El Pistón S3 ha sido diseñado con un enfoque innovador para ofrecer un rendimiento superior y una mayor durabilidad en condiciones exigentes. Su diseño patentado y materiales de alta calidad aseguran una significativa mejora en la respuesta del motor y en la eficiencia de las revoluciones (RPM), además de reducir el peso y las vibraciones, optimizando así la experiencia de conducción.

Características:

• Nuevo diseño patentado.
• Reducción significativa de peso (224 gr).
• Mejora en la respuesta del motor y las revoluciones (RPM).
• Disminución de vibraciones.
• Fabricado en aluminio-silicio forjado, optimizando durabilidad y rendimiento.
• Recubrimiento de disulfuro de molibdeno para reducir fricción y desgaste.
• Aros de acero nitrurado para mayor vida útil y eficiencia.

Incluye:

• 1 pistón.
• Juego de aros.
• 1 bulón de acero rectificado.
• 2 clips de acero.

El Pistón S3 ha sido diseñado con un enfoque innovador para ofrecer un rendimiento superior y una mayor durabilidad en condiciones exigentes. Su diseño patentado y materiales de alta calidad aseguran una significativa mejora en la respuesta del motor y en la eficiencia de las revoluciones (RPM), además de reducir el peso y las vibraciones, optimizando así la experiencia de conducción.

Características:

• Nuevo diseño patentado.
• Reducción significativa de peso (224 gr).
• Mejora en la respuesta del motor y las revoluciones (RPM).
• Disminución de vibraciones.
• Fabricado en aluminio-silicio forjado, optimizando durabilidad y rendimiento.
• Recubrimiento de disulfuro de molibdeno para reducir fricción y desgaste.
• Aros de acero nitrurado para mayor vida útil y eficiencia.

Incluye:

• 1 pistón.
• Juego de aros.
• 1 bulón de acero rectificado.
• 2 clips de acero.

El Pistón S3 ha sido diseñado con un enfoque innovador para ofrecer un rendimiento superior y una mayor durabilidad en condiciones exigentes. Su diseño patentado y materiales de alta calidad aseguran una significativa mejora en la respuesta del motor y en la eficiencia de las revoluciones (RPM), además de reducir el peso y las vibraciones, optimizando así la experiencia de conducción.

Características:

• Nuevo diseño patentado.
• Reducción significativa de peso (224 gr).
• Mejora en la respuesta del motor y las revoluciones (RPM).
• Disminución de vibraciones.
• Fabricado en aluminio-silicio forjado, optimizando durabilidad y rendimiento.
• Recubrimiento de disulfuro de molibdeno para reducir fricción y desgaste.
• Aros de acero nitrurado para mayor vida útil y eficiencia.

Incluye:

• 1 pistón.
• Juego de aros.
• 1 bulón de acero rectificado.
• 2 clips de acero.

Pinza de freno delantero RACING 100% mecanizada CNC

Frenado ultra eficiente y preciso para un control máximo.

Fabricada íntegramente mediante mecanizado CNC a partir de un bloque sólido.

Súper ligera: solo 348 g. Más ligera que la pinza de freno original.

• • Pasador de pastillas de freno fabricado en material especial para mayor resistencia y ligereza
• • Tornillo racord M8 con purgador integrado para un mantenimiento sencillo
• • Diseñada para los equipos de TrialGP y disponible en unidades limitadas

Pinza de freno trasera RACING 100% mecanizada CNC

Frenado ultra eficiente y preciso para un control máximo.

Fabricada 100% mediante mecanizado CNC a partir de un bloque sólido, con anodización dura para mayor durabilidad.

10% más ligera que la pinza de freno original: solo 398 g

• • Incluye latiguillos RACING y pasador de pastillas con clip de seguridad
• • Tornillo racord M8 con purgador integrado
• • Diseñada para equipos de TrialGP. Disponible en unidades limitadas

Pinza de freno delantero RACING 100% mecanizada CNC

Frenado ultra eficiente y preciso para un control máximo.

Fabricada íntegramente mediante mecanizado CNC a partir de un bloque sólido.

Súper ligera: solo 348 g. Más ligera que la pinza de freno original.

• • Pasador de pastillas de freno fabricado en material especial para mayor resistencia y ligereza
• • Tornillo racord M8 con purgador integrado para un mantenimiento sencillo
• • Diseñada para los equipos de TrialGP y disponible en unidades limitadas

Pinza de freno trasera RACING 100% mecanizada CNC

Frenado ultra eficiente y preciso para un control máximo.

Fabricada 100% mediante mecanizado CNC a partir de un bloque sólido, con anodización dura para mayor durabilidad.

10% más ligera que la pinza de freno original: solo 398 g

• • Incluye latiguillos RACING y pasador de pastillas con clip de seguridad
• • Tornillo racord M8 con purgador integrado
• • Diseñada para equipos de TrialGP. Disponible en unidades limitadas

Pinza de freno delantero RACING 100% mecanizada CNC

Frenado ultra eficiente y preciso para un control máximo.

Fabricada íntegramente mediante mecanizado CNC a partir de un bloque sólido.

Súper ligera: solo 348 g. Más ligera que la pinza de freno original.

• • Pasador de pastillas de freno fabricado en material especial para mayor resistencia y ligereza
• • Tornillo racord M8 con purgador integrado para un mantenimiento sencillo
• • Diseñada para los equipos de TrialGP y disponible en unidades limitadas

Pinza de freno trasera RACING 100% mecanizada CNC

Frenado ultra eficiente y preciso para un control máximo.

Fabricada 100% mediante mecanizado CNC a partir de un bloque sólido, con anodización dura para mayor durabilidad.

10% más ligera que la pinza de freno original: solo 398 g

• • Incluye latiguillos RACING y pasador de pastillas con clip de seguridad
• • Tornillo racord M8 con purgador integrado
• • Diseñada para equipos de TrialGP. Disponible en unidades limitadas

Frenado ultra eficiente y preciso para un control máximo.

Fabricada íntegramente mediante mecanizado CNC a partir de un bloque sólido.

Súper ligera: solo 348 g. Más ligera que la pinza de freno original.

• • Pasador de pastillas de freno fabricado en material especial para mayor resistencia y ligereza
• • Tornillo racord M8 con purgador integrado para un mantenimiento sencillo
• • Diseñada para los equipos de TrialGP y disponible en unidades limitadas

Pinza de freno trasera RACING 100% mecanizada CNC

Frenado ultra eficiente y preciso para un control máximo.

Fabricada 100% mediante mecanizado CNC a partir de un bloque sólido, con anodización dura para mayor durabilidad.

10% más ligera que la pinza de freno original: solo 398 g

• • Incluye latiguillos RACING y pasador de pastillas con clip de seguridad
• • Tornillo racord M8 con purgador integrado
• • Diseñada para equipos de TrialGP. Disponible en unidades limitadas

Estriberas Titanium S3 Curve TITR-CU-64

Estriberas de trial fabricadas en titanio grado 5, diseñadas para ofrecer máxima ligereza, resistencia y control en conducción técnica.

Su diseño CURVE con inclinación de 8 mejora el apoyo del pie, proporcionando una sensación más natural y aumentando el control sobre la moto.

La posición retrasada y baja optimiza la tracción y el equilibrio, especialmente en zonas técnicas y de alta exigencia.

• • Fabricadas en titanio grado 5
• • Plataforma de 58 x 79 mm
• • Posición retrasada 8 mm
• • Posición baja 5 mm
• • Ángulo de inclinación 8 (Curve)
• • Peso aproximado de 152 g
• • Máximo agarre y estabilidad en trial

Diseñadas para pilotos exigentes que buscan precisión, control y rendimiento en cada apoyo.

Estriberas Titanium S3 HardRock Flat TITR-55A

Estriberas de trial fabricadas en titanio grado 5, diseñadas para ofrecer máxima ligereza, resistencia y control en conducción técnica.

Su diseño en posición retrasada y baja mejora la estabilidad y la tracción, optimizando el comportamiento de la moto en zonas técnicas y exigentes.

• • Fabricadas en titanio grado 5
• • Plataforma de 58 x 79 mm
• • Posición retrasada 8 mm
• • Posición baja 5 mm
• • Diseño flat (sin ángulo)
• • Peso aproximado de 140 g
• • Máximo agarre y estabilidad en pilotaje técnico

Mejora tu control y rendimiento con unas estriberas diseñadas para las condiciones más exigentes del trial.

Estriberas de trial fabricadas en titanio grado 5, diseñadas para ofrecer máxima ligereza, resistencia y control en conducción técnica.

Su diseño con posición retrasada y baja mejora la estabilidad sobre la moto, favoreciendo una conducción más precisa y segura en zonas exigentes.

• • Fabricadas en titanio grado 5
• • Plataforma de 58 x 79 mm
• • Posición horizontal retrasada 8 mm
• • Posición vertical baja 5 mm
• • Ángulo de 8
• • Peso aproximado de 142 g
• • Diseñadas para trial y pilotaje técnico

Compatibles con GAS GAS TXT 125, 250, 280 y 300 desde 2023 hasta la actualidad.

Estriberas de trial fabricadas en titanio grado 5, diseñadas para ofrecer máxima ligereza, resistencia y agarre en conducción técnica.

Su diseño flat (sin ángulo), junto con una posición retrasada y más baja, mejora la estabilidad, la tracción y el control sobre la moto en zonas exigentes.

• • Fabricadas en titanio grado 5
• • Plataforma de 58 x 79 mm
• • Posición retrasada 8 mm
• • Posición baja 5 mm
• • Diseño flat (0)
• • Peso aproximado de 152 g
• • Dientes marcados para máximo agarre

Compatibles con GAS GAS TXT 125, 250, 280 y 300 desde 2023 hasta la actualidad

Protector de escape fabricado en fibra de carbono de alta calidad, diseñado para proteger la curva del escape en motos de trial Vertigo.

Su construcción en carbono ofrece una excelente resistencia frente a impactos, rozaduras y altas temperaturas, aumentando la durabilidad del escape y evitando daños en condiciones exigentes.

• • Fabricado en fibra de carbono de alta resistencia
• • Protección frente a golpes, desgaste y altas temperaturas
• • Evita quemaduras por contacto con el escape
• • Diseño ligero y compacto
• • Instalación rápida y sencilla

Compatible con modelos Vertigo (Camo, Combat, Vertical, Titanium) desde 2014 hasta la actualidad.

Kit de manguitos de refrigeración en silicona para trial, calidad premium.

El kit se compone de 2 o 3 manguitos, según modelo.

Fabricado 100% en Europa.

Disponible en color rojo.

Kit de manguitos de refrigeración en silicona para trial, calidad premium.

El kit se compone de 2 o 3 manguitos, según modelo.

Fabricado 100% en Europa.

Disponible en color rojo.

Los manguitos del radiador para la GASGAS TXT Trial desde el 2023 en adelante. Estos son ligeramente más gruesos que los modelos originales y reforzadas con tres capas de poliéster que las hacen mucho más fuertes. Un kit de gran rendimiento o ideal para agregar un aspecto factory a cualquier moto