ROPA – ONE 7EVEN PERFORMANCE

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ONE 7EVEN PERFORMANCE

Polar S3 Work Azul Oscuro Talla XXL

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Polar S3 Work Azul Oscuro Talla XL

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Polar S3 Work Azul Oscuro Talla L

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Polar S3 Work Azul Oscuro Talla M

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Polar S3 Work Azul Oscuro Talla S

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Jersey S3 Copper Azul Oscuro Talla XXL

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Jersey S3 Copper Azul Oscuro Talla XL

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Jersey S3 Copper Azul Oscuro Talla L

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Jersey S3 Copper Azul Oscuro Talla M

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Jersey S3 Copper Azul Oscuro Talla S

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Pantalón S3 Jaime Busto 2026 Flex TALLA S

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Pantalón S3 Jaime Busto 2026 Flex TALLA S

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141,57 € 157,30 €

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Camiseta S3 Jaime Busto 2026 TALLA S

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54,45 € 60,50 €

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Guantes S3 Rock Dunas Racing Talla 2XL

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38,31 € 42,57 €

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Guantes S3 Rock Dunas Racing Talla XL

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Guantes S3 Rock Dunas Racing Talla L

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Guantes S3 Rock Dunas Racing Talla M

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Guantes S3 Rock Dunas Racing Talla S

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Sudadera S3 Marrón Naranja Talla L

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53,36 € 59,29 €

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Sudadera S3 Marrón Naranja Talla M

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Sudadera S3 Marrón Naranja Talla S

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Camiseta S3 Spicy Salsa Rojo Flúor Talla XXL

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21,67 € 24,08 €

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Camiseta S3 Spicy Salsa Rojo Flúor Talla XL

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Camiseta S3 Spicy Salsa Rojo Flúor Talla L

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Camiseta S3 Spicy Salsa Rojo Flúor Talla M

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Camiseta S3 Spicy Salsa Rojo Flúor Talla S

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Pantalón S3 Sorry Bro Enduro 2026 Talla 34

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157,43 € 174,92 €

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Pantalón S3 Sorry Bro Enduro 2026 Talla 32

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Pantalón S3 Sorry Bro Enduro 2026 Talla 30

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Camiseta S3 Sorry Bro Enduro 2026 Talla XL

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50,97 € 56,63 €

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Camiseta S3 Sorry Bro Enduro 2026 Talla L

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Camiseta S3 Sorry Bro Enduro 2026 Talla M

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Airbag Alpinestars Tech-Air MX Negro Rojo

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599,95 €

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Kit Cargador Tech-Air 5

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39,95 €

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Tester Airbag Tech-Air

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249,95 €

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Sensor Integridad Airbag Tech-Air V2

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Inflador Alpinestars Tech-Air 5 Plasma 1 Unidad

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Inflador Alpinestars Tech-Air MX 1 Unidad

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Inflador Alpinestars Tech-Air 3 V2 1 Unidad

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94,98 €

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Sistema Inflador Tech-Air Pack 2

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173,42 €

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Casco Alpinestars Supertech M10 Unite Rojo/Blanco

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Casco Alpinestars Supertech M10 Unite Rojo/Blanco

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779,95 €

El objetivo de la gama de cascos Supertech de Alpinestars era crear los cascos más avanzados, protectores y de mayor rendimiento para los motoristas del mundo. Con el S-M10, el equipo de desarrollo de cascos de Alpinestars diseñó el casco para ofrecer la combinación perfecta de ventilación y comodidad y para crear un casco lo más ligero posible, sin afectar a ninguna otra característica.

El tamaño de la carcasa del S-M10 garantiza que cada casco tenga el tamaño adecuado para ofrecer la solución más anatómica para todos los tipos de cabeza del mundo. La carcasa viene en 4 tallas diferentes (S, M, L y XL) y en 6 tallas para los consumidores desde la XS a la XXL para que los pilotos cuenten con un ajuste adecuado que no solo mejore la comodidad y reduzca el peso, sino que mejore la eficacia del casco en caso de choque.
La carcasa del casco aplica una tecnología de moldeado muy avanzada con una combinación de múltiples compuestos: 1) Carbono 3K Carbon, capa exterior de carbono de alta densidad que mejora la resistencia y la eficacia de la disipación de la energía sobre la carcasa 2) capa de compuesto de carbono unidireccional que ofrece una resistencia radial mayor alrededor de la carcasa, evitando la compresión pero permitiendo una deflexión controlada para reducir la energía transmitida por el impacto 3) capa de fibra de aramida que ofrece una protección fundamental contra la penetración. Esta combinación de capas presenta un rendimiento todavía mayor con una unión de resina epoxi que ofrece la mejor resistencia y gestión de la energía posibles; la deflexión limitada de la capa exterior significa que la energía se propaga más y el revestimiento de EPS de densidad 4 la absorbe mejor.
El resultado del exclusivo proceso de colocación de la carcasa empleado en la construcción del S-M10 da como resultado una protección contra impactos extremadamente eficaz. El S-M10 devuelve unas prestaciones en impactos lineales y oblicuos que superan los límites de la normativa actual sobre cascos. En el caso de impactos lineales directos, es decir, un impacto en un ángulo de 90 grados entre el casco y un objeto, el SM10 supera la nueva norma ECE 22.06 para 2024 en una magnitud media del 46 % para impactos a velocidad normal. Como novedad para la norma ECE 22.06, los nuevos requisitos incluyen ahora los impactos lineales a baja y alta velocidad, en los que el SM10 supera las nuevas normas ECE 22.06 de aceleración lineal máxima en un 23 % y un 28 % respectivamente.
Y en cuanto a la aceleración rotacional y el rendimiento en impactos oblicuos, en los que la energía del impacto procede de un ángulo distinto al lineal de 90 grados o al impacto recto en ángulo recto, el S-M10 supera en un 76 % la nueva norma ECE 22.06 de aceleración rotacional máxima.
Nuevo contorno de la barbilla rediseñado, en el que la zona de la base se ha esculpido específicamente para ofrecer una sección en relieve, elevada para despejar la clavícula, con un nuevo forro de EPS más blando que se extiende más allá de la propia carcasa del casco y está recubierto por un compuesto de goma más flexible que ofrece una menor probabilidad de lesión en la clavícula.
Las almohadillas laterales desmontables, fabricadas con un polímero semiblando para proteger más, son una mayor superficie de contacto para ayudar a repartir la energía del impacto.
El sistema patentado de ajuste A-Head permite ajustar fácilmente el ángulo y la altura del casco a la cabeza.
Casco ultraventilado con 28 puertos de entrada y escape, sin incluir el puerto ocular, con 18 entradas y 10 salidas.
MIPS: sistema multidireccional de protección contra impactos.
Liberación de emergencia de la visera ERS y una nueva extensión de la visera para ofrecer protección frente a los rayos del sol.
El nuevo sistema de expulsión incluye el sistema de expulsión del casco.
Ligero ECE 1260g y DOT 1360g para una talla media, 1310g con almohadillas laterales y 1370g con extensión de visera.
El S-M10 viene en dos versiones: ECE R 22.06 y ECE R 22.06/DOT.

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Casco Alpinestars Supertech SM10 Fluor Rojo L

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Casco Alpinestars Supertech SM10 Fluor Rojo L

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779,95 €

El objetivo de la gama de cascos Supertech de Alpinestars era crear los cascos más avanzados, protectores y de mayor rendimiento para los motoristas del mundo. Con el S-M10, el equipo de desarrollo de cascos de Alpinestars diseñó el casco para ofrecer la combinación perfecta de ventilación y comodidad y para crear un casco lo más ligero posible, sin afectar a ninguna otra característica.

El tamaño de la carcasa del S-M10 garantiza que cada casco tenga el tamaño adecuado para ofrecer la solución más anatómica para todos los tipos de cabeza del mundo. La carcasa viene en 4 tallas diferentes (S, M, L y XL) y en 6 tallas para los consumidores desde la XS a la XXL para que los pilotos cuenten con un ajuste adecuado que no solo mejore la comodidad y reduzca el peso, sino que mejore la eficacia del casco en caso de choque.
La carcasa del casco aplica una tecnología de moldeado muy avanzada con una combinación de múltiples compuestos: 1) Carbono 3K Carbon, capa exterior de carbono de alta densidad que mejora la resistencia y la eficacia de la disipación de la energía sobre la carcasa 2) capa de compuesto de carbono unidireccional que ofrece una resistencia radial mayor alrededor de la carcasa, evitando la compresión pero permitiendo una deflexión controlada para reducir la energía transmitida por el impacto 3) capa de fibra de aramida que ofrece una protección fundamental contra la penetración. Esta combinación de capas presenta un rendimiento todavía mayor con una unión de resina epoxi que ofrece la mejor resistencia y gestión de la energía posibles; la deflexión limitada de la capa exterior significa que la energía se propaga más y el revestimiento de EPS de densidad 4 la absorbe mejor.
El resultado del exclusivo proceso de colocación de la carcasa empleado en la construcción del S-M10 da como resultado una protección contra impactos extremadamente eficaz. El S-M10 devuelve unas prestaciones en impactos lineales y oblicuos que superan los límites de la normativa actual sobre cascos. En el caso de impactos lineales directos, es decir, un impacto en un ángulo de 90 grados entre el casco y un objeto, el SM10 supera la nueva norma ECE 22.06 para 2024 en una magnitud media del 46 % para impactos a velocidad normal. Como novedad para la norma ECE 22.06, los nuevos requisitos incluyen ahora los impactos lineales a baja y alta velocidad, en los que el SM10 supera las nuevas normas ECE 22.06 de aceleración lineal máxima en un 23 % y un 28 % respectivamente.
Y en cuanto a la aceleración rotacional y el rendimiento en impactos oblicuos, en los que la energía del impacto procede de un ángulo distinto al lineal de 90 grados o al impacto recto en ángulo recto, el S-M10 supera en un 76 % la nueva norma ECE 22.06 de aceleración rotacional máxima.
Nuevo contorno de la barbilla rediseñado, en el que la zona de la base se ha esculpido específicamente para ofrecer una sección en relieve, elevada para despejar la clavícula, con un nuevo forro de EPS más blando que se extiende más allá de la propia carcasa del casco y está recubierto por un compuesto de goma más flexible que ofrece una menor probabilidad de lesión en la clavícula.
Las almohadillas laterales desmontables, fabricadas con un polímero semiblando para proteger más, son una mayor superficie de contacto para ayudar a repartir la energía del impacto.
El sistema patentado de ajuste A-Head permite ajustar fácilmente el ángulo y la altura del casco a la cabeza.
Casco ultraventilado con 28 puertos de entrada y escape, sin incluir el puerto ocular, con 18 entradas y 10 salidas.
MIPS: sistema multidireccional de protección contra impactos.
Liberación de emergencia de la visera ERS y una nueva extensión de la visera para ofrecer protección frente a los rayos del sol.
El nuevo sistema de expulsión incluye el sistema de expulsión del casco.
Ligero ECE 1260g y DOT 1360g para una talla media, 1310g con almohadillas laterales y 1370g con extensión de visera.
El S-M10 viene en dos versiones: ECE R 22.06 y ECE R 22.06/DOT.

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Casco Alpinestars Supertech M10 Flood Plata XL

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Casco Alpinestars Supertech M10 Flood Plata XL

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779,95 €

El objetivo de la gama de cascos Supertech de Alpinestars era crear los cascos más avanzados, protectores y de mayor rendimiento para los motoristas del mundo. Con el S-M10, el equipo de desarrollo de cascos de Alpinestars diseñó el casco para ofrecer la combinación perfecta de ventilación y comodidad y para crear un casco lo más ligero posible, sin afectar a ninguna otra característica.

El tamaño de la carcasa del S-M10 garantiza que cada casco tenga el tamaño adecuado para ofrecer la solución más anatómica para todos los tipos de cabeza del mundo. La carcasa viene en 4 tallas diferentes (S, M, L y XL) y en 6 tallas para los consumidores desde la XS a la XXL para que los pilotos cuenten con un ajuste adecuado que no solo mejore la comodidad y reduzca el peso, sino que mejore la eficacia del casco en caso de choque.
La carcasa del casco aplica una tecnología de moldeado muy avanzada con una combinación de múltiples compuestos: 1) Carbono 3K Carbon, capa exterior de carbono de alta densidad que mejora la resistencia y la eficacia de la disipación de la energía sobre la carcasa 2) capa de compuesto de carbono unidireccional que ofrece una resistencia radial mayor alrededor de la carcasa, evitando la compresión pero permitiendo una deflexión controlada para reducir la energía transmitida por el impacto 3) capa de fibra de aramida que ofrece una protección fundamental contra la penetración. Esta combinación de capas presenta un rendimiento todavía mayor con una unión de resina epoxi que ofrece la mejor resistencia y gestión de la energía posibles; la deflexión limitada de la capa exterior significa que la energía se propaga más y el revestimiento de EPS de densidad 4 la absorbe mejor.
El resultado del exclusivo proceso de colocación de la carcasa empleado en la construcción del S-M10 da como resultado una protección contra impactos extremadamente eficaz. El S-M10 devuelve unas prestaciones en impactos lineales y oblicuos que superan los límites de la normativa actual sobre cascos. En el caso de impactos lineales directos, es decir, un impacto en un ángulo de 90 grados entre el casco y un objeto, el SM10 supera la nueva norma ECE 22.06 para 2024 en una magnitud media del 46 % para impactos a velocidad normal. Como novedad para la norma ECE 22.06, los nuevos requisitos incluyen ahora los impactos lineales a baja y alta velocidad, en los que el SM10 supera las nuevas normas ECE 22.06 de aceleración lineal máxima en un 23 % y un 28 % respectivamente.
Y en cuanto a la aceleración rotacional y el rendimiento en impactos oblicuos, en los que la energía del impacto procede de un ángulo distinto al lineal de 90 grados o al impacto recto en ángulo recto, el S-M10 supera en un 76 % la nueva norma ECE 22.06 de aceleración rotacional máxima.
Nuevo contorno de la barbilla rediseñado, en el que la zona de la base se ha esculpido específicamente para ofrecer una sección en relieve, elevada para despejar la clavícula, con un nuevo forro de EPS más blando que se extiende más allá de la propia carcasa del casco y está recubierto por un compuesto de goma más flexible que ofrece una menor probabilidad de lesión en la clavícula.
Las almohadillas laterales desmontables, fabricadas con un polímero semiblando para proteger más, son una mayor superficie de contacto para ayudar a repartir la energía del impacto.
El sistema patentado de ajuste A-Head permite ajustar fácilmente el ángulo y la altura del casco a la cabeza.
Casco ultraventilado con 28 puertos de entrada y escape, sin incluir el puerto ocular, con 18 entradas y 10 salidas.
MIPS: sistema multidireccional de protección contra impactos.
Liberación de emergencia de la visera ERS y una nueva extensión de la visera para ofrecer protección frente a los rayos del sol.
El nuevo sistema de expulsión incluye el sistema de expulsión del casco.
Ligero ECE 1260g y DOT 1360g para una talla media, 1310g con almohadillas laterales y 1370g con extensión de visera.
El S-M10 viene en dos versiones: ECE R 22.06 y ECE R 22.06/DOT.

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Casco Alpinestars Supertech M10 Flood Plata L

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Casco Alpinestars Supertech M10 Flood Plata L

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779,95 €

El objetivo de la gama de cascos Supertech de Alpinestars era crear los cascos más avanzados, protectores y de mayor rendimiento para los motoristas del mundo. Con el S-M10, el equipo de desarrollo de cascos de Alpinestars diseñó el casco para ofrecer la combinación perfecta de ventilación y comodidad y para crear un casco lo más ligero posible, sin afectar a ninguna otra característica.

El tamaño de la carcasa del S-M10 garantiza que cada casco tenga el tamaño adecuado para ofrecer la solución más anatómica para todos los tipos de cabeza del mundo. La carcasa viene en 4 tallas diferentes (S, M, L y XL) y en 6 tallas para los consumidores desde la XS a la XXL para que los pilotos cuenten con un ajuste adecuado que no solo mejore la comodidad y reduzca el peso, sino que mejore la eficacia del casco en caso de choque.
La carcasa del casco aplica una tecnología de moldeado muy avanzada con una combinación de múltiples compuestos: 1) Carbono 3K Carbon, capa exterior de carbono de alta densidad que mejora la resistencia y la eficacia de la disipación de la energía sobre la carcasa 2) capa de compuesto de carbono unidireccional que ofrece una resistencia radial mayor alrededor de la carcasa, evitando la compresión pero permitiendo una deflexión controlada para reducir la energía transmitida por el impacto 3) capa de fibra de aramida que ofrece una protección fundamental contra la penetración. Esta combinación de capas presenta un rendimiento todavía mayor con una unión de resina epoxi que ofrece la mejor resistencia y gestión de la energía posibles; la deflexión limitada de la capa exterior significa que la energía se propaga más y el revestimiento de EPS de densidad 4 la absorbe mejor.
El resultado del exclusivo proceso de colocación de la carcasa empleado en la construcción del S-M10 da como resultado una protección contra impactos extremadamente eficaz. El S-M10 devuelve unas prestaciones en impactos lineales y oblicuos que superan los límites de la normativa actual sobre cascos. En el caso de impactos lineales directos, es decir, un impacto en un ángulo de 90 grados entre el casco y un objeto, el SM10 supera la nueva norma ECE 22.06 para 2024 en una magnitud media del 46 % para impactos a velocidad normal. Como novedad para la norma ECE 22.06, los nuevos requisitos incluyen ahora los impactos lineales a baja y alta velocidad, en los que el SM10 supera las nuevas normas ECE 22.06 de aceleración lineal máxima en un 23 % y un 28 % respectivamente.
Y en cuanto a la aceleración rotacional y el rendimiento en impactos oblicuos, en los que la energía del impacto procede de un ángulo distinto al lineal de 90 grados o al impacto recto en ángulo recto, el S-M10 supera en un 76 % la nueva norma ECE 22.06 de aceleración rotacional máxima.
Nuevo contorno de la barbilla rediseñado, en el que la zona de la base se ha esculpido específicamente para ofrecer una sección en relieve, elevada para despejar la clavícula, con un nuevo forro de EPS más blando que se extiende más allá de la propia carcasa del casco y está recubierto por un compuesto de goma más flexible que ofrece una menor probabilidad de lesión en la clavícula.
Las almohadillas laterales desmontables, fabricadas con un polímero semiblando para proteger más, son una mayor superficie de contacto para ayudar a repartir la energía del impacto.
El sistema patentado de ajuste A-Head permite ajustar fácilmente el ángulo y la altura del casco a la cabeza.
Casco ultraventilado con 28 puertos de entrada y escape, sin incluir el puerto ocular, con 18 entradas y 10 salidas.
MIPS: sistema multidireccional de protección contra impactos.
Liberación de emergencia de la visera ERS y una nueva extensión de la visera para ofrecer protección frente a los rayos del sol.
El nuevo sistema de expulsión incluye el sistema de expulsión del casco.
Ligero ECE 1260g y DOT 1360g para una talla media, 1310g con almohadillas laterales y 1370g con extensión de visera.
El S-M10 viene en dos versiones: ECE R 22.06 y ECE R 22.06/DOT.

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Bolsa Alpinestars Supertech Gafas

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74,95 €

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Botas Alpinestars Tech 10 Supervented Blanco

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699,95 €

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Botas Alpinestars Tech 10 Supervented Negro

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459,95 €

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Gafas Alpinestars Supertech Corp Lente Espejo Blanco/Plata

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Gafas Alpinestars Supertech Corp Lente Espejo Blanco/Plata

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Rodillera Alpinestars Bionic Pro Plasma Negro Rojo Blanco

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Rodillera Alpinestars Bionic Pro Plasma Negro Rojo Blanco

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129,95 €

Anatómicamente perfilado para todas las formas de conducción off-road, el protector de rodilla Bionic Pro PLASMA ha sido diseñado para ser ligero, transpirable, cómodo y protector, y cuenta con un protector de rodilla desmontable Nucleon PLASMA incrustado en una estructura que es resistente a la abrasión en el exterior y altamente transpirable en el interior para un máximo rendimiento.

Dos carcasas termoplásticas independientes se sitúan estratégicamente sobre la rótula para mejorar los niveles de resistencia a la abrasión y el deslizamiento, al tiempo que ofrecen un rendimiento adicional frente a los impactos.
La innovadora estructura de articulación deslizante garantiza un alto nivel de articulación y, al mismo tiempo, asegura que el protector permanezca bien ajustado en su posición.
La ancha correa superior elástica proporciona una comodidad superior y un cierre seguro.
Nucleon PLASMA es un material viscoelástico diseñado a partir de polímeros de origen biológico y conformado en una estructura flexible en todas las direcciones que mantiene la capacidad de disipar la energía de los impactos. Ligero y altamente ventilado, este protector de rodilla ofrece una fuerte dispersión y absorción de la fuerza de impacto, al tiempo que garantiza la máxima área de cobertura en todas las posiciones de conducción.
Diseñado a partir de carcasas termoplásticas que ofrecen niveles mejorados de resistencia a la abrasión y deslizamiento, así como protección contra impactos.
La innovadora estructura de articulación deslizante proporciona a los pilotos altos niveles de articulación y un ajuste cómodo y ceñido que mantiene el protector en su sitio mientras conducen.
Material de absorción de impactos sostenible y respetuoso con el medio ambiente certificado por la USDA.
Estructurado con un acolchado interior suave al tacto para mejorar la comodidad del piloto.
La estructura preformada presenta un acolchado elástico perforado suave al tacto para una mayor comodidad y un flujo de aire superior, con acolchado inferior y lateral adicional para una cobertura ampliada.
Las tiras de silicona anatómicamente esculpidas en la parte superior de la pantorrilla y en el dobladillo superior mantienen el protector sujeto en su posición.
El protector de rodilla Nucleon PLASMA es extraíble para facilitar su limpieza. "
Protector de rodilla Nucleon PLASMA con certificación CE de nivel 2 para una protección eficaz contra impactos.
Según la legislación europea, el marcado CE es un requisito de conformidad para la comercialización de este producto. Se aplican las siguientes normas:
Protector de rodilla: EN 1621-1:2012 NIVEL 2