• Contiene: junta culata, junta base cilindro y junta de tensor de cadena.

Kit original de cilindro, pistón y juntas para Gasgas Legacy / Rieju.

Pistón forjado de primera calidad, con revestimiento MOS2
Cilindro racing de aleación nicasil, fabricado en España
El tratamiento Nicasil reduce la fricción y el calor interno. Acabado pulido con piedra de diamante.
Kit de juntas superior, premium de alta calidad

• Incluye:
• Cilindro de fabrica S3 Gas Gas Racing
• Juego completo de pistones, con bulon, aors y clips
• Juego de juntas y tóricas
• Cojinete de bulon de piston

Fabricado por S3 en España.

KIT COMPLETO DE JUNTAS Y TÓRICAS PARA CILINDRO

KIT COMPLETO DE JUNTAS Y TÓRICAS PARA CILINDRO

• Para 2 tiempos : junta base cilindro y tapas válvulas, tóricas de culata, y junta de escape (arandelas de cobre, segun modelos).

KIT COMPLETO DE JUNTAS Y TÓRICAS PARA CILINDRO

• Para 2 tiempos : junta base cilindro y tapas válvulas, tóricas de culata, y junta de escape (arandelas de cobre, segun modelos).

Diseñado para facilitar el montaje del pedal de freno, sustituyendo el muelle original por nuestro sistema patentado de muelle RACING SPRING

• Extra resistente.
• Facilidad de montaje.
• Look Factory Series.
• Fabricación en aluminio.
• Mecanizadas 100% para un menor peso y un acabado perfecto.
• Anodizado y logo S3 hecho con láser.
• Amplia superficie de contacto.
• Excelente agarre gracias al sistema grip-stick de S3.

Muelle Racing

• Sustituye el molesto y torpe muelle de freno trasero de serie por el nuevo sistema “Racing”
• Todo el tacto y control del freno trasero, sin fatigarse.
• No se estira, no cede y protege al conjunto.
• Compacto y mayor rapidez para la sustitución del pedal en carrera.

Diseñado para facilitar el montaje del pedal de freno, sustituyendo el muelle original por nuestro sistema patentado de muelle RACING SPRING

• Extra resistente.
• Facilidad de montaje.
• Look Factory Series.
• Fabricación en aluminio.
• Mecanizadas 100% para un menor peso y un acabado perfecto.
• Anodizado y logo S3 hecho con láser.
• Amplia superficie de contacto.
• Excelente agarre gracias al sistema grip-stick de S3.

Muelle Racing

• Sustituye el molesto y torpe muelle de freno trasero de serie por el nuevo sistema “Racing”
• Todo el tacto y control del freno trasero, sin fatigarse.
• No se estira, no cede y protege al conjunto.
• Compacto y mayor rapidez para la sustitución del pedal en carrera.

Este kit ha sido diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo y duradero en su motor. Fabricado con materiales de alta calidad para garantizar un funcionamiento confiable y eficiente.

• Aleación de aluminio-silicio con capa protectora de disulfuro de molibdeno.
• Aros de acero nitrurado.
• Peso ligero para minimizar vibraciones y aumentar revoluciones más rápido.
• Incluye: pistón, segmentos, bulón, clips, cadena, juntas y retenes.

Este kit ha sido diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo y duradero en su motor. Fabricado con materiales de alta calidad para garantizar un funcionamiento confiable y eficiente.

• Aleación de aluminio-silicio con capa protectora de disulfuro de molibdeno.
• Aros de acero nitrurado.
• Peso ligero para minimizar vibraciones y aumentar revoluciones más rápido.
• Incluye: pistón, segmentos, bulón, clips, cadena, juntas y retenes.

Este kit ha sido diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo y duradero en su motor. Fabricado con materiales de alta calidad para garantizar un funcionamiento confiable y eficiente.

• Aleación de aluminio-silicio con capa protectora de disulfuro de molibdeno.
• Aros de acero nitrurado.
• Peso ligero para minimizar vibraciones y aumentar revoluciones más rápido.
• Incluye: pistón, segmentos, bulón, clips, cadena, juntas y retenes.

Este kit ha sido diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo y duradero en su motor. Fabricado con materiales de alta calidad para garantizar un funcionamiento confiable y eficiente.

• Aleación de aluminio-silicio con capa protectora de disulfuro de molibdeno.
• Aros de acero nitrurado.
• Peso ligero para minimizar vibraciones y aumentar revoluciones más rápido.
• Incluye: pistón, segmentos, bulón, clips, cadena, juntas y retenes.

Este kit ha sido diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo y duradero en su motor. Fabricado con materiales de alta calidad para garantizar un funcionamiento confiable y eficiente.

• Aleación de aluminio-silicio con capa protectora de disulfuro de molibdeno.
• Aros de acero nitrurado.
• Peso ligero para minimizar vibraciones y aumentar revoluciones más rápido.
• Incluye: pistón, segmentos, bulón, clips, cadena, juntas y retenes.

Este kit ha sido diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo y duradero en su motor. Fabricado con materiales de alta calidad para garantizar un funcionamiento confiable y eficiente.

• Aleación de aluminio-silicio con capa protectora de disulfuro de molibdeno.
• Aros de acero nitrurado.
• Peso ligero para minimizar vibraciones y aumentar revoluciones más rápido.
• Incluye: pistón, segmentos, bulón, clips, cadena, juntas y retenes.

S3 es el especialista en piezas de Trial y Enduro. La innovación y la alta calidad son las palabras clave que guían el diseño de los componentes que marcarán la diferencia. Probados en todas las condiciones, los productos S3 están a la vanguardia de la tecnología y equipan a los mejores pilotos y equipos de trial.

• Fabricados en acero inoxidable.

Regulables en 3 posiciones:

2,5 mm adelantada-alta / Centrada / 2,5 mm retrasada-baja

• • Minimalista y ligero
• • Fabricado en aluminio 7075 Ergal
• • Mayor anchura para una mayor estabilidad sobre la moto
• • Su diseño en forma de 'U' evita bloqueos en las roderas
• • Su diseño mantiene los estribos limpios de barro
• • Incorpora 'dientes' intercambiables de acero inoxidable

Incluye: muelles inox + pasadores inox + tuercas M8 autoblocantes inox

El regulador de maneta y bomba para motos de Trial es un componente esencial que ayuda a controlar la presión y el flujo de frenado, lo que permite una mayor precisión y estabilidad en la conducción. Esta pieza es especialmente importante para los pilotos de Trial, ya que necesitan un frenado preciso en terrenos difíciles y en ángulos pronunciados.

• Realizado en aluminio 100%.
• Muelles de acero inoxidable.
• Reglaje micrométrico, anodizados.
• Logo S3 láser.

El regulador de maneta y bomba para motos de Trial es un componente esencial que ayuda a controlar la presión y el flujo de frenado, lo que permite una mayor precisión y estabilidad en la conducción. Esta pieza es especialmente importante para los pilotos de Trial, ya que necesitan un frenado preciso en terrenos difíciles y en ángulos pronunciados.

• Realizado en aluminio 100%.
• Muelles de acero inoxidable.
• Reglaje micrométrico, anodizados.
• Logo S3 láser.

Kit completo reguladores de manetas para bomba AJP BRAKTEC S3. 

La nueva vesión de reguladores S3 destaca por el cuidado de los pequeños detalles que junto a la combinación y selección de materiales ofrecen un producto efectivo, bonito y agradable al tacto en su utilización.

• Mando regulador en aluminio anonizado y grabado al Láser
• Rosca principal de acero inoxidable
• Muelle de acero inoxidable tratado térmicamente
• Facilidad de uso gracias a su reglaje micrométrico con indicador de posición para una regulación perfecta.
• 100% fabricado artesanalmente en Barcelona.

Kit completo reguladores de manetas para bomba AJP BRAKTEC S3. 

La nueva vesión de reguladores S3 destaca por el cuidado de los pequeños detalles que junto a la combinación y selección de materiales ofrecen un producto efectivo, bonito y agradable al tacto en su utilización.

• Mando regulador en aluminio anonizado y grabado al Láser
• Rosca principal de acero inoxidable
• Muelle de acero inoxidable tratado térmicamente
• Facilidad de uso gracias a su reglaje micrométrico con indicador de posición para una regulación perfecta.
• 100% fabricado artesanalmente en Barcelona.

Kit completo reguladores de manetas para bomba AJP BRAKTEC S3. 

La nueva vesión de reguladores S3 destaca por el cuidado de los pequeños detalles que junto a la combinación y selección de materiales ofrecen un producto efectivo, bonito y agradable al tacto en su utilización.

• Mando regulador en aluminio anonizado y grabado al Láser
• Rosca principal de acero inoxidable
• Muelle de acero inoxidable tratado térmicamente
• Facilidad de uso gracias a su reglaje micrométrico con indicador de posición para una regulación perfecta.
• 100% fabricado artesanalmente en Barcelona.

Kit Reguladores de Manetas S3

Kit completo reguladores de manetas para bomba AJP BRAKTEC S3. 

La nueva vesión de reguladores S3 destaca por el cuidado de los pequeños detalles que junto a la combinación y selección de materiales ofrecen un producto efectivo, bonito y agradable al tacto en su utilización.

• Mando regulador en aluminio anonizado y grabado al Láser
• Rosca principal de acero inoxidable
• Muelle de acero inoxidable tratado térmicamente
• Facilidad de uso gracias a su reglaje micrométrico con indicador de posición para una regulación perfecta.
• 100% fabricado artesanalmente en Barcelona.

Kit completo reguladores de manetas para bomba AJP BRAKTEC S3. 

La nueva vesión de reguladores S3 destaca por el cuidado de los pequeños detalles que junto a la combinación y selección de materiales ofrecen un producto efectivo, bonito y agradable al tacto en su utilización.

• Mando regulador en aluminio anonizado y grabado al Láser
• Rosca principal de acero inoxidable
• Muelle de acero inoxidable tratado térmicamente
• Facilidad de uso gracias a su reglaje micrométrico con indicador de posición para una regulación perfecta.
• 100% fabricado artesanalmente en Barcelona.

Kit completo reguladores de manetas para bomba AJP BRAKTEC S3. 

La nueva vesión de reguladores S3 destaca por el cuidado de los pequeños detalles que junto a la combinación y selección de materiales ofrecen un producto efectivo, bonito y agradable al tacto en su utilización.

• Mando regulador en aluminio anonizado y grabado al Láser
• Rosca principal de acero inoxidable
• Muelle de acero inoxidable tratado térmicamente
• Facilidad de uso gracias a su reglaje micrométrico con indicador de posición para una regulación perfecta.
• 100% fabricado artesanalmente en Barcelona.

Incluye:

• Casquillos.
• Cojinetes.
• Retenes.

Los kits premium incluyen todos los componentes necesarios para una reparación completa del basculante. Están fabricados específicamente para cumplir con los altos estándares de calidad OEM en términos de materiales, dimensiones, dureza y superficie rugosa.

Nuestros kits devolverán su basculante a su estado anterior definido por los fabricantes.

Detalles técnicos:

• COJINETES DE AGUJA AXIAL DE ALTA RESISTENCIA: Los rodamientos de agujas axiales de alta resistencia soportan cargas radiales y de empuje mucho mayores. A diferencia de la solución más barata como POM, también proporcionan un coeficiente de fricción mucho menor entre el basculante y el chasis.
• PASADORES: Los pasadores son torneados con precisión, templados por inducción y pulidos de acuerdo con las tolerancias establecidas por el fabricante del vehículo. El material empleado es acero de rodamiento de alto grado SAE52100, se endurece por encima de HRC60.
• CASQUILLOS: Los casquillos son torneados con precisión, pulidos, endurecidos a HRC48 y luego galvanizados. El material utilizado es el acero SPCC estándar de la automoción.
• RETENES: Los retenes están hechos de caucho de nitrilo butadieno y estrictamente moldeados según las especificaciones exactas del OEM. Evitan que los abrasivos, la humedad corrosiva y otros contaminantes dañinos entren en los rodamientos.
• RODAMIENTOS DE AGUJAS DE ALTA RESISTENCIA: Los cojinetes de aguja de alta resistencia son de copa estirada de complemento completo, acero SPCC endurecido por inducción con holguras internas, adecuadas para el uso en carreras, fuera de carretera.

Los kits premium incluyen todos los componentes necesarios para una reparación completa del basculante. Están fabricados específicamente para cumplir con los altos estándares de calidad OEM en términos de materiales, dimensiones, dureza y superficie rugosa.

Nuestros kits devolverán su basculante a su estado anterior definido por los fabricantes.

Detalles técnicos:

• COJINETES DE AGUJA AXIAL DE ALTA RESISTENCIA: Los rodamientos de agujas axiales de alta resistencia soportan cargas radiales y de empuje mucho mayores. A diferencia de la solución más barata como POM, también proporcionan un coeficiente de fricción mucho menor entre el basculante y el chasis.
• PASADORES: Los pasadores son torneados con precisión, templados por inducción y pulidos de acuerdo con las tolerancias establecidas por el fabricante del vehículo. El material empleado es acero de rodamiento de alto grado SAE52100, se endurece por encima de HRC60.
• CASQUILLOS: Los casquillos son torneados con precisión, pulidos, endurecidos a HRC48 y luego galvanizados. El material utilizado es el acero SPCC estándar de la automoción.
• RETENES: Los retenes están hechos de caucho de nitrilo butadieno y estrictamente moldeados según las especificaciones exactas del OEM. Evitan que los abrasivos, la humedad corrosiva y otros contaminantes dañinos entren en los rodamientos.
• RODAMIENTOS DE AGUJAS DE ALTA RESISTENCIA: Los cojinetes de aguja de alta resistencia son de copa estirada de complemento completo, acero SPCC endurecido por inducción con holguras internas, adecuadas para el uso en carreras, fuera de carretera.

Los kits premium incluyen todos los componentes necesarios para una reparación completa del basculante. Están fabricados específicamente para cumplir con los altos estándares de calidad OEM en términos de materiales, dimensiones, dureza y superficie rugosa.

Nuestros kits devolverán su basculante a su estado anterior definido por los fabricantes.

Detalles técnicos:

• COJINETES DE AGUJA AXIAL DE ALTA RESISTENCIA: Los rodamientos de agujas axiales de alta resistencia soportan cargas radiales y de empuje mucho mayores. A diferencia de la solución más barata como POM, también proporcionan un coeficiente de fricción mucho menor entre el basculante y el chasis.
• PASADORES: Los pasadores son torneados con precisión, templados por inducción y pulidos de acuerdo con las tolerancias establecidas por el fabricante del vehículo. El material empleado es acero de rodamiento de alto grado SAE52100, se endurece por encima de HRC60.
• CASQUILLOS: Los casquillos son torneados con precisión, pulidos, endurecidos a HRC48 y luego galvanizados. El material utilizado es el acero SPCC estándar de la automoción.
• RETENES: Los retenes están hechos de caucho de nitrilo butadieno y estrictamente moldeados según las especificaciones exactas del OEM. Evitan que los abrasivos, la humedad corrosiva y otros contaminantes dañinos entren en los rodamientos.
• RODAMIENTOS DE AGUJAS DE ALTA RESISTENCIA: Los cojinetes de aguja de alta resistencia son de copa estirada de complemento completo, acero SPCC endurecido por inducción con holguras internas, adecuadas para el uso en carreras, fuera de carretera.

Los kits premium incluyen todos los componentes necesarios para una reparación completa del basculante. Están fabricados específicamente para cumplir con los altos estándares de calidad OEM en términos de materiales, dimensiones, dureza y superficie rugosa.

Nuestros kits devolverán su basculante a su estado anterior definido por los fabricantes.

Detalles técnicos:

• COJINETES DE AGUJA AXIAL DE ALTA RESISTENCIA: Los rodamientos de agujas axiales de alta resistencia soportan cargas radiales y de empuje mucho mayores. A diferencia de la solución más barata como POM, también proporcionan un coeficiente de fricción mucho menor entre el basculante y el chasis.
• PASADORES: Los pasadores son torneados con precisión, templados por inducción y pulidos de acuerdo con las tolerancias establecidas por el fabricante del vehículo. El material empleado es acero de rodamiento de alto grado SAE52100, se endurece por encima de HRC60.
• CASQUILLOS: Los casquillos son torneados con precisión, pulidos, endurecidos a HRC48 y luego galvanizados. El material utilizado es el acero SPCC estándar de la automoción.
• RETENES: Los retenes están hechos de caucho de nitrilo butadieno y estrictamente moldeados según las especificaciones exactas del OEM. Evitan que los abrasivos, la humedad corrosiva y otros contaminantes dañinos entren en los rodamientos.
• RODAMIENTOS DE AGUJAS DE ALTA RESISTENCIA: Los cojinetes de aguja de alta resistencia son de copa estirada de complemento completo, acero SPCC endurecido por inducción con holguras internas, adecuadas para el uso en carreras, fuera de carretera.