• Aluminio doble “butted”. AA7050Tx Diámetro variable.
• Extremadamente resistente, acabado satinado.
• Topes pulidos.
• Geometría rácing.
• Utilizado por los pilotos TOP.
• Anodizado.
• Logo S3 láser.

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• Extremadamente resistente, acabado satinado.
• Topes pulidos.
• Geometría rácing.
• Utilizado por los pilotos TOP.
• Anodizado.
• Logo S3 láser.

•  Bridas de manillar regulables S3.
• • 100% Aluminio.
• • Mecanizada de pleno.
• • Regulación muy precisa.

Características:

• • 13mm más altas que las bridas originales.
• • Kit completo con tornillos, a punto para montar.
• • Anodizados.
• • Logo S3 láser.

•  Bridas de manillar regulables S3.
• • 100% Aluminio.
• • Mecanizada de pleno.
• • Regulación muy precisa.

Características:

• • 13mm más altas que las bridas originales.
• • Kit completo con tornillos, a punto para montar.
• • Anodizados.
• • Logo S3 láser.

•  Bridas de manillar regulables S3.
• • 100% Aluminio.
• • Mecanizada de pleno.
• • Regulación muy precisa.

Características:

• • 13mm más altas que las bridas originales.
• • Kit completo con tornillos, a punto para montar.
• • Anodizados.
• • Logo S3 láser.

• Bridas de manillar regulables S3.
• 100% Aluminio.
• Mecanizada de pleno.
• Regulación muy precisa.
• 13mm más altas que las bridas originales.
• Kit completo con tornillos, a punto para montar.
• Anodizados.
• Logo S3 láser.

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• 100% Aluminio.
• Mecanizada de pleno.
• Regulación muy precisa.
• 13mm más altas que las bridas originales.
• Kit completo con tornillos, a punto para montar.
• Anodizados.
• Logo S3 láser.

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• 100% Aluminio.
• Mecanizada de pleno.
• Regulación muy precisa.
• 13mm más altas que las bridas originales.
• Kit completo con tornillos, a punto para montar.
• Anodizados.
• Logo S3 láser.

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• Regulación muy precisa.
• 13mm más altas que las bridas originales.
• Kit completo con tornillos, a punto para montar.
• Anodizados.
• Logo S3 láser.

Presentamos el pistón S3 Trail, diseñado específicamente para competiciones de trial con una combinación única de características que lo distinguen en su categoría.

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• Aleación de Aluminio-Silicio de alta calidad.
• Forjados o fundidos.
• Recubrimiento de disulfuro de molibdeno.
• Equipados con aros de acero nitrurado.
• Ligeros y resistentes.
• Menor vibraciones.
• Respuesta del motor más rápida.

Su fabricación cumple estrictamente con las especificaciones y tolerancias del fabricante original, asegurando un funcionamiento óptimo y una durabilidad superior.

KIT COMPLETO DE JUNTAS Y TÓRICAS PARA CILINDRO

KIT COMPLETO DE JUNTAS Y TÓRICAS PARA CILINDRO

• Para 2 tiempos : junta base cilindro y tapas válvulas, tóricas de culata, y junta de escape (arandelas de cobre, segun modelos).

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• Para 2 tiempos : junta base cilindro y tapas válvulas, tóricas de culata, y junta de escape (arandelas de cobre, segun modelos).

• Aleación de Aluminio-Silicio de alta calidad.
• Forjados o fundidos.
• Recubrimiento de disulfuro de molibdeno.
• Equipados con aros de acero nitrurado.
• Ligeros y resistentes.
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