ESCAPE S3 Titanium para Triumph Tiger 200/250

Con la excelencia de su material y especialmente desarrollado para los motores de trial + una longitud y un diseño perfectamente adaptado. Ayuda a la subida de vueltas y procura más estiradas, conservando la suavidad a bajas revoluciones. Más ligero que la curva original.

• Disipa muy rápidamente el calor, esto ayuda a bajar la temperatura del grupo térmico. 

Protectores de escape de fibra de carbono para la Montesa Cota 4rt 2005 al Actual que se colocan fácilmente con el objetivo de evitar arañazos o golpes en el colector de escape o quemarse con el tubo de escape caliente.

La resonancia del material especialmente desarrollado para los motores de trial + una longitud y un diseño perfectamente adaptado. Ayuda a la subida de vueltas y procura más estiradas, conservando la suavidad a bajas revoluciones. Más ligero que la curva original. Disipa muy rápidamente el calor, esto ayuda a bajar la temperatura del grupo térmico.

ESCAPE S3 TITANIUM PARA MONTESA 4RT. La resonancia del material especialmente desarrollado para los motores de trial + una longitud y un diseño perfectamente adaptado. Ayuda a la subida de vueltas y procura más estiradas, conservando la suavidad a bajas revoluciones. Más ligero que la curva original. Disipa muy rápidamente el calor, esto ayuda a bajar la temperatura del grupo térmico.

Protector escape Montesa Cota 315 fabricado en fibra de carbono. El protector curva de escape de Montesa Cota 315 amplía la vida del tubo de escape y también evita arruinar su pantalón o quemarse con el tubo de escape caliente.

- Fabricado 100% en fibra de carbono de alto módulo con acabado 3K suavizado.

- Protección profesional y duradera que evita los arañazos y las posibles abolladuras.

- También protege la pierna de posibles quemaduras.

- El kit incluye bridas de sujeción. 

- Válido para todos los modelos Montesa Cota 315 1997-2004

Material

- Fibra de carbono 100%

Acabado

- Fibra de carbono 3K.

Muy fácil de montar.

La resonancia del material especialmente desarrollado para los motores de trial + una longitud y un diseño perfectamente adaptado. Ayuda a la subida de vueltas (más rápida) y procura más estiradas, conservando la suavidad a bajas revoluciones. Adaptado a pilotos más exigentes. Más ligero que la curva original. El titanio es un material que por sus características disipa muy rápidamente el calor, esto ayuda a bajar la temperatura del grupo térmico.

La combinación perfecta de un material de resonancia diseñado específicamente para motores de trial y un diseño de longitud adaptado con precisión, resulta en una mejora en la aceleración y en la capacidad de extensión del motor, sin sacrificar la suavidad en bajas revoluciones.

• Su peso es más ligero que la curva original y permite una disipación de calor más rápida, lo que ayuda a reducir la temperatura del grupo térmico.
• Este producto ha sido aprobado por pilotos profesionales.

La combinación perfecta de un material de resonancia diseñado específicamente para motores de trial y un diseño de longitud adaptado con precisión, resulta en una mejora en la aceleración y en la capacidad de extensión del motor, sin sacrificar la suavidad en bajas revoluciones.

• Su peso es más ligero que la curva original y permite una disipación de calor más rápida, lo que ayuda a reducir la temperatura del grupo térmico.
• Este producto ha sido aprobado por pilotos profesionales.

ESCAPE S3 TITANIUM PARA BETA EVO Y REV. La resonancia del material especialmente desarrollado para los motores de trial + una longitud y un diseño perfectamente adaptado. Ayuda a la subida de vueltas y procura más estiradas, conservando la suavidad a bajas revoluciones. Más ligero que la curva original. Disipa muy rápidamente el calor, esto ayuda a bajar la temperatura del grupo térmico.

La combinación perfecta de un material de resonancia diseñado específicamente para motores de trial y un diseño de longitud adaptado con precisión, resulta en una mejora en la aceleración y en la capacidad de extensión del motor, sin sacrificar la suavidad en bajas revoluciones.

• Su peso es más ligero que la curva original y permite una disipación de calor más rápida, lo que ayuda a reducir la temperatura del grupo térmico.
• La versión N1-LONG ofrece un aumento en el par motor y una mayor fuerza en RPM bajas, lo que se traduce en un mejor rendimiento en situaciones de alta exigencia.
• Este producto ha sido aprobado por pilotos profesionales.

Kit de tóricas para parte superior de la culata.

• Reparación 100% segura.
• Máxima calidad de materiales.

Kit de tóricas para parte superior de la culata.

• Reparación 100% segura.
• Máxima calidad de materiales.

Kit de tóricas para parte superior de la culata.

• Reparación 100% segura.
• Máxima calidad de materiales.

Kit de tóricas para parte superior de la culata.

• Reparación 100% segura.
• Máxima calidad de materiales.

• De material muy resistente, protege las llantas de los impactos.
• Válido para todas las motos de llanta 18" y 21".
• Kit compuesto por 6 láminas para la rueda delantera y trasera.
• Disponible también en los colores: negro, rojo, azul, blanco y naranja.

• De material muy resistente, protege las llantas de los impactos.
• Válido para todas las motos de llanta 18" y 21".
• Kit compuesto por 6 láminas para la rueda delantera y trasera.
• Disponible también en los colores: negro, rojo, azul, blanco y naranja.

• De material muy resistente, protege las llantas de los impactos.
• Válido para todas las motos de llanta 18" y 21".
• Kit compuesto por 6 láminas para la rueda delantera y trasera.
• Disponible también en los colores: negro, rojo, azul, blanco y naranja.

• De material muy resistente, protege las llantas de los impactos.
• Válido para todas las motos de llanta 18" y 21".
• Kit compuesto por 6 láminas para la rueda delantera y trasera.
• Disponible también en los colores: negro, rojo, azul, blanco y naranja.

Ideal para pilotaje de estilo Extreme, que busquen el control y depurar un pilotaje técnico.

• Modifica la compresión para una entrega suave y progresiva de la potencia, mejorando la tracción y el control del motor.
• Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
• Fabricadas en aluminio mecanizado y anodizado.
• Se suministran con culata, culatín y juntas tóricas.

deal para pilotaje de estilo Extreme, que busquen el control y depurar un pilotaje técnico.

• Modifica la compresión para una entrega suave y progresiva de la potencia, mejorando la tracción y el control del motor.
• Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
• Fabricadas en aluminio mecanizado y anodizado.
• Se suministran con culata, culatín y juntas tóricas.

Modifica la compresión, permitiendo usar una marcha más, mejorando la entrega de potencia y el par motor.

• Se recomienda para su uso en altitud media de 1000m.
• Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
• Ideal para pilotaje agresivo, que busquen emociones fuertes.
• Todos los kits incluyen: tapa culata, culatín según elección y tóricas.

Modifica la compresión, permitiendo usar una marcha más, mejorando la entrega de potencia y el par motor.

• Se recomienda para su uso en altitud media de 1000m.
• Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
• Ideal para pilotaje agresivo, que busquen emociones fuertes.
• Todos los kits incluyen: tapa culata, culatín según elección y tóricas.

Kit diseñado meticulosamente para pilotos que desafían las cumbres y respiran el aire fresco de altitudes superiores a los 1500 metros. Este kit no es solo un accesorio; es una declaración de rendimiento sin igual y un compromiso con la excelencia en cada curva y en cada ascenso.

• Kit diseñado para pilotos que usan la moto a gran altitud. (superior a los 1500?m)
• Máximo PAR motor.
• Motor más agresivo y con más potencia.
• Máxima compresión.
• Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
• Culata fabricada en aluminio de máxima calidad
• Todos los kits incluyen: culata, culatín y junta tórica.

Kit diseñado meticulosamente para pilotos que desafían las cumbres y respiran el aire fresco de altitudes superiores a los 1500 metros. Este kit no es solo un accesorio; es una declaración de rendimiento sin igual y un compromiso con la excelencia en cada curva y en cada ascenso.

• Kit diseñado para pilotos que usan la moto a gran altitud. (superior a los 1500?m)
• Máximo PAR motor.
• Motor más agresivo y con más potencia.
• Máxima compresión.
• Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
• Culata fabricada en aluminio de máxima calidad
• Todos los kits incluyen: culata, culatín y junta tórica.

Ideal para pilotaje de estilo Extreme, que busquen el control y depurar un pilotaje técnico.

• Modifica la compresión para una entrega suave y progresiva de la potencia, mejorando la tracción y el control del motor.
• Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
• Fabricadas en aluminio mecanizado y anodizado.
• Se suministran con culata, culatín y juntas tóricas.

Modifica la compresión, permitiendo usar una marcha más, mejorando la entrega de potencia y el par motor.

• Se recomienda para su uso en altitud media de 1000m.
• Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
• Ideal para pilotaje agresivo, que busquen emociones fuertes.
• Todos los kits incluyen: tapa culata, culatín según elección y tóricas.

* ATENCIÓN*- NO VÁLIDO PARA TPI.

Modifica la compresión, permitiendo usar una marcha más, mejorando la entrega de potencia y el par motor.

• Se recomienda para su uso en altitud media de 1000m.
• Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
• Ideal para pilotaje agresivo, que busquen emociones fuertes.
• Todos los kits incluyen: tapa culata, culatín según elección y tóricas.

* ATENCIÓN*- NO VÁLIDO PARA TPI.

Kit diseñado meticulosamente para pilotos que desafían las cumbres y respiran el aire fresco de altitudes superiores a los 1500 metros. Este kit no es solo un accesorio; es una declaración de rendimiento sin igual y un compromiso con la excelencia en cada curva y en cada ascenso.

• Kit diseñado para pilotos que usan la moto a gran altitud. (superior a los 1500?m)
• Máximo PAR motor.
• Motor más agresivo y con más potencia.
• Máxima compresión.
• Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
• Culata fabricada en aluminio de máxima calidad
• Todos los kits incluyen: culata, culatín y junta tórica.

Kit diseñado meticulosamente para pilotos que desafían las cumbres y respiran el aire fresco de altitudes superiores a los 1500 metros. Este kit no es solo un accesorio; es una declaración de rendimiento sin igual y un compromiso con la excelencia en cada curva y en cada ascenso.

• Kit diseñado para pilotos que usan la moto a gran altitud. (superior a los 1500?m)
• Máximo PAR motor.
• Motor más agresivo y con más potencia.
• Máxima compresión.
• Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
• Culata fabricada en aluminio de máxima calidad
• Todos los kits incluyen: culata, culatín y junta tórica.

Ideal para pilotaje de estilo Extreme, que busquen el control y depurar un pilotaje técnico.

• Modifica la compresión para una entrega suave y progresiva de la potencia, mejorando la tracción y el control del motor.
• Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
• Fabricadas en aluminio mecanizado y anodizado.
• Se suministran con culata, culatín y juntas tóricas.

Ideal para pilotaje de estilo Extreme, que busquen el control y depurar un pilotaje técnico.

• Modifica la compresión para una entrega suave y progresiva de la potencia, mejorando la tracción y el control del motor.
• Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
• Fabricadas en aluminio mecanizado y anodizado.
• Se suministran con culata, culatín y juntas tóricas.

Modifica la compresión, permitiendo usar una marcha más, mejorando la entrega de potencia y el par motor.

• Se recomienda para su uso en altitud media de 1000m.
• Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
• Ideal para pilotaje agresivo, que busquen emociones fuertes.
• Todos los kits incluyen: tapa culata, culatín según elección y tóricas.
• *ST1235 ARTÍCULO NECESARIO PARA KTM/HUSQVARNA 2017*.

Modifica la compresión, permitiendo usar una marcha más, mejorando la entrega de potencia y el par motor.

• Se recomienda para su uso en altitud media de 1000m.
• Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
• Ideal para pilotaje agresivo, que busquen emociones fuertes.
• Todos los kits incluyen: tapa culata, culatín según elección y tóricas.
• *ST1235 ARTÍCULO NECESARIO PARA KTM/HUSQVARNA 2017*.

Ideal para pilotaje de estilo Extreme, que busquen el control y depurar un pilotaje técnico.

• Modifica la compresión para una entrega suave y progresiva de la potencia, mejorando la tracción y el control del motor.
• Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
• Fabricadas en aluminio mecanizado y anodizado.
• Se suministran con culata, culatín y juntas tóricas.

Ideal para pilotaje de estilo Extreme, que busquen el control y depurar un pilotaje técnico.

• Modifica la compresión para una entrega suave y progresiva de la potencia, mejorando la tracción y el control del motor.
• Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
• Fabricadas en aluminio mecanizado y anodizado.
• Se suministran con culata, culatín y juntas tóricas.