Modifica la compresión, permitiendo usar una marcha más, mejorando la entrega de potencia y el par motor.

• Se recomienda para su uso en altitud media de 1000m.
• Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
• Ideal para pilotaje agresivo, que busquen emociones fuertes.
• Todos los kits incluyen: tapa culata, culatín según elección y tóricas.

Kit Extreme:

Modifica la compresión para una entrega suave y progresiva de la potencia, mejorando la tracción y el control del motor tan importante en zonas técnicas.

Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.

Ideal para pilotaje de estilo Extreme, que busquen el control y depurar un pilotaje técnico.

Kit Extreme:

Modifica la compresión para una entrega suave y progresiva de la potencia, mejorando la tracción y el control del motor tan importante en zonas técnicas.

Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.

Ideal para pilotaje de estilo Extreme, que busquen el control y depurar un pilotaje técnico.

Modifica la compresión, permitiendo usar una marcha más, mejorando la entrega de potencia y el par motor.

• Se recomienda para su uso en altitud media de 1000m.
• Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
• Ideal para pilotaje agresivo, que busquen emociones fuertes.
• Todos los kits incluyen: tapa culata, culatín según elección y tóricas.

Modifica la compresión, permitiendo usar una marcha más, mejorando la entrega de potencia y el par motor.

• Se recomienda para su uso en altitud media de 1000m.
• Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
• Ideal para pilotaje agresivo, que busquen emociones fuertes.
• Todos los kits incluyen: tapa culata, culatín según elección y tóricas.

Imprescindible para montar culata S3 en modelos KTM EXC 250/300 2017 y Husqvarna TE 250/300 2017.

KIT COMPLETO DE JUNTAS Y TÓRICAS PARA CILINDRO

• Para 2 tiempos : junta base cilindro y tapas válvulas, tóricas de culata, y junta de escape (arandelas de cobre, segun modelos).

KIT COMPLETO DE JUNTAS Y TÓRICAS PARA CILINDRO

• Para 2 tiempos : junta base cilindro y tapas válvulas, tóricas de culata, y junta de escape (arandelas de cobre, segun modelos).

Kit Juntas Cilindro, Culata, Caja de laminas, Tapas escape y lateral Sherco SE/SE-R 250/300 2017/Actual ENDURO

Kit Juntas Cilindro, Culata, Caja de laminas, Tapas escape y lateral Beta RR 250/300 2013/Actual ENDURO

KIT COMPLETO DE JUNTAS Y TÓRICAS PARA CILINDRO

• Para 2 tiempos : junta base cilindro y tapas válvulas, tóricas de culata, y junta de escape (arandelas de cobre, segun modelos).

Fabricadas con materiales de alta calidad, estas juntas garantizan una conexión hermética y duradera entre diferentes partes de un sistema, contribuyendo a la eficiencia y la seguridad en diversas aplicaciones.

l kit incluye los retenes del motor necesario para la revisión completa.

KIT COMPLETO DE JUNTAS Y TÓRICAS PARA PARTE ALTA. 

Kit de tóricas para parte superior de la culata de motores 2T para modelos de enduro KTM, Gas Gas, Sherco y Beta.

• Reparación 100% segura.
• Máxima calidad de materiales.

Kit de tóricas para parte superior de la culata de motores 2T para modelos de enduro KTM, Gas Gas, Sherco y Beta.

• Reparación 100% segura.
• Máxima calidad de materiales.

Kit de tóricas para parte superior de la culata de motores 2T para modelos de enduro KTM, Gas Gas, Sherco y Beta.

• Reparación 100% segura.
• Máxima calidad de materiales.

Kit de tóricas para parte superior de la culata de motores 2T para modelos de enduro KTM, Gas Gas, Sherco y Beta.

• Reparación 100% segura.
• Máxima calidad de materiales.

Kit de tóricas para parte superior de la culata de motores 2T para modelos de enduro KTM, Gas Gas, Sherco y Beta.

• Reparación 100% segura.
• Máxima calidad de materiales.

Kit de tóricas para parte superior de la culata de motores 2T para modelos de enduro KTM, Gas Gas, Sherco y Beta.

• Reparación 100% segura.
• Máxima calidad de materiales.

Kit de tóricas para parte superior de la culata de motores 2T para modelos de enduro KTM, Gas Gas, Sherco y Beta.

• Reparación 100% segura.
• Máxima calidad de materiales.

Kit de tóricas para parte superior de la culata de motores 2T para modelos de enduro KTM, Gas Gas, Sherco y Beta.

• Reparación 100% segura.
• Máxima calidad de materiales.

• Aleación de Aluminio-Silicio de alta calidad.
• Forjados o fundidos.
• Recubrimiento de disulfuro de molibdeno.
• Equipados con aros de acero nitrurado.
• Ligeros y resistentes.
• Menor vibraciones.
• Respuesta del motor más rápida.

• Aleación de Aluminio-Silicio de alta calidad.
• Forjados o fundidos.
• Recubrimiento de disulfuro de molibdeno.
• Equipados con aros de acero nitrurado.
• Ligeros y resistentes.
• Menor vibraciones.
• Respuesta del motor más rápida.

• Aleación de Aluminio-Silicio de alta calidad.
• Forjados o fundidos.
• Recubrimiento de disulfuro de molibdeno.
• Equipados con aros de acero nitrurado.
• Ligeros y resistentes.
• Menor vibraciones.
• Respuesta del motor más rápida.

• Aleación de Aluminio-Silicio de alta calidad.
• Forjados o fundidos.
• Recubrimiento de disulfuro de molibdeno.
• Equipados con aros de acero nitrurado.
• Ligeros y resistentes.
• Menor vibraciones.
• Respuesta del motor más rápida.

Pistón S3

Composición y tratamiento:
• Aleación de aluminio-silicio de alta calidad
• Fundido o forjado
• Capa protectora de disulfuro de molibdeno
• Equipado con aros de acero nitrurado

Características:
• Ligero y resistente
• Limita las vibraciones
• El motor subirá de revoluciones más rápido

El kit incluye:
• 1 pistón
• 2 aros
• 1 pasador
• 2 clips de presión

Pistón S3

Composición y tratamiento:
• Aleación de aluminio-silicio de alta calidad
• Fundido o forjado
• Capa protectora de disulfuro de molibdeno
• Equipado con aros de acero nitrurado

Características:
• Ligero y resistente
• Limita las vibraciones
• El motor subirá de revoluciones más rápido

El kit incluye:
• 1 pistón
• 2 aros
• 1 pasador
• 2 clips de presión

PI-KTM-X

Pistón S3

Composición y tratamiento:
• Aleación de aluminio-silicio de alta calidad
• Fundido o forjado
• Capa protectora de disulfuro de molibdeno
• Equipado con aros de acero nitrurado

Características:
• Ligero y resistente
• Limita las vibraciones
• El motor subirá de revoluciones más rápido

El kit incluye:
• 1 pistón
• 2 aros
• 1 pasador
• 2 clips de presión

PI-KTM-X

Pistón S3

Composición y tratamiento:
• Aleación de aluminio-silicio de alta calidad
• Fundido o forjado
• Capa protectora de disulfuro de molibdeno
• Equipado con aros de acero nitrurado

Características:
• Ligero y resistente
• Limita las vibraciones
• El motor subirá de revoluciones más rápido

El kit incluye:
• 1 pistón
• 2 aros
• 1 pasador
• 2 clips de presión

Pistón S3

Composición y tratamiento:
• Aleación de aluminio-silicio de alta calidad
• Fundido o forjado
• Capa protectora de disulfuro de molibdeno
• Equipado con aros de acero nitrurado

Características:
• Ligero y resistente
• Limita las vibraciones
• El motor subirá de revoluciones más rápido

El kit incluye:
• 1 pistón
• 2 aros
• 1 pasador
• 2 clips de presión