Se trata del modelo de disco de freno W de tipo "Wave", el cual está fabricado en acero inoxidable con alto contenido en carbono y cortado mediante corte láser. Presenta el tamaño original OEM, y está certificado por TÜV (KBA nº61147). Estas son las ventajas de los discos Wave W:

• Menor peso de las masas suspendidas.
• Más potencia de frenada.
• Mejor disipación del calor.
• Excelente resistencia a la corrosión.
• Menos tendencia a la deformación.
• Se mantiene más limpia la superficie de contacto de la pista de frenado entre el disco y pastilla.
• Mejora la estética de la moto.

Además, de estas ventajas, a diferencia de otras marcas, los discos de Galfer destacan en general por:

• Ofrecen mayor potencia de frenada.
• Menor temperatura de trabajo.
• Menor tendencia a la deformación.
• Excelente resistencia a la corrosión.

Medidas del disco DF970W 

• Alto: 262.00 mm
• Ancho: 135.00 mm
• Espesor: 5.00 mm
• Campana: 0.00 mm
• Anclajes: 4
• Diámetro entre anclajes: 160.00 mm
• Posición de los discos: Freno delantero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.
• Tipo de disco:
• Accesorios:

Otras características

• Anillo externo del disco: fabricado en acero inoxidable con alto contenido en carbono
• Núcleo del disco: fijo
• Tipo de disco: Wave / Floreado Pista de frenado: con agujeros
• Tamaño del disco: original
• Aplicaciones: son compatibles para motos tipos sport, urban, Off-Road, trial, custom y racing.

MODELOS COMPATIBLES

Posición del disco de freno: Freno delantero

• CAN-AM 4 Wheels MAVERICK X3 2017 - en adelante
• CAN-AM SIDExSIDE MAVERICK X3 DER/RIGHT 2017 - en adelante
• CAN-AM SIDExSIDE MAVERICK X3 IZQ/LEFT 2017 - en adelante

Se trata del modelo de disco de freno W de tipo "Wave", el cual está fabricado en acero inoxidable con alto contenido en carbono y cortado mediante corte láser. Presenta el tamaño original OEM, y está certificado por TÜV (KBA nº61147). Estas son las ventajas de los discos Wave W:

• Menor peso de las masas suspendidas.
• Más potencia de frenada.
• Mejor disipación del calor.
• Excelente resistencia a la corrosión.
• Menos tendencia a la deformación.
• Se mantiene más limpia la superficie de contacto de la pista de frenado entre el disco y pastilla.
• Mejora la estética de la moto.

Además, de estas ventajas, a diferencia de otras marcas, los discos de Galfer destacan en general por:

• Ofrecen mayor potencia de frenada.
• Menor temperatura de trabajo.
• Menor tendencia a la deformación.
• Excelente resistencia a la corrosión.

Medidas del disco DF668W y en qué posición del freno se colocan

• Alto: 172.00 mm
• Ancho: 64.40 mm
• Espesor: 3.20 mm
• Campana: 0.00 mm
• Anclajes: 3
• Diámetro entre anclajes: 82.00 mm
• Posición de los discos: . Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.
• Tipo de disco:
• Accesorios:

Otras características

• Anillo externo del disco: fabricado en acero inoxidable con alto contenido en carbono
• Núcleo del disco: fijo
• Tipo de disco: Wave / Floreado Pista de frenado: con agujeros
• Tamaño del disco: original
• Aplicaciones: son compatibles para motos tipos sport, urban, Off-Road, trial, custom y racing.

Disco de freno ondulado de la marca Galfer fabricado de una sola pieza con ranuras en la pista de frenado y con medidas genéricas de 190x3,6mm, es compatible con varios modelos de moto.

MODELOS COMPATIBLES:

Se trata del modelo de disco de freno RWS de tipo "Wave", presenta una pista de freno ranurada y está fabricada en acero inoxidable con alto contenido en carbono y cortado mediante corte láser. Está diseñado específicamente para el mundo Off-Road: AMA SX, MXGP, etc.

Estas son las ventajas de los discos Wave RWS:

• Mayor potencia de frenada: gracias a su mayor diámetro exterior.
• Diseño optimizado: las ranuras de ambas caras de la pista de freno permiten una mejor evacuación del agua y de la suciedad.
• Reducción del peso: una disminución del 30% del peso en masa no suspendida respecto al disco original, con el objetivo de mejorar el manejo de la moto.
• IMPORTANTE: Para el montaje de estos discos de freno sobredimensionados, ES NECESARIO comprar a parte el separador de pinza de freno.

Además, de estas ventajas, a diferencia de otras marcas, los discos de Galfer destacan en general por:

• Ofrecen mayor potencia de frenada.
• Menor temperatura de trabajo.
• Menor tendencia a la deformación.
• Excelente resistencia a la corrosión

Medidas del disco DF298RWSX 

• Alto: 280.00 mm
• Ancho: 118.00 mm
• Espesor: 3.00 mm
• Campana: 0.00 mm
• Anclajes: 6
• Diámetro entre anclajes: 134.00 mm
• Posición de los discos: Freno delantero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.
• Tipo de disco: oversize
• Accesorios:

Otras características

• Anillo externo del disco: fabricado en acero inoxidable con alto contenido en carbono
• Núcleo del disco: fijo Tipo de disco: Wave / Floreado
• Pista de frenado: ranurado
• Tamaño del disco: sobredimensionado
• Aplicaciones: son exclusivas para motos Off-Road.

MODELOS COMPATIBLES 

Posición del disco de freno: Freno delantero

• FANTIC XE 125 2T 2021 - en adelante
• FANTIC XE 250 2T 2020 - en adelante
• FANTIC XEF 125 2T BLACK EDITION 2024 - en adelante
• FANTIC XEF 250 4T 21-23
• FANTIC XEF 250 4T BLACK EDITION 2024 - en adelante
• FANTIC XEF 450 2021 - en adelante
• FANTIC XEF 450 BLACK EDITION 2024 - en adelante
• FANTIC XX 125 2T 2020 - en adelante
• FANTIC XXF 450 BLACK EDITION 2024 - en adelante
• YAMAHA WR 450 F 16-19
• YAMAHA YZ 125 18-21
• YAMAHA YZ 250 18-21
• YAMAHA YZ 250 F 16-17
• YAMAHA YZ 250 F 18-20
• YAMAHA YZ 250 F 20-20
• YAMAHA YZ 250 F 60th ANNIVERSARY 2016 - en adelante
• YAMAHA YZ 450 F 16-17
• YAMAHA YZ 450 F 18-19
• YAMAHA YZ 450 F 60th ANNIVERSARY 2016 - en adelante

Se trata del modelo de disco de freno WS de tipo "Wave", el cual ha sido diseñado específicamente para Off-Road, fabricado en acero inoxidable con alto contenido en carbono y cortado mediante corte láser. Se trata de un disco de sobremedida, es decir, más grande que el disco original, y está certificado por TÜV (KBA nº61147).

Estas son las ventajas de los discos Wave WS:

• Reducción del peso en un 25% respecto al disco original, siendo incluso sobredimensionado.
• Ofrece una mayor capacidad de disipación del calor acumulado.
• IMPORTANTE: Para el montaje de estos discos de freno sobredimensionados, ES NECESARIO comprar a parte el separador de pinza de freno.

Además, de estas ventajas, a diferencia de otras marcas, los discos de Galfer destacan en general por:

• Ofrecen mayor potencia de frenada.
• Menor temperatura de trabajo.
• Menor tendencia a la deformación.
• Excelente resistencia a la corrosión

Medidas del disco DF071WS 

• Alto: 260.00 mm
• Ancho: 105.00 mm
• Espesor: 4.00 mm
• Campana: 0.00 mm
• Anclajes: 4
• Diámetro entre anclajes: 125.00 mm
• Posición de los discos: Freno delantero, Freno trasero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.
• Tipo de disco: oversize
• Accesorios:

Otras características

• Anillo externo del disco: fabricado en acero inoxidable con alto contenido en carbono
• Núcleo del disco: fijo Tipo de disco: Wave / Floreado
• Pista de frenado: con agujeros.
• Tamaño del disco: sobredimensionado
• Aplicaciones: son exclusivas para motos Off-Road, y algunas de tipo urban.

MODELOS COMPATIBLES

Posición del disco de freno: Freno delantero

• HONDA @ 125 200 - en adelante
• HONDA @ 150 200 - en adelante
• HONDA DYLAN 125 202 - en adelante
• HONDA DYLAN 150 202 - en adelante
• HONDA PS 125i 206 - en adelante
• HONDA PS 150i 206 - en adelante
• HONDA SH 125 i SCOOPY 05-08
• HONDA SH 125 i SCOOPY (TAMBOR TRAS) 09-12
• HONDA SH 125 SCOOPY 01-04
• HONDA SH 150 i SCOOPY 205 - en adelante
• HONDA SH 150 i SCOOPY (TAMBOR TRAS) 209 - en adelante
• HONDA SH 150 SCOOPY 01-04

Posición del disco de freno: Freno trasero

• HONDA INDONESIA GTR 150 2017 - en adelante
• HONDA MALAYSIA RS 150 R 2017 - en adelante
• VOGE 125 R 2025 - en adelante
• YAMAHA VIETNAM WINNER 150 2017 - en adelante

Se trata del modelo de disco de freno W de tipo "Wave", el cual está fabricado en acero inoxidable con alto contenido en carbono y cortado mediante corte láser. Presenta el tamaño original OEM, y está certificado por TÜV (KBA nº61147). Estas son las ventajas de los discos Wave W:

• Menor peso de las masas suspendidas.
• Más potencia de frenada.
• Mejor disipación del calor.
• Excelente resistencia a la corrosión.
• Menos tendencia a la deformación.
• Se mantiene más limpia la superficie de contacto de la pista de frenado entre el disco y pastilla.
• Mejora la estética de la moto.

Además, de estas ventajas, a diferencia de otras marcas, los discos de Galfer destacan en general por:

• Ofrecen mayor potencia de frenada.
• Menor temperatura de trabajo.
• Menor tendencia a la deformación.
• Excelente resistencia a la corrosión.

Medidas del disco DF063CW 

• Alto: 296.00 mm
• Ancho: 94.00 mm
• Espesor: 5.00 mm
• Campana: 12.50 mm
• Anclajes: 6
• Diámetro entre anclajes: 110.00 mm
• Posición de los discos: Freno delantero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.
• Tipo de disco:
• Accesorios:

Otras características

• Anillo externo del disco: fabricado en acero inoxidable con alto contenido en carbono
• Núcleo del disco: fijo
• Tipo de disco: Wave / Floreado Pista de frenado: con agujeros
• Tamaño del disco: original
• Aplicaciones: son compatibles para motos tipos sport, urban, Off-Road, trial, custom y racing.

MODELOS COMPATIBLES

Posición del disco de freno: Freno delantero

• HONDA 919 (USA) 201 - en adelante
• HONDA CB 900 SF HORNET 201 - en adelante
• HONDA CBR 600 F4 i SPORT 01-10
• HONDA VTX 1800 C 201 - en adelante
• HONDA VTX 1800 RETRO 203 - en adelante

Se trata del modelo de disco de freno W de tipo "Wave", el cual está fabricado en acero inoxidable con alto contenido en carbono y cortado mediante corte láser. Presenta el tamaño original OEM, y está certificado por TÜV (KBA nº61147). Estas son las ventajas de los discos Wave W:

• Menor peso de las masas suspendidas.
• Más potencia de frenada.
• Mejor disipación del calor.
• Excelente resistencia a la corrosión.
• Menos tendencia a la deformación.
• Se mantiene más limpia la superficie de contacto de la pista de frenado entre el disco y pastilla.
• Mejora la estética de la moto.

Además, de estas ventajas, a diferencia de otras marcas, los discos de Galfer destacan en general por:

• Ofrecen mayor potencia de frenada.
• Menor temperatura de trabajo.
• Menor tendencia a la deformación.
• Excelente resistencia a la corrosión.

Medidas del disco DF066CWD 

• Alto: 330.00 mm
• Ancho: 94.00 mm
• Espesor: 5.00 mm
• Campana: 12.50 mm
• Anclajes: 6
• Diámetro entre anclajes: 110.00 mm
• Posición de los discos: Freno delantero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.
• Tipo de disco:
• Accesorios:

Otras características

• Anillo externo del disco: fabricado en acero inoxidable con alto contenido en carbono
• Núcleo del disco: fijo
• Tipo de disco: Wave / Floreado Pista de frenado: con agujeros
• Tamaño del disco: original
• Aplicaciones: son compatibles para motos tipos sport, urban, Off-Road, trial, custom y racing.

MODELOS COMPATIBLES

Posición del disco de freno: Freno delantero

• HONDA CBR 900 RR (929) 00-01
• HONDA CBR 900 RR (954) 202 - en adelante

Se trata del modelo de disco de freno W de tipo "Wave", el cual está fabricado en acero inoxidable con alto contenido en carbono y cortado mediante corte láser. Presenta el tamaño original OEM, y está certificado por TÜV (KBA nº61147). Estas son las ventajas de los discos Wave W:

• Menor peso de las masas suspendidas.
• Más potencia de frenada.
• Mejor disipación del calor.
• Excelente resistencia a la corrosión.
• Menos tendencia a la deformación.
• Se mantiene más limpia la superficie de contacto de la pista de frenado entre el disco y pastilla.
• Mejora la estética de la moto.

Además, de estas ventajas, a diferencia de otras marcas, los discos de Galfer destacan en general por:

• Ofrecen mayor potencia de frenada.
• Menor temperatura de trabajo.
• Menor tendencia a la deformación.
• Excelente resistencia a la corrosión.

Medidas del disco DF801CW 

• Alto: 300.00 mm
• Ancho: 52.00 mm
• Espesor: 5.00 mm
• Campana: 0.00 mm
• Anclajes: 5
• Diámetro entre anclajes: 80.00 mm
• Posición de los discos: Freno delantero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.
• Tipo de disco:
• Accesorios:

Otras características

• Anillo externo del disco: fabricado en acero inoxidable con alto contenido en carbono
• Núcleo del disco: fijo
• Tipo de disco: Wave / Floreado Pista de frenado: con agujeros
• Tamaño del disco: original
• Aplicaciones: son compatibles para motos tipos sport, urban, Off-Road, trial, custom y racing.

MODELOS COMPATIBLES

Posición del disco de freno: Freno delantero

• HUSQVARNA 801 SVARTPILEN 2024 - en adelante
• KTM 790 DUKE 18-23
• KTM 890 DUKE 2021 - en adelante

• • Piezas de repuesto para el kit de arranque eléctrico.
• • Confía en S3 PARTS para obtener un rendimiento óptimo y duradero en cada viaje.

Piezas de repuesto para el Kit  de Arranque Eléctrico Montesa 4RT y  Montesa 4RIDE 

S3 – El escape definitivo para tu 125cc Enduro

En el mundo del enduro ya no hay discusión: los escapes S3 se han convertido en el referente absoluto. S3 entrega resultados reales. Donde otros ofrecen diseño, S3 marca estilo y autoridad.

Rendimiento que rompe límites

Los escapes S3 están diseñados para exprimir al máximo el motor y sacar hasta el último caballo de tu 125cc.

• • Aceleración más explosiva
• • Potencia plena en todo el rango de revoluciones
• • Respuesta inmediata al acelerar: cero retrasos, cero dudas

Ligereza extrema, control total

Olvida escapes pesados y torpes. Con materiales de acero inoxidable reforzado y aluminio, S3 consigue una excelente relación potencia-peso. Menos kilos significa más control en cada curva y más agilidad en cada subida.

Sonido que impone respeto (máx. 110 dB)

El rugido de un escape S3 es profundo, agresivo e inconfundible. Es el sonido del enduro real.

Durabilidad

Desarrollados para competición, los escapes S3 resisten golpes, barro, agua y las condiciones más extremas. Un escape que aguanta lo mismo que tú: todo.

Estética ganadora

Cada escape S3 es una pieza de alto nivel, con acabados premium y un diseño que convierte cualquier 125cc en una máquina de carreras.

S3 es el escape de 125cc Enduro

• • Más potencia
• • Más ligereza
• • Más estilo
• • Más fiabilidad

Escape de alto rendimiento para 125cc – Para pilotos jóvenes

• • Máximo rendimiento y excelente respuesta en bajos
• • Potencia óptima en medios y altos
• • Soldaduras reforzadas para mayor resistencia y seguridad
• • Diseño compacto para reducir el riesgo de daños
• • Acabado anticorrosión 'Platinum' de alta gama

*La versión 125cc no incluye silentblocks, tornillos ni junta tórica.

100% diseñado y fabricado en Europa

BUFANDA ORIGINAL S3

S3 – El escape definitivo para tu 125cc Enduro

En el mundo del enduro ya no hay discusión: los escapes S3 se han convertido en el referente absoluto. S3 entrega resultados reales. Donde otros ofrecen diseño, S3 marca estilo y autoridad.

Rendimiento que rompe límites

Los escapes S3 están diseñados para exprimir al máximo el motor y sacar hasta el último caballo de tu 125cc.

• • Aceleración más explosiva
• • Potencia plena en todo el rango de revoluciones
• • Respuesta inmediata al acelerar: cero retrasos, cero dudas

Ligereza extrema, control total

Olvida escapes pesados y torpes. Con materiales de acero inoxidable reforzado y aluminio, S3 consigue una excelente relación potencia-peso. Menos kilos significa más control en cada curva y más agilidad en cada subida.

Sonido que impone respeto (máx. 110 dB)

El rugido de un escape S3 es profundo, agresivo e inconfundible. Es el sonido del enduro real.

Durabilidad

Desarrollados para competición, los escapes S3 resisten golpes, barro, agua y las condiciones más extremas. Un escape que aguanta lo mismo que tú: todo.

Estética ganadora

Cada escape S3 es una pieza de alto nivel, con acabados premium y un diseño que convierte cualquier 125cc en una máquina de carreras.

S3 es el escape de 125cc Enduro

• • Más potencia
• • Más ligereza
• • Más estilo
• • Más fiabilidad

Escape de alto rendimiento para 125cc – Para pilotos jóvenes

• • Máximo rendimiento y excelente respuesta en bajos
• • Potencia óptima en medios y altos
• • Soldaduras reforzadas para mayor resistencia y seguridad
• • Diseño compacto para reducir el riesgo de daños
• • Acabado anticorrosión 'Platinum' de alta gama

*La versión 125cc no incluye silentblocks, tornillos ni junta tórica.

100% diseñado y fabricado en Europa

En el mundo del enduro ya no hay discusión: los escapes S3 se han convertido en el referente absoluto. S3 entrega resultados reales. Donde otros ofrecen diseño, S3 marca estilo y autoridad.

Rendimiento que rompe límites

Los escapes S3 están diseñados para exprimir al máximo el motor y sacar hasta el último caballo de tu 125cc.

• • Aceleración más explosiva
• • Potencia plena en todo el rango de revoluciones
• • Respuesta inmediata al acelerar: cero retrasos, cero dudas

Ligereza extrema, control total

Olvida escapes pesados y torpes. Con materiales de acero inoxidable reforzado y aluminio, S3 consigue una excelente relación potencia-peso. Menos kilos significa más control en cada curva y más agilidad en cada subida.

Sonido que impone respeto (máx. 110 dB)

El rugido de un escape S3 es profundo, agresivo e inconfundible. Es el sonido del enduro real.

Durabilidad

Desarrollados para competición, los escapes S3 resisten golpes, barro, agua y las condiciones más extremas. Un escape que aguanta lo mismo que tú: todo.

Estética ganadora

Cada escape S3 es una pieza de alto nivel, con acabados premium y un diseño que convierte cualquier 125cc en una máquina de carreras.

S3 es el escape de 125cc Enduro

• • Más potencia
• • Más ligereza
• • Más estilo
• • Más fiabilidad

Escape de alto rendimiento para 125cc – Para pilotos jóvenes

• • Máximo rendimiento y excelente respuesta en bajos
• • Potencia óptima en medios y altos
• • Soldaduras reforzadas para mayor resistencia y seguridad
• • Diseño compacto para reducir el riesgo de daños
• • Acabado anticorrosión 'Platinum' de alta gama

*La versión 125cc no incluye silentblocks, tornillos ni junta tórica.

100% diseñado y fabricado en Europa

• Más alto y compacto para reducir el riesgo de dañarlo.
• Mayor rendimiento total ganando progresividad en bajos, medios y altos regimenes.
• Soldadura reforzada más resistente y sólida.
• Excelente acabado anti-óxido "Platitnium".
• Incluye Silenblok, tornilleria y toricas si las requiere el modelo.
• 100% Fabricado en Barcelona-Costa-Brava!

¡Se entrega con juntas tóricas, silentblocks y tornilleria listo para montar!

• Más alto y compacto para reducir el riesgo de dañarlo.
• Mayor rendimiento total ganando progresividad en bajos, medios y altos regimenes.
• Soldadura reforzada más resistente y sólida.
• Excelente acabado anti-óxido "Platitnium".
• Incluye Silenblok, tornilleria y toricas si las requiere el modelo.
• 100% Fabricado en Barcelona-Costa-Brava!

BUFANDA FACTORY S3

Escape Factory para 85cc – ¡Para los jóvenes!

• • Potencia al máximo: gran respuesta en bajos y fuerza explosiva en medios y altos
• • Soldaduras reforzadas para una resistencia extrema y seguridad en pista
• • Acabado 'Works' premium

*La versión 85cc no incluye silentblocks, tornillos ni junta tórica.

100 % diseñado y fabricado en Europa

Escape Factory para 85cc – ¡Para los jóvenes!

• • Potencia al máximo: gran respuesta en bajos y fuerza explosiva en medios y altos
• • Soldaduras reforzadas para una resistencia extrema y seguridad en pista
• • Acabado 'Works' premium

*La versión 85cc no incluye silentblocks, tornillos ni junta tórica.

100 % diseñado y fabricado en Europa

SHERCO ENDURO HARD

Se entrega con juntas tóricas, silentblocks y tornillería, listo para montar.

• • Más alto y compacto para reducir el riesgo de daños
• • Mayor rendimiento total, ganando progresividad en bajos, medios y altos regímenes
• • Soldadura reforzada, más resistente y sólida

2 Opciones de acabado:

• • Acabado WORKS: superficie sin tratamiento para un look racing y artesanal
• • Acabado PLATINIUM: superficie cromada con excelente acabado anti-óxido

Incluye silentblocks, tornillería y juntas tóricas si el modelo lo requiere.

100% fabricado en Barcelona - Costa Brava

S3 – El escape definitivo para tu 125cc Enduro

En el mundo del enduro ya no hay discusión: los escapes S3 se han convertido en el referente absoluto. S3 entrega resultados reales. Donde otros ofrecen diseño, S3 marca estilo y autoridad.

Rendimiento que rompe límites

Los escapes S3 están diseñados para exprimir al máximo el motor y sacar hasta el último caballo de tu 125cc.

• • Aceleración más explosiva
• • Potencia plena en todo el rango de revoluciones
• • Respuesta inmediata al acelerar: cero retrasos, cero dudas

Ligereza extrema, control total

Olvida escapes pesados y torpes. Con materiales de acero inoxidable reforzado y aluminio, S3 consigue una excelente relación potencia-peso. Menos kilos significa más control en cada curva y más agilidad en cada subida.

Sonido que impone respeto (máx. 110 dB)

El rugido de un escape S3 es profundo, agresivo e inconfundible. Es el sonido del enduro real.

Durabilidad

Desarrollados para competición, los escapes S3 resisten golpes, barro, agua y las condiciones más extremas. Un escape que aguanta lo mismo que tú: todo.

Estética ganadora

Cada escape S3 es una pieza de alto nivel, con acabados premium y un diseño que convierte cualquier 125cc en una máquina de carreras.

S3 es el escape de 125cc Enduro

• • Más potencia
• • Más ligereza
• • Más estilo
• • Más fiabilidad

Escape de alto rendimiento para 125cc – Para pilotos jóvenes

• • Máximo rendimiento y excelente respuesta en bajos
• • Potencia óptima en medios y altos
• • Soldaduras reforzadas para mayor resistencia y seguridad
• • Diseño compacto para reducir el riesgo de daños
• • Acabado anticorrosión 'Platinum' de alta gama

*La versión 125cc no incluye silentblocks, tornillos ni junta tórica.

100% diseñado y fabricado en Europa

• Más alto y compacto para reducir el riesgo de dañarlo.
• Mayor rendimiento total ganando progresividad en bajos, medios y altos regimenes.
• Soldadura reforzada más resistente y sólida.
• Se entrega con juntas tóricas, silentblocks y tornilleria listo para montar!!
• Fabricado en Barcelona-España.

2 Opciones de acabado:

• Acabado WORKS: superficie sin tratamiento para darle un look Racing y artesanal.
• Acabado PLATINIUM: superfice cromada, con excelente acabado anti-óxido.

• Más alto y compacto para reducir el riesgo de dañarlo.
• Mayor rendimiento total ganando progresividad en bajos, medios y altos regimenes.
• Soldadura reforzada más resistente y sólida.
• Se entrega con juntas tóricas, silentblocks y tornilleria listo para montar!!
• Fabricado en Barcelona-España.

2 Opciones de acabado:

• Acabado WORKS: superficie sin tratamiento para darle un look Racing y artesanal.
• Acabado PLATINIUM: superfice cromada, con excelente acabado anti-óxido.

• Más alto y compacto para reducir el riesgo de dañarlo
• Mayor rendimiento total ganando progresividad en bajos, medios y altos regimenes.
• Soldadura reforzada más resistente y sólida.
• Fabricado en Barcelona-España.

2 Opciones de acabado:

• Acabado WORKS: superficie sin tratamiento para darle un look Racing y artesanal.
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Se entrega con juntas tóricas, silentblocks y tornilleria listo para montar.

• Más alto y compacto para reducir el riesgo de dañarlo.
• Mayor rendimiento total ganando progresividad en bajos, medios y altos regimenes.
• Soldadura reforzada más resistente y sólida.
• Se entrega con juntas tóricas, silentblocks y tornilleria listo para montar!!
• Fabricado en Barcelona-España.

2 Opciones de acabado:

• Acabado WORKS: superficie sin tratamiento para darle un look Racing y artesanal.
• Acabado PLATINIUM: superfice cromada, con excelente acabado anti-óxido.

• Más alto y compacto para reducir el riesgo de dañarlo.
• Mayor rendimiento total ganando progresividad en bajos, medios y altos regimenes.
• Soldadura reforzada más resistente y sólida.
• Se entrega con juntas tóricas, silentblocks y tornilleria listo para montar!!
• Fabricado en Barcelona-España.

2 Opciones de acabado:

• Acabado WORKS: superficie sin tratamiento para darle un look Racing y artesanal.
• Acabado PLATINIUM: superfice cromada, con excelente acabado anti-óxido.

• Más alto y compacto para reducir el riesgo de dañarlo.
• Mayor rendimiento total ganando progresividad en bajos, medios y altos regimenes.
• Soldadura reforzada más resistente y sólida.
• Se entrega con juntas tóricas, silentblocks y tornilleria listo para montar!!
• Fabricado en Barcelona-España.

2 Opciones de acabado:

• Acabado WORKS: superficie sin tratamiento para darle un look Racing y artesanal.
• Acabado PLATINIUM: superfice cromada, con excelente acabado anti-óxido.

• Más alto y compacto para reducir el riesgo de dañarlo.
• Mayor rendimiento total ganando progresividad en bajos, medios y altos regimenes.
• Soldadura reforzada más resistente y sólida.
• Se entrega con juntas tóricas, silentblocks y tornilleria listo para montar!!
• Fabricado en Barcelona-España.

2 Opciones de acabado:

• Acabado WORKS: superficie sin tratamiento para darle un look Racing y artesanal.
• Acabado PLATINIUM: superfice cromada, con excelente acabado anti-óxido.

Desarrollado específicamente para los motores TRRS, el escape S3 Titanium ofrece una resonancia excepcional, fruto de un desarrollo técnico de alto nivel. Gracias a su longitud y perfil cuidadosamente optimizados, mejora notablemente el rendimiento del motor: mayor viveza, más par a bajas revoluciones y mejor estirada.

Fabricado en titanio de alta calidad, es mucho más ligero que el modelo original y proporciona una disipación térmica ultrarrápida, garantizando un rendimiento constante incluso en las situaciones más exigentes.

Disponible en dos versiones:

Modelo LONG:

Privilegia el par motor y la tracción, ideal para motores de 250cc y 300cc.

Modelo RACING:

Enfatiza la viveza y la respuesta rápida, perfecto para 125cc, 250cc y 300cc.

• • Utilizado por los mejores pilotos internacionales
• • Reducción de peso significativa
• • Respuesta del motor optimizada
• • Estética racing de alta gama

Dale a tu TRRS One un verdadero impulso en rendimiento y estilo con el escape S3 Titanium, la elección de los campeones.