{"product_id":"pastillas-de-freno-galfer-semi-sentirazadas-fd013g1054","title":"PASTILLAS DE FRENO GALFER SEMI SENTIRAZADAS FD013G1054","description":"\u003cp\u003eEstas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epastillas de freno semi metálicas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGalfer, ofreciendo una excelente relación calidad\/precio y un óptimo rendimiento tanto en condiciones húmedas como en secas, mantiene sus cualidades en todo tipo de condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo sufren del efecto de FADING\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(perdida de eficacia de frenada debido al sobrecalentamiento de los discos, por un uso continuo de los frenos).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo te\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eofrece una frenada progresiva y estable\u003c\/strong\u003e. Asimismo, dado que son semi sinterizadas necesitan una temperatura de rodaje previo para garantizar una buena frenada, y que no se cristalicen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: Si tu moto presenta 2 discos de freno delanteros, necesitarás comprar 2 unidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedidas de las pastillas FD013G1054 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlto: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspesor: N\/A mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición de las pastillas: Freno delantero y trasero, Freno trasero, Freno delantero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e¿Para qué tipo de conducción son adecuadas estas pastillas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas pastillas están enfocadas para ofrecer una buena capacidad de frenada a\u003cu\u003e motos de carretera, tipo custom y Off-Road para una conducción por la carretera, calle, campo, etc.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVentajas del compuesto semi sinterizado G1054\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEs un compuesto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epoco agresivo con los discos de freno\u003c\/strong\u003e, es decir, no los daña como otros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilidad media-alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente tacto y sensación de frenado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey control de los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto rendimiento en bajas temperaturas\u003c\/strong\u003e, y medio en altas temperaturas y en condiciones húmedas y secas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFading: sin efecto de Fade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMODELOS COMPATIBLES\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno delantero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 500 LS 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 500 QUATTRO 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 750 SEI 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 900 SEI 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB1 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA HB2 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA KB3 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB3 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB4, S, SB 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB5, S, SP 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB5 FS 1200 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 100 RS, RT, LT 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 100, RS, RT 83-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 75 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 75 C 85-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 75 C, S 87-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 75 RT, S 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 CS 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 RS 81-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 RS, RT, TT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 45 81-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 65 -80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 65 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 65 LS 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 65 LS 82-88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 80 GS, PARIS DAKAR 81-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 80 RT 81-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 80 RT 83-92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 80 ST, PD, GS 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 90 TT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 1000 REPLICA 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 250, 350 DESMO 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 PASO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 500 SPORT 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 600 PANTAH SL, TL 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 650 DESMO 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 F1 DESMO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 F1 MONTJUICH 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 GT 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 PASO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SANTA MONICA 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SPORT 89-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SS 76-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 860 GT, GTS 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 GTS 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SPORT 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SS, MHR 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1000 3C. 3CE. 3CL 1974 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1000 J, RGS, EXECUTIVE 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1000 TGA 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1200 TS 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 350 GS LESMO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 500 SFC 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 600 OR ATLAS 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 SF2, SF3 1974 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 CALIFORNIA II,FUEL INJECTION 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 CALIFORNIA III C.I.\/I.E 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 CALIFORNIA, POLIZIA 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 SP III i.e. 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 SP, GS, NT, CALIFORNIA 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 V G5, CONVERT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 V SPADA, SPII, NT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1100 I CALIFORNIA 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 S, S3 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 850 CALIFORNIA I, II 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 850 LE MANS I, II, III 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 850 T, T3, T4, T5, POLIZIA 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI MILLE GT 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA 750 AMERICA 1972 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA 800 SS 1973 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA CORONA 1000 1972 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA GP 1000 1973 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMZ\/MuZ ETZ 250 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNORTON INTERPOL 2 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNORTON WANKEL CLASSIC 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOSSA 500 YANQUEE 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS.W.M. 350 XP SAHARA 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePosición de la pastilla: Freno trasero\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 500 LS 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 500 QUATTRO 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 654 SPORT 1983 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBENELLI 750 SEI 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA DB1 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA HB2 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA KB3 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB3 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB4, S, SB 1980 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA SB5, S, SP 1985 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB4 750 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB6 1000 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBIMOTA YB7 400 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 100 RS, RT, LT 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 100, RS, RT 83-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1100 LT (ABS) 93-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1100 RS ABS 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1200 GT 02-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1200 RS 201 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 75 1993 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K1 ABS 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 CS 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 GS, R 93-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 RS, RT, TT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 S, T, RS, TR 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1100 LT 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1100 RS 93-94\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 80\/7 1979 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 90 TT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 1000 REPLICA 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 350 PASO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 500 SPORT 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 ENDURANCE 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 F1 MONTJUICH 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 LAGUNA SECA 1987 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 PASO 1986 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 PASO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SANTA MONICA 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SPORT 89-00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 750 SS 76-90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 900 SS, MHR 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI 906 PASO 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BLACKHAWK 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BLACKHAWK DARK 2011 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF BOMBER 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF CLASSIC 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF DARK HORSE 09-15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF DELUXE 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF ROADMASTER 209 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF STANDARD 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE CHIEF VINTAGE 09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eINDIAN MOTORCYCLE ROAD MASTER 2015 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1000 3C. 3CE. 3CL 1974 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1000 J, RGS, EXECUTIVE 1977 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1000 TGA 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 1200 TS 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 500 SFC 1978 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAVERDA 750 SF2, SF3 1974 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 CALIFORNIA II,FUEL INJECTION 1989 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 CALIFORNIA III C.I.\/I.E 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 CALIFORNIA, POLIZIA 1984 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 SP III i.e. 1992 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 V G5, CONVERT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1000 V SPADA, SPII, NT 1981 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1100 I CALIFORNIA 1994 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 1100 I CALIFORNIA 1995 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 750 S, S3 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 850 CALIFORNIA I, II 1975 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 850 LE MANS I, II, III 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI 850 T, T3, T4, T5, POLIZIA 1976 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA 750 AMERICA 1972 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA 800 SS 1973 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA CORONA 1000 1972 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV AGUSTA GP 1000 1973 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNORTON INTERPOL 2 1982 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNORTON WANKEL CLASSIC 1988 - en adelante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57013222441225,"sku":"FD013G1054","price":20.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0847\/3205\/1721\/files\/FD013G1054-v2.jpg?v=1776869513","url":"https:\/\/one7even.es\/products\/pastillas-de-freno-galfer-semi-sentirazadas-fd013g1054","provider":"ONE 7EVEN PERFORMANCE ","version":"1.0","type":"link"}