Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de los culatas y culatines S3.

• Compresión Alta.

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de los culatas y culatines S3.

• Compresión Alta.

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de los culatas y culatines S3.

• Compresión Alta.

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de los culatas y culatines S3.

• Compresión Alta.

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de los culatas y culatines S3.

• Compresión Alta.

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de los culatas y culatines S3.

• Compresión Alta.

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

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• Compresión Alta.

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de los culatas y culatines S3.

• Compresión Alta.

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de los culatas y culatines S3.

• Compresión Baja.

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Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de los culatas y culatines S3.

• Compresión Baja.

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de los culatas y culatines S3.

• Compresión Baja.

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de los culatas y culatines S3.

• Compresión Baja.

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de los culatas y culatines S3.

• Compresión Baja.

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de los culatas y culatines S3.

• Compresión Baja.

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de los culatas y culatines S3.

• Compresión Baja.

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de los culatas y culatines S3.

• Compresión Baja.

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de los culatas y culatines S3.

• Compresión Muy Alta.

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de los culatas y culatines S3.

• Compresión Standard mejorada.

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de los culatas y culatines S3.

• Compresión Standard mejorada.

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de los culatas y culatines S3.

• Compresión Standard mejorada.

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de los culatas y culatines S3.

• Compresión Standard mejorada.

Transforma tu motor según las necesidades del terreno, la altura y la tracción.

Evoluciona tu estilo de conducción y técnica de pilotaje.

Adapta el comportamiento del motor a tu estilo de pilotaje.

• • Tapa forjada y anodizada, acabado racing, logo S3 grabado a láser

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

•  Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto, más o menos agresiva
• • El kit ayuda a reducir la temperatura de funcionamiento del motor y elimina los puntos calientes típicos de las culatas de fundición
• • Tapa forjada y anodizada, acabado racing, logo S3 grabado a láser

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de culatas S3.

Transforma tu motor según las necesidades del terreno, la altura y la tracción.

Evoluciona tu estilo de conducción y técnica de pilotaje.

Adapta el comportamiento del motor a tu estilo de pilotaje.

•  Tapa forjada y anodizada, acabado racing, logo S3 grabado a láser

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de culatas S3.

Transforma tu motor según las necesidades del terreno, la altura y la tracción.

Evoluciona tu estilo de conducción y técnica de pilotaje.

Adapta el comportamiento del motor a tu estilo de pilotaje.

ransforma tu motor según las necesidades del terreno, la altura y la tracción.

Evoluciona tu estilo de conducción y técnica de pilotaje.

Adapta el comportamiento del motor a tu estilo de pilotaje.

Alta compresion

*Todos los kits TXA/TXB incluyen: tapa de culata, culatín según elección y tóricas.

• • Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto, más o menos agresiva
• • Alta compresión para pilotos más expertos
• • Baja compresión para condiciones con poca adherencia, con una entrega de potencia más suave
• • El kit ayuda a reducir la temperatura de funcionamiento del motor y elimina los puntos calientes típicos de las culatas de fundición
• • Tapa 100% mecanizada y anodizada, acabado racing, logo S3 grabado a láser

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de culatas S3.

Transforma tu motor según las necesidades del terreno, la altura y la tracción.

Evoluciona tu estilo de conducción y técnica de pilotaje.

Adapta el comportamiento del motor a tu estilo de pilotaje.

•  Tapa forjada y anodizada, acabado racing, logo S3 grabado a láser

Marca la diferencia por dentro y por fuera con su elegante look.

Descubre todas las posibilidades de adaptación de tu moto con el uso de culatas S3.

Kit Cilindro-Pistón-Junta-cojinete

Pistón forjado de primera calidad, con revestimiento MOS2
Cilindro racing de aleación nicasil, fabricado en España
El tratamiento Nicasil reduce la fricción y el calor interno. Acabado pulido con piedra de diamante.
Kit de juntas superior, premium de alta calidad

• Incluye:
• Cilindro Racing
• Juego completo de pistones, con bulon, aors y clips
• Juego de juntas y tóricas
• Cojinete de bulon de piston

Fabricado en España.

Se trata del modelo de disco de freno W de tipo "Wave", el cual está fabricado en acero inoxidable con alto contenido en carbono y cortado mediante corte láser. Presenta el tamaño original OEM, y está certificado por TÜV (KBA nº61147). Estas son las ventajas de los discos Wave W:

• Menor peso de las masas suspendidas.
• Más potencia de frenada.
• Mejor disipación del calor.
• Excelente resistencia a la corrosión.
• Menos tendencia a la deformación.
• Se mantiene más limpia la superficie de contacto de la pista de frenado entre el disco y pastilla.
• Mejora la estética de la moto.

Además, de estas ventajas, a diferencia de otras marcas, los discos de Galfer destacan en general por:

• Ofrecen mayor potencia de frenada.
• Menor temperatura de trabajo.
• Menor tendencia a la deformación.
• Excelente resistencia a la corrosión.

Medidas del disco DF050W 

• Alto: 220.00 mm
• Ancho: 89.00 mm
• Espesor: 3.00 mm
• Campana: 0.00 mm
• Anclajes: 4
• Diámetro entre anclajes: 106.00 mm
• Posición de los discos: Freno delantero. Esto depende del modelo de moto, para ello consultar abajo de la descripción las compatibilidades según por posición del freno.
• Tipo de disco:
• Accesorios:

     Otras características

• Anillo externo del disco: fabricado en acero inoxidable con alto contenido en carbono
• Núcleo del disco: fijo
• Tipo de disco: Wave / Floreado Pista de frenado: con agujeros
• Tamaño del disco: original
• Aplicaciones: son compatibles para motos tipos sport, urban, Off-Road, trial, custom y racing.

MODELOS COMPATIBLES

Posición del disco de freno: Freno delantero

• HM CRF 150 R / R2 208 - en adelante
• HONDA CR 80 R 97-02
• HONDA CR 85 R 03-05
• HONDA CR 85 R 06-07
• HONDA CRF 150 R 07-23
• HONDA RED MOTO CRF 150 R 207 - en adelante