en los frenos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas cuentan con una pintura cerámica especial en el soporte que actúa como escudo térmico adicional y reduce la transmisión de calor al sistema de frenos junto las ranuras del material de fricción.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOfrece una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003efrenada modular\u003c\/strong\u003e, manteniendo la agresividad requerida en cualquier condición extrema y soportando el máximo estrés sin disminuir su rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD068G1375R y en qué disco de freno se colocan\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada para las\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003emotos deportivas\/carretera.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas del compuesto sinterizado G1375R\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDurabilidad muy alta\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlto rendimiento en bajas y altas temperaturas, y ofrecen una mejor fricción en condiciones húmedas frente a secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: alta resistencia al efecto Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA REPLICA 250 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RS 250 95-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 666 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA EURO 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA JONATHAN 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA JONATHAN 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA BB1 SUPERMONO 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA BELLARIA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB1 RS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB2 H.F, SR, INJECTION 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DIECI 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DIECI BIPOSTO 92-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA MANTRA 900 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB 6 750 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB6 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB7 1100 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB8 R SPECIAL 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 1D 851 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 1D 906 SR, ES, EF 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 2D 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TESI 2D 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA TUATARA 1100 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA V-DUE 500 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB10 BIPOSTO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB4 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB6 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 EVOLUTION 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 EXUP 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB8 FURANO 1000 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB9 SUPERSPORT 600 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBORILE B 500 CR 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBORILE B 500 MT 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBREMBO RACING 120B765** -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBREMBO RACING 129B766** -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 125 EDDY 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 125 SP 525 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA MITO 500 07-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA PLANET 125 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA RAPTOR 125 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA RIVER 500 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA RIVER 600 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 SPORT 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 400 SS 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 502 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 600 SS 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 600 SUPERMONO DESMO QUATTRO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 748 DESMO QUATTRO 94-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 ENDURANCE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 LAGUNA SECA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SS 91-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 AA 8V STRADA 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 REPLICA 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 SPORT PRODUCTION 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 851 STRADA 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 CORSA 91-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 DESMO QUATTRO 93-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 SPS 92-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 888 STRADA 94-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 M MONSTER 93-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SC 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SS 91-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SUPERLIGHT 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 907 i.e. 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 907 i.e. 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 SENNA 94-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 SPS 98-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 916 STRADA 94-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 600 94-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER 750 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI ST 2 944 97-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS FSR 450 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS HALLEY 125 SM 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS SM 125 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS SM 450 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 SATURNO PIUMA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 491 SATURNO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 500 SATURNO PIUMA 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 250 R 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA RS 125 R 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA RS 250 R 93-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG 450 FS 04-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG 650 FS 03-03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 450 SM R 01-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 570 SM R 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 610 SM R 00-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 630 SMR 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA NOX 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BLACKHAWK 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BLACKHAWK DARK 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BOMBER 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF CLASSIC 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF DARK HORSE 09-15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF DELUXE 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF ROADMASTER 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF STANDARD 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF VINTAGE 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE ROAD MASTER 2015 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE SCOUT SIXTY 2016 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET GRIFON 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 620 DUKE 95-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 640 LC4 SUPERMOTARD 02-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 660 SMC SUPERMOTARD 03-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 650 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 BLACK STRIKE 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 FORMULA 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 SUPER SPORT 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA GHOST 96-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA SPORT 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH TT 40 2017 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1100 I CALIFORNIA 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1100 SPORT 95-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CALIFORNIA ESPECIAL 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CALIFORNIA EV 1997 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CALIFORNIA JACKAL 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CENTAURO 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI DAYTONA i.e 91-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI DAYTONA i.e 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V10 CENTAURO SPORT 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNORTON 952 COMANDO 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNORTON COMMANDO 961 SE 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eP.G.O. G-MAX 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eP.G.O. G-MAX 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eP.G.O. G-MAX 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS b-805 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS ROADSTER s-805 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS TITAN 650 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS X ROAD 125 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO 4.5 4T SM 05-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVERTEMATI 492 SUPERMOTARD 99-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOR SM 503 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA R1-Z 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SZR 660 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TDR 125 R 91-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TZR 125, MARLBORO RED ROCKET 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJR 1200 (EUROPA) 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XP 500 T-MAX CUP 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013565128969,"sku":"FD068G1375R","price":57.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD068G1375R-v2.jpg?v=1776873221"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd069g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD069G1054","description":"\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD069G1054 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno trasero, Freno delantero, Freno delantero y trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 125 LC 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 350 LC, F 85-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 350 R 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SDR 200 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SRX 250 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SRX 600 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SRX Classic by BIRD 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TZR 125 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TZR 80 87-91\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 400 R 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 600 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 600 S 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZR 250 R 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZR 400 R 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZR 400 RR 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZS 600 FAZER 98-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZS 600 S FAZER 00-03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA R1-Z 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 350 LC, F 85-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 350 R 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 500 LC 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 500 LC (YPVS) 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SDR 200 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SRX 400 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SRX 600 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SRX 600 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SRX Classic by BIRD 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TDR 125 R 91-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TDR 250 87-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TZR 125 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TZR 125 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 600 N \/ S 95-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 600 N \/ S 96-03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 600 S DIVERSION 91-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 600 S DIVERSION 98-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 600 SECA II 92-93\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013571223817,"sku":"FD069G1054","price":24.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD069G1054-v2.jpg?v=1776873313"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-sinterizadas-fd069g1370","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SINTERIZADAS FD069G1370","description":"\u003cp\u003eEstas pastillas de freno metálicas Galfer son adecuadas para los discos de la rueda delantera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGarantizan una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epotente frenada en cualquier tipo de conducción\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(mojado o seca) y temperatura, y además de una duración más larga, que el compuesto orgánico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstán diseñadas para motos tipo custom y de carretera, y que al mismo tiempo no sufren del efecto de FADING (perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te ofrece una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003efrenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econ un precio competitivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD069G1370 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno trasero, Freno delantero, Freno delantero y trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a las\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003emotos tipo custom o de carretera.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas del compuesto sinterizado G1370\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto poco agresivo con los discos de freno, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuen tacto y sensación de frenado y control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: alta resistencia al efecto Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 125 LC 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 350 LC, F 85-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 350 R 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SDR 200 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SRX 250 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SRX 600 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SRX Classic by BIRD 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TZR 125 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TZR 80 87-91\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 400 R 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 600 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZ 600 S 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZR 250 R 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZR 400 R 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZR 400 RR 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZS 600 FAZER 98-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FZS 600 S FAZER 00-03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA R1-Z 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 350 LC, F 85-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 350 R 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 500 LC 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 500 LC (YPVS) 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SDR 200 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SRX 400 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SRX 600 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SRX 600 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA SRX Classic by BIRD 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TDR 125 R 91-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TDR 250 87-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TZR 125 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TZR 125 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 600 N \/ S 95-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 600 N \/ S 96-03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 600 S DIVERSION 91-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 600 S DIVERSION 98-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XJ 600 SECA II 92-93\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013581709577,"sku":"FD069G1370","price":30.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD069G1370-v2.jpg?v=1776873454"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd070g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD070G1054","description":"\u003cdiv class=\"col-sm-12 descripcion-producto read-low read-full\" id=\"description_full\"\u003e\n\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD070G1054 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero y trasero, Freno delantero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMAICO GM 250 STAR 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAICO GM, GP 500, STAR, CROSS, E 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAICO GP 250 CROSS, E 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAICO GP 400 CROSS, E 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DR 600 DJEBEL 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DR 600 DJEBEL\/DAKAR 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DR 600 PARIS DAKAR 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DR 600 RH 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DR 600 S 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DR 600 SN 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DR 650 DJEBEL 90-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 450 L 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI LS 650 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RM 125 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RM 250 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RM 500 F 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMAICO GM 250 STAR 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAICO GM, GP 500, STAR, CROSS, E 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAICO GP 250 CROSS, E 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAICO GP 400 CROSS, E 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 button-read\" id=\"buttonRead\"\u003e\n\u003cp class=\"title-button-read\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013585117449,"sku":"FD070G1054","price":22.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD070G1054-v2.jpg?v=1776873545"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd071g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD071G1054","description":"\u003cdiv class=\"col-sm-12 descripcion-producto read-low read-full\" id=\"description_full\"\u003e\n\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD071G1054 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero, Freno trasero, Freno delantero y trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA AF1 50 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RX 50 90-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG RALLY 50 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG WIND 50 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATALA MASTER 4 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI MASTER 4 50 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 240 TR 33 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA 240 TR 33 TREKKING 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA FOUR A.E.50 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA FOUR TWIN 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA RV 50 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 32 125 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 33 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 33 125 87-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 34 125 c.c. 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 34 260 c.c. 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TR 34 50 c.c. 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA TREKKING 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA VRS 50 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125.1 TRIAL 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125.2 TRIAL 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125.3 PROFESIONAL (FM 361) 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 201-1 TRIAL 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 243 TRIAL (FM 363) 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 243-2 TRIAL 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 301-1 TRIAL 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 303 TRIAL (FM 364) 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 303-2 TRIAL 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 50.1 TRIAL H20 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CICLONE 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 50 FORMUNO RAID 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 50 SUPER CICLONE AC 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 50 URKA AC,LC 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS HALLEY 325 PCX 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 50 CH 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 50 CUSTOM FOX 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 50 FIFTY 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 50 FIFTY BSF, BLACK SPECIAL 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 50 FIFTY FULL CX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 50 FIFTY TOT 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 50 MGX 87-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 50 RST 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI CROSSER 50 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI F 15 FIRE FOX 96-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI F12 PHANTOM AIRE\/AGUA 50 94-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMONTESA ENDURO 360 H7 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTRON GTO MAX, WF, R 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU CROSSER CR1 1996 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU FIRST 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RST 80 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RST 80 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. 125 GP 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. MJ 329 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIMSON 50 SR XCE 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIMSON 53 S OR, B, N 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIMSON 80 XC, XCE 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIMSON 83 S OR, B 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIMSON ALL MODELS 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZUNDAPP KS 80 TOURING L, K 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA PEGASO 50 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI DEVIL 50 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI DEVIL 80 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI SPRING 50 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 125.3 PROFESIONAL (FM 361) 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 243 TRIAL (FM 363) 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 303 TRIAL (FM 364) 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 50 BIG WHEELS 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 50 PONY, SR 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 80 SAHEL 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS HALLEY 325 PCX 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 50 DUNE ES 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 50 RST 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 button-read\" id=\"buttonRead\"\u003e\n\u003cp class=\"title-button-read\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013596061961,"sku":"FD071G1054","price":13.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD071G1054-v2.jpg?v=1776873677"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd072g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD072G1054","description":"\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD072G1054 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 80 LC2 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TDR 50 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TT 600 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XT 600 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XT 600 Z TENERE 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XT TENERE 87-90\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013603565833,"sku":"FD072G1054","price":22.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD072G1054-v2.jpg?v=1776873782"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd073g1050","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD073G1050","description":"\u003cdiv class=\"col-sm-12 descripcion-producto read-low read-full\" id=\"description_full\"\u003e\n\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer están\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003ediseñadas específicamente para scooters\u003c\/u\u003e, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen. IMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD073G1050 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero, Freno trasero, Freno delantero y trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a las\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003escooters o motos de tipo urbano\u003c\/u\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1050\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAKT AK 110 \/ SMART -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAKT AK 125 SL -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAKT AK 125 SPORT -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAKT AK 250 F RANCHERO -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAKT EVO R3 125 2015 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAKT EVO R3 150 2015 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAKT NKD 125 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAKT RTX UNISHOCK 150 2015 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI CIVITAS 125 2020 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN-AM 4 Wheels RALLY 200 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM C-XR 125 E 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM C-XR 125 M 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM C-XR 125 S 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM C-XR 230 E 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM C-XR 230 M 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM C-XR 230 S 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM TL 125 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM XTR 250 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC CLASSIC 2017 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC MADISON 110 2013 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC TTX 2016 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC VENOS 110 2013 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC VIONIS 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGOES 4 Wheels G 125 X -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGOES 4 Wheels GS 125 BIG WHEEL 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 125 CUSTOM 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CHA 125 SPACY 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MBX 125 RWB, F 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MBX 50 FW, FWD, 5W 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MBX 75 HURRICANE 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MBX 80 DX, SW, SWD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MCX 80 S 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NS 50 F AERO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 50 88-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 50 94-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 75-II 88-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XR 600 R 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIMR MOTOLIGA 220 2023 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET BAZOOKA 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET GRIFON 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJINCHENG COLOMBIA JC 110-2 CITY -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJINCHENG COLOMBIA JC 125 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KDX 200 C1 86-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO ACTIV SR 50 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO CUSTOM DX 150 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO JETIX 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO JETIX 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO JETIX 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO NEXXON 125 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO NEXXON 50 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAMBRETTA PATO 125 N 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAMBRETTA PATO 150 N 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAMBRETTA PATO 50 N 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLIFAN COLOMBIA LF 125-5 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH BLACK SEVEN 2017 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH CITY 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH CITY 50 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAXXON GP 125 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAXXON GP 160R 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAXXON GP 190R 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAXXON GS 160R 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAXXON GS 190R 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAXXON XT 85 SM 2T 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SPEEDFIGHT 3 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SPEEDFIGHT 3 LC 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT VOX CITY 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eREBEL MASTER RM190 Viper 2023 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RS-3 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIGMA COLOMBIA GLOUD 110-3 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIGMA COLOMBIA SG 125-2A -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIGMA COLOMBIA SG 150 TE -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIGMA COLOMBIA SG 150-9 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKYGO COLOMBIA SG 125S -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSURRON STORM BEE HOMOLOGADA 2021 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSURRON STORM BEE OFFROAD 2021 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSYM VF 185 2019 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSYM WOLF LEGEND 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA DYNAMIC 125 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA FASTWIND 150 R -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA FASTWIND 180 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA FASTWIND 200 R -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA FASTWIND 220 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA V2S 250 R -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA V2S 650 R -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA VENUS 115 R -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA XTREET 200 NAKED SPORT -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVECTRIX VECTRIX VX 2 2012 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVENTO WORKMAN 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYCF F155 SM 2023 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYCF SM F125 2023 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBLANEY 4 Wheels XC 125 TROJAN 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC TTX 2016 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC VIONIS 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGOES 4 Wheels G 125 X -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET BAZOOKA 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET GRIFON 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY CRUISER 250 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY SPEED 150 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO NEXXON 125 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO NEXXON 50 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAMBRETTA PATO 125 N 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAMBRETTA PATO 150 N 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAMBRETTA PATO 50 N 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLIFAN COLOMBIA OLF 110-16 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH CITY 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH CITY 50 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOM DOLCEVITA 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOM DOLCEVITA 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOM TRANSCITY 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOM TRANSCITY 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIGMA COLOMBIA SG 150-6Y -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA FASTWIND 180 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA FASTWIND 220 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA V2S 250 R -\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 button-read\" id=\"buttonRead\"\u003e\n\u003cp class=\"title-button-read\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013616836873,"sku":"FD073G1050","price":15.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD073G1050-v2.jpg?v=1776873920"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd073g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD073G1054","description":"\u003cdiv class=\"col-sm-12 descripcion-producto read-low read-full\" id=\"description_full\"\u003e\n\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD073G1054 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero, Freno trasero, Freno delantero y trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAKT AK 110 \/ SMART -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAKT AK 125 SL -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAKT AK 125 SPORT -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAKT AK 250 F RANCHERO -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAKT EVO R3 125 2015 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAKT EVO R3 150 2015 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAKT NKD 125 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAKT RTX UNISHOCK 150 2015 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI CIVITAS 125 2020 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN-AM 4 Wheels RALLY 200 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM C-XR 125 E 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM C-XR 125 M 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM C-XR 125 S 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM C-XR 230 E 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM C-XR 230 M 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM C-XR 230 S 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM TL 125 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM XTR 250 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC CLASSIC 2017 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC MADISON 110 2013 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC TTX 2016 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC VENOS 110 2013 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC VIONIS 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGOES 4 Wheels G 125 X -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGOES 4 Wheels GS 125 BIG WHEEL 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 125 CUSTOM 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CHA 125 SPACY 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MBX 125 RWB, F 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MBX 50 FW, FWD, 5W 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MBX 75 HURRICANE 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MBX 80 DX, SW, SWD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MCX 80 S 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NS 50 F AERO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 50 88-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 50 94-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 75-II 88-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XR 600 R 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIMR MOTOLIGA 220 2023 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET BAZOOKA 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET GRIFON 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJINCHENG COLOMBIA JC 110-2 CITY -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJINCHENG COLOMBIA JC 125 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KDX 200 C1 86-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO ACTIV SR 50 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO CUSTOM DX 150 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO JETIX 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO JETIX 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO JETIX 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO NEXXON 125 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO NEXXON 50 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAMBRETTA PATO 125 N 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAMBRETTA PATO 150 N 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAMBRETTA PATO 50 N 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLIFAN COLOMBIA LF 125-5 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH BLACK SEVEN 2017 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH CITY 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH CITY 50 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAXXON GP 125 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAXXON GP 160R 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAXXON GP 190R 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAXXON GS 160R 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAXXON GS 190R 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAXXON XT 85 SM 2T 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SPEEDFIGHT 3 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SPEEDFIGHT 3 LC 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT VOX CITY 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eREBEL MASTER RM190 Viper 2023 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RS-3 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIGMA COLOMBIA GLOUD 110-3 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIGMA COLOMBIA SG 125-2A -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIGMA COLOMBIA SG 150 TE -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIGMA COLOMBIA SG 150-9 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKYGO COLOMBIA SG 125S -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSURRON STORM BEE HOMOLOGADA 2021 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSURRON STORM BEE OFFROAD 2021 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSYM VF 185 2019 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSYM WOLF LEGEND 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA DYNAMIC 125 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA FASTWIND 150 R -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA FASTWIND 180 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA FASTWIND 200 R -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA FASTWIND 220 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA V2S 250 R -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA V2S 650 R -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA VENUS 115 R -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA XTREET 200 NAKED SPORT -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVECTRIX VECTRIX VX 2 2012 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVENTO WORKMAN 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYCF F155 SM 2023 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYCF SM F125 2023 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBLANEY 4 Wheels XC 125 TROJAN 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC TTX 2016 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC VIONIS 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGOES 4 Wheels G 125 X -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET BAZOOKA 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET GRIFON 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY CRUISER 250 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY SPEED 150 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO NEXXON 125 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO NEXXON 50 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAMBRETTA PATO 125 N 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAMBRETTA PATO 150 N 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAMBRETTA PATO 50 N 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLIFAN COLOMBIA OLF 110-16 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH CITY 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH CITY 50 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOM DOLCEVITA 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOM DOLCEVITA 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOM TRANSCITY 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOM TRANSCITY 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIGMA COLOMBIA SG 150-6Y -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA FASTWIND 180 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA FASTWIND 220 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA V2S 250 R -\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 button-read\" id=\"buttonRead\"\u003e\n\u003cp class=\"title-button-read\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013638332681,"sku":"FD073G1054","price":19.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD073G1054-v2.jpg?v=1776874063"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-sinterizadas-fd073g1370","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SINTERIZADAS FD073G1370","description":"\u003cdiv class=\"col-sm-12 descripcion-producto read-low read-full\" id=\"description_full\"\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas de freno metálicas Galfer son adecuadas para los discos de la rueda delantera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGarantizan una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epotente frenada en cualquier tipo de conducción\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(mojado o seca) y temperatura, y además de una duración más larga, que el compuesto orgánico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstán diseñadas para motos tipo custom y de carretera, y que al mismo tiempo no sufren del efecto de FADING (perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te ofrece una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003efrenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econ un precio competitivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD073G1370 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero, Freno trasero, Freno delantero y trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a las\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003emotos tipo custom o de carretera.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas del compuesto sinterizado G1370\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto poco agresivo con los discos de freno, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuen tacto y sensación de frenado y control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: alta resistencia al efecto Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAKT AK 110 \/ SMART -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAKT AK 125 SL -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAKT AK 125 SPORT -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAKT AK 250 F RANCHERO -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAKT EVO R3 125 2015 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAKT EVO R3 150 2015 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAKT NKD 125 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAKT RTX UNISHOCK 150 2015 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI CIVITAS 125 2020 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN-AM 4 Wheels RALLY 200 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM C-XR 125 E 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM C-XR 125 M 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM C-XR 125 S 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM C-XR 230 E 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM C-XR 230 M 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM C-XR 230 S 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM TL 125 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM XTR 250 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC CLASSIC 2017 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC MADISON 110 2013 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC TTX 2016 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC VENOS 110 2013 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC VIONIS 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGOES 4 Wheels G 125 X -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGOES 4 Wheels GS 125 BIG WHEEL 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CBX 125 CUSTOM 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CHA 125 SPACY 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MBX 125 RWB, F 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MBX 50 FW, FWD, 5W 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MBX 75 HURRICANE 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MBX 80 DX, SW, SWD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MCX 80 S 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NS 50 F AERO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 50 88-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 50 94-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 75-II 88-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XR 600 R 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIMR MOTOLIGA 220 2023 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET BAZOOKA 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET GRIFON 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJINCHENG COLOMBIA JC 110-2 CITY -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJINCHENG COLOMBIA JC 125 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KDX 200 C1 86-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO ACTIV SR 50 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO CUSTOM DX 150 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO JETIX 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO JETIX 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO JETIX 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO NEXXON 125 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO NEXXON 50 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAMBRETTA PATO 125 N 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAMBRETTA PATO 150 N 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAMBRETTA PATO 50 N 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLIFAN COLOMBIA LF 125-5 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH BLACK SEVEN 2017 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH CITY 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH CITY 50 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAXXON GP 125 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAXXON GP 160R 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAXXON GP 190R 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAXXON GS 160R 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAXXON GS 190R 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAXXON XT 85 SM 2T 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SPEEDFIGHT 3 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT SPEEDFIGHT 3 LC 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEUGEOT VOX CITY 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eREBEL MASTER RM190 Viper 2023 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RS-3 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIGMA COLOMBIA GLOUD 110-3 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIGMA COLOMBIA SG 125-2A -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIGMA COLOMBIA SG 150 TE -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIGMA COLOMBIA SG 150-9 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKYGO COLOMBIA SG 125S -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSURRON STORM BEE HOMOLOGADA 2021 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSURRON STORM BEE OFFROAD 2021 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSYM VF 185 2019 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSYM WOLF LEGEND 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA DYNAMIC 125 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA FASTWIND 150 R -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA FASTWIND 180 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA FASTWIND 200 R -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA FASTWIND 220 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA V2S 250 R -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA V2S 650 R -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA VENUS 115 R -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA XTREET 200 NAKED SPORT -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVECTRIX VECTRIX VX 2 2012 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVENTO WORKMAN 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYCF F155 SM 2023 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYCF SM F125 2023 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBLANEY 4 Wheels XC 125 TROJAN 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC TTX 2016 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGENERIC VIONIS 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGOES 4 Wheels G 125 X -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET BAZOOKA 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET GRIFON 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY CRUISER 250 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY SPEED 150 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO NEXXON 125 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO NEXXON 50 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAMBRETTA PATO 125 N 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAMBRETTA PATO 150 N 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAMBRETTA PATO 50 N 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLIFAN COLOMBIA OLF 110-16 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH CITY 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH CITY 50 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOM DOLCEVITA 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOM DOLCEVITA 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOM TRANSCITY 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTOM TRANSCITY 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSIGMA COLOMBIA SG 150-6Y -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA FASTWIND 180 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA FASTWIND 220 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUM COLOMBIA V2S 250 R -\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 button-read\" id=\"buttonRead\"\u003e\n\u003cp class=\"title-button-read\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013655929097,"sku":"FD073G1370","price":28.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD073G1370-v2.jpg?v=1776874233"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd074g1050","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD074G1050","description":"\u003cdiv class=\"col-sm-12 descripcion-producto read-low read-full\" id=\"description_full\"\u003e\n\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer están\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003ediseñadas específicamente para scooters\u003c\/u\u003e, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen. IMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD074G1050 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero, Freno trasero, Freno delantero y trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a las\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003escooters o motos de tipo urbano\u003c\/u\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1050\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ARRECIFE 500 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ATLANTIC 500 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 125 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 125 PV 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 350 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 350 AE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 600 A, E 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA LEONARDO 250 4T 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA LEONARDO 300 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RED ROSE 125 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RX 125 86-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SCARABEO 125 4T 98-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SCARABEO 150 4T 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SCARABEO 200 \/ GT 02-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SCARABEO 250 04-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SCARABEO 400 ie 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SCARABEO 500 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SCARABEO 500 ABS++ 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SPORT CITY 125 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SPORT CITY 200 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SPORT CITY 250 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SPORT CITY CUBE 300 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SPORT CITY ONE 125 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SPORT CITY ONE 50 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TREND GO WEST 125 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 350 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 350 WIND 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 50 HPC SYSTEM 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG RALLY 125 85-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG RALLY 250 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALAZURRA GT 650 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA BLUS 125 88-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA BLUS 125 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ELEFANT 350 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA PARIS DAKAR 650 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ROADSTER 125 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI BOULERVARD S 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI RAMBLA 125 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI RAMBLA 250 ie 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI RAMBLA 300 ie 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 250 RAIDER (FM 259) 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CABALLERO 80 RC 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CABALLERO RC 125 94-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 GTA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 GTA (3 FD) 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 HAWR 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 TIGER XLE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 200 HAWR 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 A\/E ARIZONA RZE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 CCM APTS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 ER 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 FAST BIKE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 KZ 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 KZ ENDURANCE 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 R1 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RC RALLY 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RRT NEBRASKA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RTX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RV ES 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RVE A\/E 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 TX1 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 X1 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 XR1 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 ER 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 FAST BIKE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 RTX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 RV A\/E 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 RV ES 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 25O RAIDER 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 350 DAKOTA 4T 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 350 ER 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 350 XRT 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 500 DAKOTA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 500 ER 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 600 RC 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 600 XRT 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO COUGAR 125 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 200 L, R ( I ) 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CRM 125, R 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CRM 75, R 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA DT 125 (I) 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MTX 125 CAMEL 88-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MTX 125 R 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MTX 125 R S (I) 88-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MTX 125 R2HI 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NS 125 F 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 125 F 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 125 F ( I ) 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 125 R 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 125 R ( I ) 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NX 125 ( I ) 90-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NX 125 ( I ) TRANSCITY 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA TLR 200 E 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 125 L PD ( I ) 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 125 L, R ( I ) 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 125 P3 ( I ) 91-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 125 R2 ( I ) 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 200 L PD ( I ) 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 200 PDD 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 200 R2D 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 ENDURO 88-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 GS 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 MX 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 ENDURO 88-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 GS 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 ENDURO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 GS 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 MX 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 600 ENDURO LC4, INCAS 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 125 RUNNER RALLY 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 80 DUNE 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI MADISON 125 R 125 06-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI MADISON RS 250 06-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI PASSWORD 250 05-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI SPIDER MAX GT 500 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 350 EXCALIBUR 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 350 KANGURO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 CAMEL 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 EXCALIBUR 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 EXCALIBUR 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMZ\/MuZ BAGHIRA 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMZ\/MuZ MASTIFF 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 125 LC 87-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 125 TENERE (I) 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DTZ 125 TENERE 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 125 94-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS ENDUCROSS 80 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS MC 125 94-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 ENDURO 88-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 GS 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 MX 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 ENDURO 88-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 GS 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 ENDURO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 GS 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 MX 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 600 ENDURO LC4, INCAS 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V7 CLASSIC CAFÉ 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V7 III 2017 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V7 III CARBON 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V7 III MILANO 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V7 III ROUGH 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V7 RACER 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V7 SCRAMBLER 2012 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V85 STRADA 2024 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V85 TT 2019 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V85 TT GUARDIA d´ONORE 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 button-read\" id=\"buttonRead\"\u003e\n\u003cp class=\"title-button-read\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013664710921,"sku":"FD074G1050","price":15.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD074G1050-v2.jpg?v=1776874372"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd074g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD074G1054","description":"\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD074G1054 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero, Freno trasero, Freno delantero y trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ARRECIFE 500 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ATLANTIC 500 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 125 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 125 PV 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 350 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 350 AE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 600 A, E 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA LEONARDO 250 4T 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA LEONARDO 300 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RED ROSE 125 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RX 125 86-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SCARABEO 125 4T 98-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SCARABEO 150 4T 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SCARABEO 200 \/ GT 02-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SCARABEO 250 04-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SCARABEO 400 ie 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SCARABEO 500 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SCARABEO 500 ABS++ 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SPORT CITY 125 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SPORT CITY 200 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SPORT CITY 250 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SPORT CITY CUBE 300 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SPORT CITY ONE 125 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SPORT CITY ONE 50 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TREND GO WEST 125 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 350 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 350 WIND 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 50 HPC SYSTEM 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG RALLY 125 85-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG RALLY 250 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALAZURRA GT 650 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA BLUS 125 88-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA BLUS 125 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ELEFANT 350 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA PARIS DAKAR 650 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ROADSTER 125 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI BOULERVARD S 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI RAMBLA 125 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI RAMBLA 250 ie 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI RAMBLA 300 ie 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 250 RAIDER (FM 259) 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CABALLERO 80 RC 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CABALLERO RC 125 94-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 GTA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 GTA (3 FD) 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 HAWR 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 TIGER XLE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 200 HAWR 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 A\/E ARIZONA RZE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 CCM APTS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 ER 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 FAST BIKE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 KZ 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 KZ ENDURANCE 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 R1 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RC RALLY 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RRT NEBRASKA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RTX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RV ES 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RVE A\/E 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 TX1 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 X1 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 XR1 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 ER 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 FAST BIKE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 RTX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 RV A\/E 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 RV ES 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 25O RAIDER 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 350 DAKOTA 4T 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 350 ER 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 350 XRT 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 500 DAKOTA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 500 ER 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 600 RC 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 600 XRT 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO COUGAR 125 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 200 L, R ( I ) 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CRM 125, R 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CRM 75, R 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA DT 125 (I) 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MTX 125 CAMEL 88-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MTX 125 R 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MTX 125 R S (I) 88-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MTX 125 R2HI 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NS 125 F 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 125 F 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 125 F ( I ) 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 125 R 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 125 R ( I ) 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NX 125 ( I ) 90-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NX 125 ( I ) TRANSCITY 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA TLR 200 E 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 125 L PD ( I ) 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 125 L, R ( I ) 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 125 P3 ( I ) 91-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 125 R2 ( I ) 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 200 L PD ( I ) 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 200 PDD 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 200 R2D 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 ENDURO 88-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 GS 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 MX 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 ENDURO 88-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 GS 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 ENDURO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 GS 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 MX 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 600 ENDURO LC4, INCAS 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 125 RUNNER RALLY 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 80 DUNE 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI MADISON 125 R 125 06-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI MADISON RS 250 06-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI PASSWORD 250 05-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI SPIDER MAX GT 500 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 350 EXCALIBUR 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 350 KANGURO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 CAMEL 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 EXCALIBUR 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 EXCALIBUR 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMZ\/MuZ BAGHIRA 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMZ\/MuZ MASTIFF 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 125 LC 87-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 125 TENERE (I) 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DTZ 125 TENERE 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 125 94-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS ENDUCROSS 80 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS MC 125 94-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 ENDURO 88-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 GS 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 MX 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 ENDURO 88-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 GS 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 ENDURO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 GS 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 MX 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 600 ENDURO LC4, INCAS 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V7 CLASSIC CAFÉ 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V7 III 2017 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V7 III CARBON 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V7 III MILANO 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V7 III ROUGH 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V7 RACER 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V7 SCRAMBLER 2012 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V85 STRADA 2024 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V85 TT 2019 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V85 TT GUARDIA d´ONORE 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013676605705,"sku":"FD074G1054","price":22.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD074G1054-v2.jpg?v=1776874476"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-sinterizadas-fd074g1370","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SINTERIZADAS FD074G1370","description":"\u003cp\u003eEstas pastillas de freno metálicas Galfer son adecuadas para los discos de la rueda delantera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGarantizan una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epotente frenada en cualquier tipo de conducción\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(mojado o seca) y temperatura, y además de una duración más larga, que el compuesto orgánico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstán diseñadas para motos tipo custom y de carretera, y que al mismo tiempo no sufren del efecto de FADING (perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te ofrece una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003efrenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econ un precio competitivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD074G1370 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero, Freno trasero, Freno delantero y trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a las\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003emotos tipo custom o de carretera.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas del compuesto sinterizado G1370\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto poco agresivo con los discos de freno, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuen tacto y sensación de frenado y control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: alta resistencia al efecto Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ARRECIFE 500 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ATLANTIC 500 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 125 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 125 PV 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 350 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 350 AE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA ETX 600 A, E 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA LEONARDO 250 4T 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA LEONARDO 300 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RED ROSE 125 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RX 125 86-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SCARABEO 125 4T 98-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SCARABEO 150 4T 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SCARABEO 200 \/ GT 02-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SCARABEO 250 04-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SCARABEO 400 ie 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SCARABEO 500 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SCARABEO 500 ABS++ 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SPORT CITY 125 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SPORT CITY 200 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SPORT CITY 250 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SPORT CITY CUBE 300 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SPORT CITY ONE 125 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SPORT CITY ONE 50 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TREND GO WEST 125 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 350 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 350 WIND 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 50 HPC SYSTEM 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG RALLY 125 85-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG RALLY 250 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ALAZURRA GT 650 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA BLUS 125 88-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA BLUS 125 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ELEFANT 350 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA PARIS DAKAR 650 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA ROADSTER 125 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI BOULERVARD S 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI RAMBLA 125 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI RAMBLA 250 ie 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI RAMBLA 300 ie 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 250 RAIDER (FM 259) 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CABALLERO 80 RC 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CABALLERO RC 125 94-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 GTA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 GTA (3 FD) 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 HAWR 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 125 TIGER XLE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARELLI 200 HAWR 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 A\/E ARIZONA RZE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 CCM APTS 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 ER 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 FAST BIKE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 KZ 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 KZ ENDURANCE 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 R1 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RC RALLY 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RRT NEBRASKA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RTX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RV ES 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RVE A\/E 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 TX1 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 X1 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 XR1 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 ER 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 FAST BIKE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 RTX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 RV A\/E 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 200 RV ES 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 25O RAIDER 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 350 DAKOTA 4T 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 350 ER 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 350 XRT 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 500 DAKOTA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 500 ER 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 600 RC 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 600 XRT 88-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO COUGAR 125 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 200 L, R ( I ) 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CRM 125, R 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CRM 75, R 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA DT 125 (I) 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MTX 125 CAMEL 88-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MTX 125 R 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MTX 125 R S (I) 88-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MTX 125 R2HI 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NS 125 F 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 125 F 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 125 F ( I ) 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 125 R 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NSR 125 R ( I ) 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NX 125 ( I ) 90-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NX 125 ( I ) TRANSCITY 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA TLR 200 E 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 125 L PD ( I ) 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 125 L, R ( I ) 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 125 P3 ( I ) 91-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 125 R2 ( I ) 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 200 L PD ( I ) 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 200 PDD 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL 200 R2D 86-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 ENDURO 88-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 GS 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 MX 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 ENDURO 88-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 GS 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 ENDURO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 GS 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 MX 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 600 ENDURO LC4, INCAS 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 125 RUNNER RALLY 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 80 DUNE 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI MADISON 125 R 125 06-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI MADISON RS 250 06-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI PASSWORD 250 05-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI SPIDER MAX GT 500 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 350 EXCALIBUR 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 350 KANGURO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 CAMEL 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 EXCALIBUR 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO MORINI 501 EXCALIBUR 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMZ\/MuZ BAGHIRA 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMZ\/MuZ MASTIFF 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 125 LC 87-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 125 TENERE (I) 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DTZ 125 TENERE 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 125 94-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS ENDUCROSS 80 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS MC 125 94-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 ENDURO 88-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 GS 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 MX 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 ENDURO 88-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 GS 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 ENDURO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 GS 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 MX 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 600 ENDURO LC4, INCAS 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V7 CLASSIC CAFÉ 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V7 III 2017 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V7 III CARBON 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V7 III MILANO 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V7 III ROUGH 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V7 RACER 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V7 SCRAMBLER 2012 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V85 STRADA 2024 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V85 TT 2019 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V85 TT GUARDIA d´ONORE 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013685354761,"sku":"FD074G1370","price":30.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD074G1370-v2.jpg?v=1776874554"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-sinterizadas-fd075g1396","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SINTERIZADAS FD075G1396","description":"\u003cdiv class=\"col-sm-12 descripcion-producto read-low read-full\" id=\"description_full\"\u003e\n\u003cp\u003eEste compuesto es desarrollado y fabricado en colaboración con los equipos y pilotos del mundo de Cross y Enduro, siendo el resultado de una mejora constante en la búsqueda de la frenada perfecta en todo tipo de terrenos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas de freno metálicas Galfer están diseñadas específicamente para motos Off-Road, y se caracterizan por su\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ealta potencia de frenada\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003een cualquier tipo de conducción (mojado o seca) y temperatura, y además de una duración más larga, que el compuesto orgánico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstán diseñadas para motos Off-Road\/Enduro, y que al mismo tiempo no sufren del efecto de FADING (perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo destaca por su\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003efrenada eficaz, modulable y progresiva,\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003een todas las condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD075G1396\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno trasero, Freno delantero, Freno delantero y trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada para las motos\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003eOff-Road\/Enduro o de campo.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas del compuesto sinterizado G1396\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuen tacto y sensación de frenado y control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlto rendimiento en bajas y altas temperaturas, y ofrecen una mejor fricción en condiciones húmedas frente a secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: alta resistencia al efecto Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBATABUS GRAN PRIX L 50 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY CHRONO SM 50 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY YR 50 98-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC 50 STRADA 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 50 VX 10 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHM CRE BAJA 99-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHM DERAPAGE 99-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET MILLENNIUM 125 00-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eITALJET MILLENNIUM 150 00-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI AR 125 A1, A1A 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI BJ 250 ESTRELLA RS 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ 250 83-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ 400 F2 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ 400 R 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ 500 S 90-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ 500 S (2 discs) 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KDX 200 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KDX 200 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KH 100 GA 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KH 125 K1, K2 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KL 600 A1, A1L 84-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KL 600 S 85-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KL 600\/R 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLR 250 84-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLR 250 ENDURO 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLR 570 85-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLR 600S 90-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLR 750 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KMX 125 85-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KMX 125 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KMX 200 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KMX 250 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KR 250 84-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 125 83-83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 125 84-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 125 85-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 250 83-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 250 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 305 GPZ 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 500 83-83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 500 84-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 550 A 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 80 86-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 80 90-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 200 AG 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 500 F 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZ 550 F, G1, GT, SPORT 83-83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZF 250 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KZR 500 A1 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ZR 400 F, A1 83-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 3 Wheels KXT 250 A2\/B1 TECATE 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 3 Wheels KXT 250 B2 TECATE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KEF 300 LAKOTA 95-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KEF 300 LAKOTA SPORT 95-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KLF 300 B1-\u0026gt; B6 BAYOU 88-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KSF 250 A1-\u0026gt; A7 MOJAVE 87-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KSF 250 MOJAVE 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KXF 250 A1,A2 TECATE 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 MX 89-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 MX 89-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 MX 91-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 MX 89-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 600 MX LC4 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO VISA R 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO VISA R 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 668 HIDALGO 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 700 EL CID 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 50 MEX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI 50 MFX 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA MH 10 50 LC 2012 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA MH 10 50 LC SM 2012 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO X-RIDE 2013 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GN 125 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 125 ESZ 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GS 450 S 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 400 FEZ, FED (four) 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX R 50 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GT 125 ET, T 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GT 80 L, X3E, EX, LX 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI LT 230 SF, S, R 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI LT 250 RF QUADRACER 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI LT 250 RG 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI LT 250 RJ, RK, RL 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI OR 50 ET 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RG 125 WF GAMMA 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RG 50 F 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RG 80 GAMMA 87-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RGV 125 AIR COOLED 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI TR 125 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI TRS 118 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI X3E 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI X4 125 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI ZR 50 Slapx, Skx, Sapx 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT 230 EH,EJ,EK,EL,EM,EN,EP 86-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT 230 SF\/SG\/SH\/SJ 85-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT 250 RF\/RG\/RH 85-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT 250 RJ\/RK\/RL\/RM\/RN 88-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT 250 SK\/SL 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT 500 RH,RJ,RK,RL,RM,RN 91-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI COLOMBIA AN 100 SPACE -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTGB 4 Wheels QUADBLADE 250 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTGB 4 Wheels QUADBLADE 325 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTGB 4 Wheels QUADBLADE 400 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eALFER 250 AR 92-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 250 AR 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALFER 250 VR 94-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA PEGASO 125 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA PEGASO 600 4 VALV0LE 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA PEGASO 650 98-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RX 125 90-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RX 125 92-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RX 125 4T 16-22\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SX 125 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 350 WIND 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 600 WIND 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG 600 WIND(PARIS DAKAR) 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA TUAREG RALLY 125 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETA MOTARD 4.0 05-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA K7 125 N90 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA W 16 600 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA WMX 125 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA WMX 250 88-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM 4 Wheels LX 350 4 A 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY CHRONO SM 50 99-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY YR 125 CB 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY YR 50 98-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY 4 Wheels HELIX 100 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY 4 Wheels HELIX 50 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY 4 Wheels REX 100 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY 4 Wheels REX 50 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY 4 Wheels TORNADO 100 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY 4 Wheels TORNADO 150 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFACTORY 4 Wheels TORNADO 50 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC CABALLERO SUPERSEI MOTARD 07-09\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC REGOLARITA CASA 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC REGOLARITA CASA 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFANTIC SUPERSEI MOTARD 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFB MONDIAL HPS 125 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFB MONDIAL PIEGA HIPER NAKED 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS EC 250 95-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS ENDURO TT 125 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGAS GAS MC 250 95-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 50 VX 10 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGOES 4 Wheels 350 S -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHM CRE BAJA 99-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHM CRE SIX 99-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHM DERAPAGE 99-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG 350 MC 91-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG 500 CROSS 93-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG 500 MC 91-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG 501 MC 89-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG 501 MC ENDURO 91-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG 4 Wheels EF 400 \/E 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG 4 Wheels EF 501 \/E 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSABERG 4 Wheels EF 600 \/E 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 125 CR 91-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 125 CR 93-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 125 CR, WR 93-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 125 CROSS 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 125 WR 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 125 WR 93-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 250 CR 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 250 CR, WR 93-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 250 CROSS 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 250 WR 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 260 WR 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 350 TE 4T 91-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 360 CR 92-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 500 CROSS 89-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 510 TE 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 510 TE 90-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 600 WRK 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 610 TC, TE 4T 91-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI BJ 250 ESTRELLA RS 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ 500 S 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KL 250 SUPER SHERPA 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLE 500 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLR 650 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLR 650 C1\/C2 95-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLR 650 TENGAI 89-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KMX 125 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KMX 125 89-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KMX 125 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KMX 200 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KMX 250 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 125 83-83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 125 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 250 83-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 250 87-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 250 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 500 84-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 500 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI XANTHUS 400 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ZR 250 BALIUS II 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ZZR 250 1998 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 3 Wheels KXT 250 A2\/B1 TECATE 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY VIESTE 300 XDV 2024 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY MBP SC 125 RE 2022 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKRAMIT ER 125 RV3 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKRAMIT ER 250 RV3 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKRAMIT ER 300 RV3 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 ENDURO 92-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 ENDURO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 GS 91-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 GS 93-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 MX 89-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 MX 92-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 SX 93-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 ENDURO 92-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 ENDURO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 GS 91-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 GS 93-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 MX 89-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 MX 92-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX, EGS, EXC 93-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 ENDURO 92-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 ENDURO 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 GS 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 SX, EGS, EXC 93-03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 MX 91-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 MX 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 MX 89-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 MX 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 SX 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 600 4T GARA 91-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 600 4T GS 93-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 600 MX LC4 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO AGILITY CITY 125 09-17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 668 HIDALGO 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 700 EL CID 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMACBOR 4 Wheels CX 50 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI MONTE PRO 2020 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI X SM 125 2019 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMALAGUTI X TM 125 2019 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASAI 4 Wheels L 100 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASAI 4 Wheels L 150 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASAI 4 Wheels L 50 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMETRAKIT 4 Wheels QUARK 100 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMETRAKIT 4 Wheels QUARK 50 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA MH 10 50 LC 2012 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA MH 10 50 LC SM 2012 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA MH 10 PRO 125 LC 2012 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTORHISPANIA MH 10 PRO 125 LC SM 2012 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMZ\/MuZ BAGHIRA 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMZ\/MuZ MASTIFF 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU CENTURY 125 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU CENTURY 125 2023 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU LEGEND 125 AVENTURA 2023 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RS-3 2013 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RS-3 NKD 2013 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO 125 SCRAMBLER 2023 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSHERCO X-RIDE 2013 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSYM SYMHT 125 2019 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSYM SYMHX 125 2019 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTGB 4 Wheels QUADBLADE 250 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTM 125 GS, MC 90-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTM 80 GS, MC 90-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVECTRIX VECTRIX VT 1 2014 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOLTA FOREST 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVOLTA SM 2018 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 50 SUPERMOTARD 03-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TDR 125 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYCF BIGY SM F190 2023 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYCF SM F190 2023 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 button-read\" id=\"buttonRead\"\u003e\n\u003cp class=\"title-button-read\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013701247241,"sku":"FD075G1396","price":24.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/fd075g1396-68baa7a1cf37b.jpg?v=1776874723"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd076g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD076G1054","description":"\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD076G1054 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero, Freno delantero y trasero, Freno trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHM CRF 150 R \/ R2 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CR 80 R 97-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CR 85 R 03-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CR 85 R 06-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CRF 150 R 07-23\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 200 R 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 200 XD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 EX 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 R 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 RECON 03-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 X 87-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 X9 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 300 EX 93-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 300 X9 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 400 EX 99-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 400 X9 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 420 FOURTRAX RANCHER 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 420 FOURTRAX RANCHER AT 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 500 FAC\/FEC\/FMC\/FPAC 2\/4 WD 2012 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA COLOMBIA TITAN 125 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA RED MOTO CRF 150 R 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJIALING COLOMBIA JH 125 G -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KFX 400 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DR 125 S 93-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DR 125 SE 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI TS 125 R 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI TS 125 X 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI TS 240 X 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT Z 400 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 350 FGW GRIZZLY 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 350 R RAPTOR 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 400 FGW GRIZZLY 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 450 FW GRIZZLY 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 600 FWA HUNTER 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 600 GRIZZLY\/HUNTING 98-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 660 GRIZZLY 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 660 R RAPTOR 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 200 R 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 200 XD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 250 R 82-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 350 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 350 X 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 R 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 X 87-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 300 EX 93-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 300 X9 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 400 EX 99-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 400 X9 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 360 WR 92-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLX 140 L 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 100 2015 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 100 88-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 100 97-14\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 80 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 80 90-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 80 91-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 80 R7 KX 80-II 97-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 85 00-03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 85 03-14\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 85 15-23\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KEF 300 LAKOTA 95-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KEF 300 LAKOTA SPORT 95-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KFX 400 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KFX 450 R RIGHT\/DER. 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KSF 250 A1-\u0026gt; A7 MOJAVE 87-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KSF 250 MOJAVE 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KXF 250 A1,A2 TECATE 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DR 800 Z 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI LT 230 SF, S, R 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI LT 250 RF QUADRACER 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI LT 250 RF,RG,RH 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI LT 250 RG 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI LT 250 RJ, RK, RL 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RM 500 H 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT 230 EH,EJ,EK,EL,EM,EN,EP 86-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT 230 SF\/SG\/SH\/SJ 85-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT 250 RF\/RG\/RH 85-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT 250 RJ\/RK\/RL\/RM\/RN 88-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT R 450 RIGHT\/DER. 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT Z 400 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ 360 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 250 R RAPTOR DER\/RIGHT 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 350 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 350 R RAPTOR 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 350 WARRIOR 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 350 WARRIOR 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 350 WOLVERINE 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 450 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 660 R RAPTOR 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFS 200 R BLASTER 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFZ 450 S IZQ. 03-05\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013912207625,"sku":"FD076G1054","price":19.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD076G1054-v2.jpg?v=1776876590"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-sinterizadas-fd076g1396","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SINTERIZADAS FD076G1396","description":"\u003cdiv class=\"col-sm-12 descripcion-producto read-low read-full\" id=\"description_full\"\u003e\n\u003cp\u003eEste compuesto es desarrollado y fabricado en colaboración con los equipos y pilotos del mundo de Cross y Enduro, siendo el resultado de una mejora constante en la búsqueda de la frenada perfecta en todo tipo de terrenos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas de freno metálicas Galfer están diseñadas específicamente para motos Off-Road, y se caracterizan por su\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ealta potencia de frenada\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003een cualquier tipo de conducción (mojado o seca) y temperatura, y además de una duración más larga, que el compuesto orgánico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstán diseñadas para motos Off-Road\/Enduro, y que al mismo tiempo no sufren del efecto de FADING (perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo destaca por su\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003efrenada eficaz, modulable y progresiva,\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003een todas las condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD076G1396 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero, Freno delantero y trasero, Freno trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada para las motos\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003eOff-Road\/Enduro o de campo.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas del compuesto sinterizado G1396\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuen tacto y sensación de frenado y control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlto rendimiento en bajas y altas temperaturas, y ofrecen una mejor fricción en condiciones húmedas frente a secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: alta resistencia al efecto Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHM CRF 150 R \/ R2 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CR 80 R 97-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CR 85 R 03-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CR 85 R 06-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CRF 150 R 07-23\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 200 R 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 200 XD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 EX 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 R 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 RECON 03-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 X 87-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 X9 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 300 EX 93-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 300 X9 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 400 EX 99-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 400 X9 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 420 FOURTRAX RANCHER 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 420 FOURTRAX RANCHER AT 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 500 FAC\/FEC\/FMC\/FPAC 2\/4 WD 2012 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA COLOMBIA TITAN 125 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA RED MOTO CRF 150 R 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJIALING COLOMBIA JH 125 G -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KFX 400 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DR 125 S 93-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DR 125 SE 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI TS 125 R 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI TS 125 X 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI TS 240 X 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT Z 400 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 350 FGW GRIZZLY 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 350 R RAPTOR 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 400 FGW GRIZZLY 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 450 FW GRIZZLY 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 600 FWA HUNTER 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 600 GRIZZLY\/HUNTING 98-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 660 GRIZZLY 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 660 R RAPTOR 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 200 R 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 200 XD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 250 R 82-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 350 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 350 X 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 R 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 X 87-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 300 EX 93-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 300 X9 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 400 EX 99-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 400 X9 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 360 WR 92-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLX 140 L 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 100 2015 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 100 88-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 100 97-14\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 80 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 80 90-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 80 91-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 80 R7 KX 80-II 97-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 85 00-03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 85 03-14\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 85 15-23\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KEF 300 LAKOTA 95-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KEF 300 LAKOTA SPORT 95-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KFX 400 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KFX 450 R RIGHT\/DER. 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KSF 250 A1-\u0026gt; A7 MOJAVE 87-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KSF 250 MOJAVE 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KXF 250 A1,A2 TECATE 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DR 800 Z 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI LT 230 SF, S, R 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI LT 250 RF QUADRACER 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI LT 250 RF,RG,RH 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI LT 250 RG 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI LT 250 RJ, RK, RL 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RM 500 H 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT 230 EH,EJ,EK,EL,EM,EN,EP 86-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT 230 SF\/SG\/SH\/SJ 85-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT 250 RF\/RG\/RH 85-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT 250 RJ\/RK\/RL\/RM\/RN 88-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT R 450 RIGHT\/DER. 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT Z 400 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ 360 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 250 R RAPTOR DER\/RIGHT 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 350 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 350 R RAPTOR 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 350 WARRIOR 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 350 WARRIOR 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 350 WOLVERINE 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 450 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 660 R RAPTOR 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFS 200 R BLASTER 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFZ 450 S IZQ. 03-05\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 button-read\" id=\"buttonRead\"\u003e\n\u003cp class=\"title-button-read\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013918695689,"sku":"FD076G1396","price":24.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD076G1396-v2.jpg?v=1776876686"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-sinterizadas-fd076g1397","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SINTERIZADAS FD076G1397","description":"\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer están diseñadas específicamente para ATV\/quads, y se caracterizan por su alta\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epotencia de frenada en cualquier tipo de conducción (mojado o seca)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey temperatura, y además de una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eduración más larga\u003c\/strong\u003e, que el compuesto orgánico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstán diseñadas para\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003emotos Off-Road\/Enduro\u003c\/u\u003e, y que al mismo tiempo no sufren del efecto de FADING (perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos). Este modelo destaca por su frenada eficaz, modulable y progresiva, en todas las condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD076G1397 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero, Freno delantero y trasero, Freno trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada para las\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003emotos Quad\/ATV.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas del compuesto sinterizado G1397\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuen tacto y sensación de frenado y control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlto rendimiento en bajas y altas temperaturas, y ofrecen una mejor fricción en condiciones húmedas frente a secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: alta resistencia al efecto Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHM CRF 150 R \/ R2 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CR 80 R 97-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CR 85 R 03-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CR 85 R 06-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CRF 150 R 07-23\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 200 R 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 200 XD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 EX 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 R 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 RECON 03-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 X 87-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 X9 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 300 EX 93-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 300 X9 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 400 EX 99-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 400 X9 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 420 FOURTRAX RANCHER 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 420 FOURTRAX RANCHER AT 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 500 FAC\/FEC\/FMC\/FPAC 2\/4 WD 2012 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA COLOMBIA TITAN 125 -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA RED MOTO CRF 150 R 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJIALING COLOMBIA JH 125 G -\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KFX 400 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DR 125 S 93-97\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DR 125 SE 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI TS 125 R 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI TS 125 X 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI TS 240 X 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT Z 400 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 350 FGW GRIZZLY 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 350 R RAPTOR 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 400 FGW GRIZZLY 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 450 FW GRIZZLY 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 600 FWA HUNTER 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 600 GRIZZLY\/HUNTING 98-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 660 GRIZZLY 202 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 660 R RAPTOR 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 200 R 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 200 XD 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 250 R 82-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 350 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 3 Wheels ATC 350 X 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 R 1990 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 250 X 87-91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 300 EX 93-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 300 X9 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 400 EX 99-08\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA 4 Wheels TRX 400 X9 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA 360 WR 92-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLX 140 L 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 100 2015 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 100 88-96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 100 97-14\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 80 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 80 90-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 80 91-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 80 R7 KX 80-II 97-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 85 00-03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 85 03-14\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KX 85 15-23\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KEF 300 LAKOTA 95-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KEF 300 LAKOTA SPORT 95-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KFX 400 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KFX 450 R RIGHT\/DER. 207 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KSF 250 A1-\u0026gt; A7 MOJAVE 87-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KSF 250 MOJAVE 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 4 Wheels KXF 250 A1,A2 TECATE 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DR 800 Z 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI LT 230 SF, S, R 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI LT 250 RF QUADRACER 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI LT 250 RF,RG,RH 85-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI LT 250 RG 86-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI LT 250 RJ, RK, RL 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RM 500 H 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT 230 EH,EJ,EK,EL,EM,EN,EP 86-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT 230 SF\/SG\/SH\/SJ 85-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT 250 RF\/RG\/RH 85-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT 250 RJ\/RK\/RL\/RM\/RN 88-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT R 450 RIGHT\/DER. 206 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT Z 400 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ 360 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 250 R RAPTOR DER\/RIGHT 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 350 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 350 R RAPTOR 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 350 WARRIOR 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 350 WARRIOR 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 350 WOLVERINE 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 450 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 660 R RAPTOR 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFS 200 R BLASTER 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFZ 450 S IZQ. 03-05\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013927280905,"sku":"FD076G1397","price":25.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD076G1397-v2.jpg?v=1776876788"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd078g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD078G1054","description":"\u003cdiv class=\"col-sm-12 descripcion-producto read-low read-full\" id=\"description_full\"\u003e\n\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD078G1054\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno trasero, Freno delantero, Freno delantero y trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 1100 EF, ESF 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 1100 F 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 1100 KATANA 89-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 1100 R 86-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 600 F 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX 750 R \/ Limited 85-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI VS 1400 (S83 USA) 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI VS 1400 GLP 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI VS 750 GL 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI VS 750 INTRUDER 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI VS 800 GL, INTRUDER 91-92\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI 3 Wheels KXT 250 B2 TECATE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI VS 1400 (S83 USA) 204 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI 4 Wheels LT 250 SK\/SL 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 button-read\" id=\"buttonRead\"\u003e\n\u003cp class=\"title-button-read\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013943501065,"sku":"FD078G1054","price":22.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD078G1054-v2.jpg?v=1776876879"},{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sinterizadas-fd079g1050","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SINTERIZADAS FD079G1050","description":"\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer están\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003ediseñadas específicamente para scooters\u003c\/u\u003e, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen. IMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD079G1050 y en qué disco de freno se colocan\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno trasero, Freno delantero, Freno delantero y trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a las\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003escooters o motos de tipo urbano\u003c\/u\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1050\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI BUNNY 50 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMBK MOTOBEKANE FLAME 00-03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS BEE 125 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSACHS BEE 50 208 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA CR 50 Z 92-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA CYGNUS 125 \/ R 96-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 125 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 125 LC 84-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 125 R 205 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 125 R\/RE 88-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 200 R 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 50 R 94-95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 80 LC 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA FLY ONE 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD 80 AGUA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TDR 80 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TT 225 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TT 225 R 200 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TT 600 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TT 600 S 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA VINO 125 203 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XT 225 92-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XT 350 4 VALVES 85-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YBR 125 05-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YSR 50, T 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YSR 60 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YSR 80 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 3 Wheels YTZ 250 N\/S 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 350 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFM 350 WARRIOR 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 4 Wheels YFZ 350 T,U,WA,B,D BAN 87-89\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RC 125 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCM XTR 250 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCFMOTO E-CHARM 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCFMOTO E-CHARM 2010 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 APACHE 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 125 RC TOP RALLY 89-89\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 600 RC 89-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO 600 RC FOUR VALVE 1991 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA-PIAGGIO RC 600 R 92-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMBK MOTOBEKANE X-POWER 99-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 125 1999 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 125 R\/RE 88-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT 200 R 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TDR 125 R 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TDR 50 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TDR 80 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TT 600 S 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TZR 50 RR 97-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TZR 80 RR 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XT 600 87-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XT 600 E 90-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XT 600 E 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XT 600 Z TENERE 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XT TENERE 87-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XTZ 660 TENERE 93-98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YZ 125 88-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA 3 Wheels YTZ 250 N\/S 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013956608265,"sku":"FD079G1050","price":13.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD079G1050-v2.jpg?v=1776876980"}],"url":"https:\/\/one7even.es\/collections\/pastillas-de-freno-galfer.oembed?page=11","provider":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","version":"1.0","type":"link"}