• Aros para pistón trial S3 Racing Long Life.
• Fabricados en acero nitrurado.

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• Fabricados en acero nitrurado.

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• Fabricados en acero nitrurado.

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• Aros para pistón trial S3 Racing Long Life.
• Fabricados en acero nitrurado.

• Aros para pistón trial S3 Racing Long Life.
• Fabricados en acero nitrurado.

• Su fabricación cumple estrictamente las especificaciones y tolerancias del fabricante original, lo que garantiza un óptimo funcionamiento y durabilidad.

• Su fabricación cumple estrictamente las especificaciones y tolerancias del fabricante original, lo que garantiza un óptimo funcionamiento y durabilidad.

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Protecciones de espuma de alta densidad con cubierta de goma de gran calidad.

Por abajo contiene una U de plástico para una fijación estable.

• Disponible en varios colores.
• Espuma de alta densidad.
• Inyección.
• Muy resistente.
• Duradero.
• Adaptable a todos los modelos.
• Sujeción de velcro.
• Acabado: lenticular.

Protecciones de espuma de alta densidad con cubierta de goma de gran calidad.

Por abajo contiene una U de plástico para una fijación estable.

• Disponible en varios colores.
• Espuma de alta densidad.
• Inyección.
• Muy resistente.
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• Adaptable a todos los modelos.
• Sujeción de velcro.
• Acabado: lenticular.

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• Acabado: lenticular.

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• Muy resistente.
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• Adaptable a todos los modelos.
• Sujeción de velcro.
• Acabado: lenticular.

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• Muy resistente.
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• Adaptable a todos los modelos.
• Sujeción de velcro.
• Acabado: lenticular.

• CORONAS LASER FIM.
• Super ligera, aluminio duro anodizado 7075.
• Patentado.
• Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente.
• Excelente acabado.
• Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
• Para todas las motos de trial modernas (>1995).

• CORONAS LASER FIM.
• Super ligera, aluminio duro anodizado 7075.
• Patentado.
• Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente.
• Excelente acabado.
• Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
• Para todas las motos de trial modernas (>1995).

• CORONAS LASER FIM.
• Super ligera, aluminio duro anodizado 7075.
• Patentado.
• Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente.
• Excelente acabado.
• Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
• Para todas las motos de trial modernas (>1995).

• CORONAS LASER FIM.
• Super ligera, aluminio duro anodizado 7075.
• Patentado.
• Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente.
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• Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
• Para todas las motos de trial modernas (>1995).

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• Patentado.
• Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente.
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• Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
• Para todas las motos de trial modernas (>1995).

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• Super ligera, aluminio duro anodizado 7075.
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• Corona 100% mecanizado CNC, muy resistente.
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• Máxima rigidez, la fuerza transmitida está repartida en toda la superfície de la corona.
• Para todas las motos de trial modernas (>1995).

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• Para todas las motos de trial modernas (>1995).

Ideal para pilotaje de estilo Extreme, que busquen el control y depurar un pilotaje técnico.

• Modifica la compresión para una entrega suave y progresiva de la potencia, mejorando la tracción y el control del motor.
• Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
• Fabricadas en aluminio mecanizado y anodizado.
• Se suministran con culata, culatín y juntas tóricas.

Kit diseñado meticulosamente para pilotos que desafían las cumbres y respiran el aire fresco de altitudes superiores a los 1500 metros. Este kit no es solo un accesorio; es una declaración de rendimiento sin igual y un compromiso con la excelencia en cada curva y en cada ascenso.

• Kit diseñado para pilotos que usan la moto a gran altitud. (superior a los 1500?m)
• Máximo PAR motor.
• Motor más agresivo y con más potencia.
• Máxima compresión.
• Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
• Culata fabricada en aluminio de máxima calidad
• Todos los kits incluyen: culata, culatín y junta tórica.

Modifica la compresión, permitiendo usar una marcha más, mejorando la entrega de potencia y el par motor.

• Se recomienda para su uso en altitud media de 1000m.
• Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
• Ideal para pilotaje agresivo, que busquen emociones fuertes.
• Todos los kits incluyen: tapa culata, culatín según elección y tóricas.